● 新一代寶馬3系

　　3系作為寶馬家族的重要車(chē)型之一，其每次換代都會(huì)迎來(lái)非常高的關(guān)注度，每一代3系都代表著同級(jí)別最佳的操控性，而隨著新一代3系諜照的曝光，這款車(chē)型將于2017年正式發(fā)布。

　　目前新一代3系還采用著較為厚重的偽裝，僅標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車(chē)型有所變化。此外，新車(chē)的燈組還采用臨時(shí)偽裝。而車(chē)身設(shè)計(jì)上，新一代車(chē)型與現(xiàn)款車(chē)型變化并不大。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新一代3系將搭載1.5T三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其每公里二氧化碳綜合排放量不高于100克。除此之外，2.0T四缸汽油機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)也將繼續(xù)提供，此外下一代M3仍將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著奔馳C級(jí)和新一代奧迪A4的推出，現(xiàn)款寶馬3系的壓力越來(lái)越大，雖然現(xiàn)款3系剛剛完成中期改款不久，但畢竟相比兩款剛剛完成換代不久的車(chē)型來(lái)說(shuō)，2012年發(fā)布的3系在一些內(nèi)部硬件設(shè)施上相比兩位對(duì)手已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)力大減。由于海外版現(xiàn)款3系已經(jīng)換裝了全新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)隨著汽車(chē)的附加功能逐漸增多，未來(lái)新一代3系的重點(diǎn)變化將更多的集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)與互聯(lián)系統(tǒng)之上。

　　此外在外觀方面，由于新一代7系已經(jīng)正式發(fā)布，未來(lái)其作為旗艦型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將被下探，新一代3系將運(yùn)用7系的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而這種下探式設(shè)計(jì)在奔馳C級(jí)上大獲成功，而這一手法能否在3系上延續(xù)成功，我們拭目以待。

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　　有望搭載三缸汽油機(jī) 新一代寶馬3系諜照

● 保時(shí)捷新一代911 GT2 RS

　　911三個(gè)數(shù)字不僅代表一次針對(duì)美國(guó)的恐怖襲擊，同時(shí)他代表著保時(shí)捷品牌的靈魂，作為擁有歷代保時(shí)捷911當(dāng)中最龐大家族的991代，其即將迎來(lái)一款最強(qiáng)型號(hào)——911 GT2 RS。

　　雖然作為911車(chē)型，它的外觀變化并不大，但更加夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入?yún)s隱約給人一種與眾不同的感覺(jué)，同時(shí)超大的尾部擾流板，似乎顯示了為應(yīng)付強(qiáng)大的動(dòng)力輸出所做好的充分準(zhǔn)備。

　　作為991系列當(dāng)中的最強(qiáng)型號(hào)，新一代911 GT2 RS將搭載一臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將有望達(dá)到700馬力。這一數(shù)據(jù)超過(guò)目前新款911 Turbo S暴增120馬力，相比老一代車(chē)型也上漲80馬力之多。此外，該車(chē)將繼續(xù)采用后驅(qū)布局。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為保時(shí)捷家族中的靈魂，911車(chē)系一直被冠以優(yōu)雅與性能等標(biāo)簽，而作為頂級(jí)性能版的911 GT2系列自1993年（993代）誕生以來(lái)也曾被冠以另外一個(gè)邪惡的標(biāo)簽——寡婦制造機(jī)（widow maker）。由于其性能參數(shù)超過(guò)同一時(shí)間的911其他車(chē)型，同時(shí)采用后驅(qū)布局，所以911 GT2以及GT2 RS一直是一款難以駕馭的猛獸。

　　而新一代911 GT2 RS更是有望將動(dòng)力升高至700馬力水平，而這一水平已經(jīng)早已擺脫了911所在的跑車(chē)級(jí)別，上升至蘭博基尼Aventador LP-700以及法拉利F12等車(chē)型的水平。然而能夠擁有這款車(chē)的人終究是少數(shù)，想想911 GT3 RS在國(guó)內(nèi)從接受預(yù)訂到退市僅有不到一年的時(shí)間，為了這款有史以來(lái)最強(qiáng)大的911你是不是應(yīng)該更早做好準(zhǔn)備呢。

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　　或達(dá)700馬力 全新保時(shí)捷911 GT2 RS諜照

● 賓利全新歐陸GT

　　歐陸GT是大眾接手賓利品牌之后主推的一款大型轎跑車(chē)型，其連續(xù)兩代車(chē)型均是基于縱置前驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的四驅(qū)布局底盤(pán)打造的，而隨著保時(shí)捷加入大眾集團(tuán)，新一代歐陸GT將與保時(shí)捷共享平臺(tái)。

　　隨著新車(chē)諜照的曝光，新一代歐陸GT的樣貌逐漸清晰，其采用了更加低矮的車(chē)身線條，同時(shí)保持了家族式盾形進(jìn)氣格柵以及圓形燈組。同時(shí)隨著車(chē)身線條更加低矮，相比于現(xiàn)款的轎跑式設(shè)計(jì)，新車(chē)看起來(lái)更加接近于一款跑車(chē)。

　　而新車(chē)最大的變化來(lái)自于底盤(pán)，賓利CEO已經(jīng)確認(rèn)，新一代歐陸GT將與保時(shí)捷新一代Panamera共享MSB平臺(tái)，并且該平臺(tái)還將帶來(lái)一個(gè)效果就是為新車(chē)大幅減重。而在動(dòng)力方面，新一代歐陸GT預(yù)計(jì)將搭載4.0T或6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)該車(chē)還有望提供搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比于外觀來(lái)看，新一代歐陸GT底盤(pán)的變化更令人興奮，由于現(xiàn)款車(chē)型基于前縱置前驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，雖然采用四驅(qū)布局，但其最大特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)基本布局在前軸之前。而作為骨子里流淌著運(yùn)動(dòng)基因的賓利，為提高新一代歐陸GT的操控性，最終在奧迪MLB模塊化平臺(tái)和保時(shí)捷MSB模塊化平臺(tái)當(dāng)中選擇了后者。

　　MSB這款后驅(qū)布局模塊化平臺(tái)明顯更加適合主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，加之采用四驅(qū)布局，歐陸GT將在操控上得到極大的提升。這對(duì)于曾經(jīng)主打賽事與運(yùn)動(dòng)的賓利品牌來(lái)說(shuō)更像是一種回歸，新車(chē)將于明年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布，屆時(shí)我們將一睹其風(fēng)采。

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　　預(yù)計(jì)2017年3月發(fā)布 全新歐陸GT路試諜照

　　全文總結(jié)：本期諜影重重當(dāng)中，國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型諜照占據(jù)了絕大多數(shù)，其中屬于合資品牌的Jeep和本田為了搶占更多國(guó)內(nèi)市場(chǎng)即將投產(chǎn)兩款全新SUV；而中國(guó)品牌方面，隨著細(xì)分市場(chǎng)的不斷增多，哈弗和陸風(fēng)選擇了推出主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界型SUV。而海外市場(chǎng)上，備受矚目的新一代3系即將迎來(lái)?yè)Q代，而更換了MSB平臺(tái)的賓利歐陸GT和最強(qiáng)的911車(chē)型新一代911 GT2 RS都將有更加搶眼的表現(xiàn)。無(wú)論國(guó)內(nèi)或者國(guó)外，這些車(chē)型都是非常值得我們所期待的。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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