沃爾沃

品牌背景——1927年創(chuàng)立、被吉利集團收購

　　沃爾沃品牌最早誕生于1927年，公司最初落戶于瑞典哥德堡市，其英文名稱“VOLVO”來源自拉丁語”Volvere“，瑞典人將它寓意為“滾滾向前”，象征著企業(yè)勇往直前。其品牌標示由金屬圓環(huán)及斜向上的箭頭組成，象征著男性的力量、古羅馬戰(zhàn)神馬爾斯、瑞典鋼鐵工業(yè)等諸多寓意。簡短解說，在沃爾沃89年的歷史中，共經歷過2次大的被并購，一次是1999年，福特以64.5億美元正式收購沃爾沃，而另一次就是讓中國人為之驕傲的浙江吉利控股集團以18億美元、100%股權正式收購沃爾沃。

中國資本——吉利控股、獨立經營、互惠互利

　　目前，沃爾沃屬于吉利集團的全資控股公司，盡管如此，但吉利集團并未對沃爾沃的生產及經營進行過多的干涉，沃爾沃仍然獨立自主經營。沃爾沃中國區(qū)總部及技術中心均落戶上海，并在中國擁有大慶、成都兩個整車廠，以及張家口、上海兩個發(fā)動機廠。

　　而近兩年沃爾沃品牌在國內無論是品牌美譽度還是銷量，都可謂有了長足的發(fā)展，吉利集團對沃爾沃給予了實實在在的幫助，在收購初期的2010年1-8月，沃爾沃汽車在華銷售量同比就增長了65%。根據沃爾沃官方公布的數據，目前，沃爾沃在國內的經銷商共有202家。2015年全年，沃爾沃品牌全系車型銷量達到了81588輛。

『配圖為吉利博瑞』

　　作為沃爾沃的控股方，吉利集團通過收購沃爾沃，逐步從沃爾沃手里學習到了關于整車設計及整合的先進經驗，并應用在自家產品中。而從2011年起，原沃爾沃設計總監(jiān)、現吉利集團造型設計副總裁彼得·霍布里正式在吉利任職后，吉利旗下車型的設計有了突飛猛進的進展，特別是近兩年推出的吉利博瑞、博越等車型，堪稱中國品牌車型設計的領軍產品。從目前的情況來講，吉利和沃爾沃的結合可謂是達到了雙贏局面。

參展車型——新款V40/全新V90

『配圖為沃爾沃V40』

　　在本屆日內瓦車展上，沃爾沃共展出了兩款車型，分別是新款V40以及全新旅行轎車V90。新款V40作為一款中期改款車型，并沒有做出大的改動，僅在外觀方面應用了沃爾沃最新樣式的設計元素，采用了雷神之錘式的LED前大燈以及全新設計的前進氣格柵。動力方面，新款V40搭載了1.5T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機以及2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體式變速器。

『配圖為沃爾沃V90』

　　V90車型作為目前沃爾沃最新的旗艦旅行車同樣使用了沃爾沃最新的家族式設計語言，整體造型與沃爾沃Estate概念車極為相似。外觀設計飄逸、大氣。動力方面，V90搭載了與S90相同的動力系統，分別有2.0渦輪增壓、2.0機械+渦輪增壓、2.0T插電式混合動力系統以及柴油發(fā)動機可供選擇。

品牌及產品規(guī)劃——S90先進口、后國產

『配圖為沃爾沃S80L/S40』

　　沃爾沃首次進入國內是在1994年，最開始是以進口的形式進行銷售，后來到了2006年，還在福特旗下的沃爾沃與長安福特進行合作，在重慶進行國產S40和S80L車型，并懸掛”長安沃爾沃“的銘牌進行銷售。在2010年被吉利集團收購后，沃爾沃又相繼國產了S60L、XC60以及XC Classic等車型，并將C30、V40、V60、XC90等車型引進國內。

『配圖為沃爾沃S90』

　　目前據我們了解，沃爾沃新款V40車型將于6月份上市，全新S90進口版車型將會在今年年底上市，隨后國產加長版S90車型將于2017年上市銷售。屆時，沃爾沃家族全系車型將悉數進入國內市場，通過專屬的國產加長版車型、原汁原味北歐風格的進口車型相結合的形式，覆蓋更加廣泛的市場及受眾群體。

編輯短評：

　　經歷過品牌陣痛的沃爾沃，近幾年在中國市場的發(fā)力可謂明顯。主力車型的悉數國產通過降低售價進一步擴大了受眾群體，依托吉利集團相對充裕的資金基礎，車型研發(fā)速度也大大加快，而越來越多的針對國內市場研發(fā)車型的推出，也反映了沃爾沃對于國內市場的重視。

