● 國內(nèi)諜影：起亞新款索蘭托

　　目前，國內(nèi)在售的起亞索蘭托L車型都是以進(jìn)口的形式銷售。而在日前，有網(wǎng)友分享了一組新款索蘭托的國內(nèi)測試諜照，結(jié)合此前消息，該車很可能是即將由東風(fēng)悅達(dá)起亞國產(chǎn)的新款索蘭托。

　　測試車的車頭、車尾被厚重的偽裝覆蓋著，前臉采用了網(wǎng)狀式格柵，霧燈區(qū)域造型相比在售進(jìn)口車型及海外在售車型均有所不同。新車側(cè)面延續(xù)了索蘭托的造型，而尾部換裝了新的尾燈組和下部后霧燈。不過，底部雙邊共兩出的外露式排氣造型在新一代索蘭托車型上尚屬首次搭載。動力方面，現(xiàn)款索蘭托L搭載的是2.4L汽油自然吸氣、2.0L汽油渦輪增壓以及2.2L柴油渦輪增壓三種動力。

編輯點評：

　　新一代起亞索蘭托于2014年發(fā)布，并于2015年1月起以“索蘭托L”的名稱進(jìn)口銷售。新車在外觀和內(nèi)飾上均采用了起亞最新的設(shè)計語言�？紤]到新車發(fā)布于2014年，同時結(jié)合以上諜照車型的外觀細(xì)節(jié)，我們不妨大膽推測：即將于2017年上市的國產(chǎn)版本索蘭托將是其中期改款車型，且有望與海外進(jìn)行同步中期改款。

　　在當(dāng)前國內(nèi)合資品牌中型SUV市場當(dāng)中，豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、現(xiàn)代全新勝達(dá)等車型均已實現(xiàn)國產(chǎn)，且主銷車型都是搭載2.0T動力的車型，尚處于進(jìn)口車型身份的索蘭托L在定價以及銷售網(wǎng)絡(luò)分布廣泛度等方面上并不占優(yōu)勢。未來國產(chǎn)后，結(jié)合東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及國產(chǎn)車更低的稅費(fèi)帶來的降價空間，索蘭托的產(chǎn)品競爭力必將得到提升。

　　更多閱讀：

　　國產(chǎn)or進(jìn)口？起亞新款索蘭托國內(nèi)諜照

● 國內(nèi)諜影：紅旗H5

　　除去價格高達(dá)500萬元的旗艦車型紅旗L5外，目前紅旗品牌只有一款主打商務(wù)的紅旗H7在售。日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組疑似紅旗H5車型的諜照，該車是紅旗B-Concept概念車的量產(chǎn)版車型，后者曾在2016北京車展亮相。紅旗H5定位于一款豪華中型車，定位低于紅旗H7，且相比H7車型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動化與年輕化，也更加親民。據(jù)此前消息稱，紅旗H5將于2017年上市。

　　外觀方面，新車車頭保留了概念版車型上多幅直瀑式的家族式中網(wǎng)設(shè)計，前大燈細(xì)長、上挑，與紅旗H7車型的穩(wěn)重風(fēng)格截然不同，流暢的車頂線條和傾斜的后窗展現(xiàn)出轎跑氣息。雙邊共兩出的矩形排氣口疑似采用鍍鉻設(shè)計，且上部搭配仿散熱網(wǎng)設(shè)計，提升了整車的運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾部分，紅旗H5采用了雙圓炮筒式儀表盤和三輻式多功能方向盤的搭配，延續(xù)著外觀運(yùn)動化的設(shè)計風(fēng)格。不過，諜照車的方向盤上懸掛著一汽的品牌LOGO，而非紅旗品牌的“金葵花”LOGO，不排除測試車使用了其他車型的方向盤。

