[汽車之家 新車上市]  3月18日，東風(fēng)雷諾首款SUV車型科雷嘉正式上市，新車定位為一款緊湊型SUV，其搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，根據(jù)配置的不同共推出5款車型，售價區(qū)間為16.38-21.98萬元。關(guān)于該車的詳細售價情況請見下表：

　　● 新車特點

　　外觀設(shè)計保持法系車一貫的時尚和個性

　　科雷嘉的外觀設(shè)計個性時尚，主打年輕運動，尤其是采用紅色車漆的車型，令人印象深刻。新車采用了雷諾家族式的前臉設(shè)計，車身的腰線流暢，部分車型還配備了個性的18英寸輪圈，又增添了一份硬朗。新車尾部的設(shè)計也十分緊湊，配合造型個性的尾燈，十分具有運動感。

　　在車身尺寸方面，科雷嘉（以四驅(qū)至尊版為例）的長寬高分別為4502/1836/1622mm，軸距為2645mm。相比于海外版車型，軸距減少1mm，但是車身長度和高度都有所增加。相比于翼虎等傳統(tǒng)緊湊型SUV，其車身尺寸總體偏小。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計相對保守

　　相比于外觀的時尚、個性，科雷嘉的內(nèi)飾設(shè)計就要保守很多，整體布局中規(guī)中矩。但是在一些細節(jié)處，科雷嘉還是向消費者展現(xiàn)了法系車不一樣的一面。就拿儀表盤的樣式來說，其提供5種顏色、4種樣式可選，中控液晶屏也提供不同的模式。對于一些年輕消費者來說，這樣的設(shè)計可能會很有吸引力。

　　乘坐空間表現(xiàn)不錯

　　科雷嘉的車內(nèi)乘坐空間與同平臺的日產(chǎn)逍客基本一致，從上圖中我們可以看到，身高為175cm的體驗者在后排的腿部空間能夠達到兩拳，對于一款緊湊型SUV來說，表現(xiàn)不錯。

　　整體配置比較豐富

　　在配置方面，科雷嘉整體上看還是比較豐富的，拿最低配的2.0L兩驅(qū)舒適版來說，其配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助系統(tǒng)、日間行車燈、后視鏡加熱等配置。而對于定位更高的車型，還會配置有定速巡航、電子駐車、雙區(qū)自動空調(diào)、7英寸中控顯示屏等。

　　動力方面僅提供2.0L發(fā)動機

　　目前科雷嘉搭載與逍客相同的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩為200 牛·米。相比于本田CR-V、馬自達CX-5、現(xiàn)代途勝、起亞KX5等搭載的2.0L發(fā)動機，其在參數(shù)上并沒有優(yōu)勢。此外，同級別車型往往不僅僅提供一種動力，科雷嘉在動力的多樣性上也不具優(yōu)勢。在傳動系統(tǒng)方面，這款車全系標配了CVT無級變速箱（模擬7擋）。油耗方面，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，科雷嘉的綜合油耗為6.9-7.3L/100km。

　　 ● 科雷嘉試駕感受

　　此前，我們的編輯張郁達已經(jīng)對這款車進行了鋪裝路面的試駕（點擊進入試駕文章）。他提到，科雷嘉的動力輸出比較限線性，與同平臺的逍客相比有較大的差別，沒有日系車提速的輕快感。此外，其搭載CVT變速箱與發(fā)動機匹配非常完美，能夠營造平順的駕駛氛圍。

　　在懸架方面，這款車懸架充滿了韌性，對細碎振動的過濾能力比較強。而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這款車搭載了電動助力轉(zhuǎn)向，主要以舒適為主，抹掉了大部分的路感。

　　● 競爭對手有哪些

『日產(chǎn)逍客；日產(chǎn)奇駿』

『大眾途觀；福特翼虎』

　　科雷嘉定位為一款緊湊型SUV，其將面對的是一個競爭十分激烈的市場。結(jié)合其車身尺寸、配置以及之前我們對這款車的試駕感受，相比與同平臺的逍客和奇駿，科雷嘉便是上打奇駿，下打逍客的那位。此外，像翼虎、途觀、現(xiàn)代途勝等這些傳統(tǒng)緊湊型SUV也會與科雷嘉展開競爭。

　　● 科雷嘉的背景

『雷諾Kadjar最早于2015日內(nèi)瓦車展亮相』

　　在2015年的日內(nèi)瓦車展上，雷諾汽車正式發(fā)布了全新的緊湊型SUV Kadjar。在2015年下半年，東風(fēng)雷諾正式宣布國產(chǎn)Kadjar定名為科雷嘉，隨后國產(chǎn)版本在當年11月20日開幕的廣州車展上正式首發(fā)。

　　● 全文總結(jié)

　　科雷嘉與逍客都是CMF平臺的產(chǎn)物，但是結(jié)合我們之前的實車體驗和試駕，這款車在配置、做工等方面都要比逍客要高出一些，這也決定了其相對高一些的定位。究其同級別競爭對手而言，科雷嘉在外觀上比較個性、配置方面表現(xiàn)不錯、乘坐空間有一定優(yōu)勢、動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體上還是具有一定的競爭力。不過對偏愛于中庸的中國消費者來說，能否接受其個性、時尚的外觀是一個考驗，而雷諾本身的品牌影響力以及銷售網(wǎng)絡(luò)也是其不得不面對的重要因素。對于其市場表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家 陳浩）

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