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PSA集團

品牌背景——1976年正式合并、擁有標致/雪鐵龍/DS品牌

　　PSA集團（中文名稱為標致雪鐵龍集團）是由標致和雪鐵龍組成的歐洲第二大汽車制造商，集團旗下下轄標致、雪鐵龍、DS等品牌。其中標致品牌的歷史可以追溯到1890年，創(chuàng)始人為阿爾芒·標致，而雪鐵龍品牌則由安德烈·雪鐵龍創(chuàng)始于1919年。標致和雪鐵龍兩個公司于1976年正式合并，組成標致雪鐵龍集團，總部設在法國首都巴黎。

　　在法國當地時間2014年2月18日，中國東風汽車集團股份有限公司與法國政府、標致家族旗下控股公司以及標致雪鐵龍集團四方正式簽署諒解備忘錄，根據備忘錄，東風和法國政府分別注資8億歐元入股標致雪鐵龍集團，交易完成后，東風、法國政府以及標致家族旗下控股公司將成為標致雪鐵龍集團并列第一大股東，三方分別持股14%。

　　另外，DS品牌作為PSA集團旗下的高端品牌于1955年首次在巴黎車展亮相，DS品牌頗受法國政要歡迎，被譽為“總統座駕”，多年成為法國總統專車。在2011年，PSA集團與中國長安汽車集團合資成立了長安標致雪鐵龍汽車公司，總部位于深圳。2012年DS品牌正式登陸中國，并陸續(xù)推出了DS 3、DS 5、DS 5 LS、DS 6等車型。

中國資本——多款中國首發(fā)車、東風并列第一大股東

　　目前東風集團擁有14%的PSA集團股份，與法國政府、標致家族控股并列為第一大股東，因此，理論上來講，東風集團對于整個PSA集團的運作是擁有決策權的。通過近兩年PSA集團在中國市場的表現也可見端倪，諸如新款標致508在中國首發(fā)、全新雪鐵龍C6也將在中國首發(fā)等，越來越多的PSA集團車型選擇在中國首發(fā)甚至推出中國定制車型，2015年，PSA集團車型在中國銷量約為73萬輛，曾經那個不諳中國世事的“高傲法國佬”已經變得接地氣了。由此可見中國資本的加入，對于PSA集團更好的融入中國市場幫助明顯。

參展車型——新款2008/C4 Cactus/新款DS 3硬頂版等

　　本屆日內瓦車展，PSA集團共計發(fā)布11款車型，涵蓋旗下標致、雪鐵龍以及DS三個品牌，其中標致品牌發(fā)布了新款2008、TRAVELLER、TRAVELLER I-Lab等多款車型；雪鐵龍品牌發(fā)布了C4 Cactus、E-MEHARI(含紅色版)、SPACETOURER、SPACETOURER HYPHEN等車型；DS品牌發(fā)布了新款DS 3硬頂版、DS 3硬頂性能版以及DS 3敞篷版等車型。

『配圖為標致2008』

『配圖為雪鐵龍E-MEHARI』

品牌及產品規(guī)劃——多款新車引入

『配圖為現款標致4008』

　　作為PSA集團的重要成員，標致、雪鐵龍、DS品牌在2016年的規(guī)劃也有各不相同，標致在2016年將繼續(xù)落實“3+3+2“戰(zhàn)略（三款新車型、三大營銷事件、兩個大規(guī)模落地活動），在2016年標致將會推出3款全新車型，根據暫時了解到的資料，這3款新車為新一代4008、改款3008以及新一代三廂版308。

『配圖為雪鐵龍C6預告圖』

　　雪鐵龍在2016年也會繼續(xù)發(fā)力，將在中國首發(fā)新一代旗艦車型C6，全新C6將采用最新的EMP2模塊化平臺地打造，并將采用雪鐵龍最新家族式設計風格；另外雪鐵龍還將推出改款的C4L和C3-XR車型。

『配圖為DS 6』

　　DS品牌在2016年則主要以拓展品牌知名度為主要目標，屆時將以DS6為核心車型，提升DS品牌影響力和知名度，在2016年，DS品牌將新建4S店25家，將4S店總規(guī)模提高到100家。另外，近日我們從官方渠道獲悉，DS品牌將在2016年推出4款新車，其中國產全新兩廂車DS 4S將于4月中旬上市，在2016年內還會陸續(xù)推出DS 5、DS 5LS和DS 6三款年度改款車型，但具體的上市時間官方暫未透露。

編輯短評：

　　PSA集團進入中國的時間可謂悠久，1985年成立的廣州標致可謂是中國第一批合資汽車企業(yè)，但與蓬勃發(fā)展至今的上汽大眾相比，廣州標致卻已偃旗息鼓多年。1992年成立的東風雪鐵龍汽車、2002年成立的東風標致是PSA集團在中國的再次發(fā)力，作為最早進入中國的品牌之一，標志和雪鐵龍可謂有著廣泛的認知基礎，但是曾經“高傲”的心態(tài)禁錮了PSA集團在中國發(fā)展的腳步。在東風入股PSA集團后，一系列更符合中國市場的車型陸續(xù)推出，更多的新技術也同步引入中國，對PSA集團在華走上發(fā)展快車道起到了重要作用。

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