　　暫時我們還沒有關(guān)于紅旗H5動力方面的消息。不過新車作為一款強(qiáng)調(diào)年輕和運(yùn)動化車型，可以猜測其或?qū)⒉捎眉t旗現(xiàn)有的渦輪增壓動力，如紅旗H7車型上的1.8T及2.0T兩款發(fā)動機(jī)，并對其進(jìn)行運(yùn)動化調(diào)校。能夠初步確定的是，新車與H7的最大不同在于其將采用前置前驅(qū)布局。

編輯點評：

　　在北京車展上亮相的紅旗H5原型車——紅旗B-Concept的造型確實驚艷，該車由80后設(shè)計師林燁設(shè)計，顛覆性的繼承與創(chuàng)新，將年輕的活力和經(jīng)典品牌相結(jié)合，使紅旗品牌不再只是“穩(wěn)重”。反觀紅旗H5，從運(yùn)動豪華中型車的定位來看，它結(jié)合了轎跑車的設(shè)計特點，并加以運(yùn)動風(fēng)格的細(xì)節(jié)設(shè)計，為紅旗品牌帶來了新的活力。新車上市后，其競爭對手或為廣汽傳祺GA6和吉利博瑞等強(qiáng)調(diào)外形動感的中國品牌中型車。目前關(guān)于紅旗H5新車消息還太少，我們也只能靜靜期待新車的更多消息被放出。

　　更多閱讀：

　　2017年上市 疑似紅旗H5偽裝諜照曝光

● 國內(nèi)諜影：東風(fēng)標(biāo)致4008

　　現(xiàn)款標(biāo)致4008以進(jìn)口形式銷售，是與進(jìn)口三菱勁炫ASX共線生產(chǎn)的姊妹車型。日前，一組東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)4008的最新申報圖現(xiàn)身，但我們發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)全新4008的真身其實是海外版全新3008。由于現(xiàn)款國產(chǎn)3008剛剛進(jìn)行中期改款，因此海外新一代3008“化身”4008，并將與現(xiàn)款車型兩代同堂銷售。據(jù)悉，新車將于今年年底正式投放市場。

　　外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致4008基本沿用了海外全新一代3008的設(shè)計語言。新車的前臉采用標(biāo)致最新家族式設(shè)計風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用點狀鍍鉻。新車前大燈的輪廓與308/308S等車型相似。尾部方面，新車則是運(yùn)用了標(biāo)致最新設(shè)計理念，豎條狀LED尾燈由黑色面板相連接，與東風(fēng)標(biāo)致新一代308的設(shè)計如出一轍。后保險杠中央貫穿的大面積鍍鉻飾條，搭配雙邊共兩出的方形鍍鉻排氣口，使得車尾更具設(shè)計感。

　　動力方面，國產(chǎn)4008將提供1.2T、1.6T、1.8T三種不同動力配備，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為136馬力；1.6T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為167馬力；1.8T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為204馬力。

編輯點評：

　　東風(fēng)標(biāo)致全新4008，完全只是向現(xiàn)款4008借了個名字的海外版3008。國內(nèi)市場上，兩代同堂銷售的案例已屢見不鮮，由于上市僅3年的國產(chǎn)3008剛剛進(jìn)行中期改款，兩代同堂的現(xiàn)象也無可厚非。同時，新車基于EMP2全新平臺打造，并將有1.8T發(fā)動機(jī)的搭配，新車的整體定位也要高于國產(chǎn)現(xiàn)款3008。

　　面對目前的緊湊型SUV市場的激烈競爭，東風(fēng)標(biāo)致3008的此前在2015年的表現(xiàn)基本維持在月銷5000-7000輛的水平，來到2016年，這一數(shù)字變?yōu)榱?000輛左右。究其原因，3008的配置相比于競爭對手并無毫無優(yōu)勢，另外隨著像日產(chǎn)新逍客、馬自達(dá)CX-4這樣的新對手相繼出現(xiàn)，也使得現(xiàn)款3008的日子并不好過。因此今年年底，全新4008的到來，也將為東風(fēng)標(biāo)致帶來更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

　　更多閱讀：

　　今年年底投放 東風(fēng)標(biāo)致4008申報圖曝光