[汽車之家 新聞]  11月18-29日，一年一度的美國洛杉磯車展如約與我們相會(huì)在美麗的加州，在本屆洛杉磯車展中共有40余款新車發(fā)布，其中SUV車型占據(jù)了新車數(shù)量的近三分之一。通過梳理可以發(fā)現(xiàn)，在這些SUV車型中將有不少車型會(huì)在未來以進(jìn)口或國產(chǎn)的方式引入中國市場，其中包括凱迪拉克XT5、馬自達(dá)全新CX-9、豐田新款蘭德酷路澤、福特新款翼虎、起亞新款索蘭托以及奔馳GLS級等車型。希望通過以下文章的介紹，能夠令您對這些新車有所了解。

● 凱迪拉克XT5
新車特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)、高度/軸距增加、國內(nèi)搭2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)
引入形式：國產(chǎn)
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年4月

　　看到車名也許您會(huì)感到陌生，作為凱迪拉克旗下一款全新的中型SUV，XT5實(shí)則是現(xiàn)款SRX的換代車型，新車啟用了凱迪拉克家族全新的SUV命名體系，而XT5也是XT系列的首款產(chǎn)品。

　　凱迪拉克車型的外形設(shè)計(jì)一向以前衛(wèi)、犀利著稱，全新的XT5在造型上更是延續(xù)了這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，XT5的長寬高分別為4815/1903/1675mm，軸距為2857mm。相比現(xiàn)款SRX在長度和寬度方面分別減少了36mm和7mm，不過在高度和軸距方面則分別增加了12mm和50mm。此外，XT5同樣運(yùn)用了凱迪拉克最新的輕量化設(shè)計(jì)，其整備質(zhì)量相比現(xiàn)款SRX降低了126公斤。

　　XT5在內(nèi)飾方面延續(xù)了美式的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中控臺整體采用了皮質(zhì)縫線處理，并搭配有木紋及金屬質(zhì)感飾板。根據(jù)官方消息，XT5將提供五種內(nèi)飾顏色以及鋁、碳纖維和實(shí)木三種內(nèi)飾材質(zhì)供選。同時(shí)，新車裝配了帶有大尺寸顯示屏的CUE系統(tǒng)，并支持蘋果Carplay和安卓Auto手機(jī)映射功能。此外，這款車配備了全新的電子換擋桿，相比現(xiàn)款車型造型更小，并提升了內(nèi)飾整體的科技感。

　　配置方面，XT5配備了凱迪拉克獨(dú)創(chuàng)的流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用可提升3倍后方的可視范圍。此外，這款車還具有自動(dòng)剎車、車道保持輔助、后方車輛穿越提示、盲點(diǎn)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車等配置，并可選裝抬頭顯示功能。

　　動(dòng)力方面，本次洛杉磯車展發(fā)布的美版XT5搭載了一臺3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率314馬力，峰值扭矩365�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，未來國產(chǎn)版XT5將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：凱迪拉克現(xiàn)款SRX推出已有6年的時(shí)間，其鉆石切割的犀利造型風(fēng)格在競爭對手中獨(dú)樹一幟，同時(shí)，該車豐富的配置和豪華的內(nèi)飾也迎合了鐘情美式車型的消費(fèi)者需求。從全新XT5來看，其在外觀、內(nèi)飾方面得到了全面的升級，并很好的繼承了老款車型激進(jìn)的造型風(fēng)格；新車增加的軸距也使內(nèi)部乘坐空間得到了改善。

　　與此同時(shí)，XT5未來將以國產(chǎn)車的身份推出，而其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也一改現(xiàn)款車型全系3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，而這樣的改變也將使其更加適應(yīng)中國市場需求，預(yù)計(jì)在燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)得到提升的同時(shí)，也有望進(jìn)一步拉低其售價(jià)門檻。不過相比同級別的奔馳GLC級、奧迪Q5、路虎攬勝極光等實(shí)力對手，凱迪拉克在品牌方面略顯疲軟，不過該車若能在國產(chǎn)后的定價(jià)方面有所突破，我們對其未來的市場表現(xiàn)充滿了期待。

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● 馬自達(dá)新CX-9
新車特點(diǎn)：魂動(dòng)造型風(fēng)格、搭2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、三排7座式車內(nèi)布局
引入形式：或進(jìn)口
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年

　　在本屆洛杉磯車展上，馬自達(dá)帶來了全新一代CX-9。這款車定位為一款中大型SUV，相比老款車型，新車由內(nèi)到外進(jìn)行了全面的革新設(shè)計(jì)。借助國內(nèi)二胎政策所形成的對七座車型的巨大需求，預(yù)計(jì)這款車將會(huì)很快引入中國市場。

　　繼承魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，全新CX-9在前臉設(shè)計(jì)上使用了馬自達(dá)家族式的前進(jìn)氣格柵，其格柵尺寸也稱得上馬自達(dá)旗下車型的最大號，并且突出的設(shè)計(jì)也使整車更具視覺沖擊力。據(jù)悉，新車車身長度相比老款車型有所減少，但在軸距方面增加了55mm。

　　內(nèi)飾方面，新CX-9整體采用了黑色與棕色的雙色搭配，其中控臺整體造型層次感較為豐富，并運(yùn)用了皮質(zhì)+縫線的處理。在中控臺頂部，新車設(shè)計(jì)有時(shí)下流行的獨(dú)立式多媒體顯示屏，其屏幕尺寸達(dá)到了7.8英寸。同時(shí)，這款車內(nèi)部依然為7座式設(shè)計(jì)，座椅為2+3+2的布局。

　　動(dòng)力方面，新CX-9搭載了一臺全新的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩420�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。相比老款車型使用的3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率降低了14馬力，峰值扭矩增加了60�！っ�。

　　編輯點(diǎn)評：老款馬自達(dá)CX-9于2012年正式在國內(nèi)上市，新車較為單一的車款和較高的售價(jià)使其在國內(nèi)并未打開市場。不過從新CX-9來看，新車換裝的全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將使其在進(jìn)口車的稅費(fèi)方面有所降低，并有望進(jìn)一步降低其售價(jià)門檻，同時(shí)，全新造型的外觀及內(nèi)飾也使這款車的競爭力得到了很大的提升。

　　未來，CX-9在競爭對手方面將主要鎖定同為進(jìn)口中大型SUV的福特探險(xiǎn)者，不過CX-9還會(huì)與國產(chǎn)漢蘭達(dá)和銳界等車型存在一定的競爭關(guān)系。對比來看，有著進(jìn)口車身份的馬自達(dá)CX-9預(yù)計(jì)在售價(jià)方面或是其最大的短板，不過作為中大型7座SUV市場的新面孔，我們依然對其充滿期待。

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