[汽車之家 新聞]  11月18-29日，一年一度的美國(guó)洛杉磯車展如約與我們相會(huì)在美麗的加州，在本屆洛杉磯車展中共有40余款新車發(fā)布，其中SUV車型占據(jù)了新車數(shù)量的近三分之一。通過(guò)梳理可以發(fā)現(xiàn)，在這些SUV車型中將有不少車型會(huì)在未來(lái)以進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的方式引入中國(guó)市場(chǎng)，其中包括凱迪拉克XT5、馬自達(dá)全新CX-9、豐田新款蘭德酷路澤、福特新款翼虎、起亞新款索蘭托以及奔馳GLS級(jí)等車型。希望通過(guò)以下文章的介紹，能夠令您對(duì)這些新車有所了解。

● 凱迪拉克XT5
新車特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)、高度/軸距增加、國(guó)內(nèi)搭2.0T+8AT動(dòng)力系統(tǒng)
引入形式：國(guó)產(chǎn)
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年4月

　　看到車名也許您會(huì)感到陌生，作為凱迪拉克旗下一款全新的中型SUV，XT5實(shí)則是現(xiàn)款SRX的換代車型，新車啟用了凱迪拉克家族全新的SUV命名體系，而XT5也是XT系列的首款產(chǎn)品。

　　凱迪拉克車型的外形設(shè)計(jì)一向以前衛(wèi)、犀利著稱，全新的XT5在造型上更是延續(xù)了這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸方面，XT5的長(zhǎng)寬高分別為4815/1903/1675mm，軸距為2857mm。相比現(xiàn)款SRX在長(zhǎng)度和寬度方面分別減少了36mm和7mm，不過(guò)在高度和軸距方面則分別增加了12mm和50mm。此外，XT5同樣運(yùn)用了凱迪拉克最新的輕量化設(shè)計(jì)，其整備質(zhì)量相比現(xiàn)款SRX降低了126公斤。

　　XT5在內(nèi)飾方面延續(xù)了美式的豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中控臺(tái)整體采用了皮質(zhì)縫線處理，并搭配有木紋及金屬質(zhì)感飾板。根據(jù)官方消息，XT5將提供五種內(nèi)飾顏色以及鋁、碳纖維和實(shí)木三種內(nèi)飾材質(zhì)供選。同時(shí)，新車裝配了帶有大尺寸顯示屏的CUE系統(tǒng)，并支持蘋果Carplay和安卓Auto手機(jī)映射功能。此外，這款車配備了全新的電子換擋桿，相比現(xiàn)款車型造型更小，并提升了內(nèi)飾整體的科技感。

　　配置方面，XT5配備了凱迪拉克獨(dú)創(chuàng)的流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，該技術(shù)的應(yīng)用可提升3倍后方的可視范圍。此外，這款車還具有自動(dòng)剎車、車道保持輔助、后方車輛穿越提示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航以及自動(dòng)泊車等配置，并可選裝抬頭顯示功能。

　　動(dòng)力方面，本次洛杉磯車展發(fā)布的美版XT5搭載了一臺(tái)3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率314馬力，峰值扭矩365牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，未來(lái)國(guó)產(chǎn)版XT5將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克現(xiàn)款SRX推出已有6年的時(shí)間，其鉆石切割的犀利造型風(fēng)格在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中獨(dú)樹一幟，同時(shí)，該車豐富的配置和豪華的內(nèi)飾也迎合了鐘情美式車型的消費(fèi)者需求。從全新XT5來(lái)看，其在外觀、內(nèi)飾方面得到了全面的升級(jí)，并很好的繼承了老款車型激進(jìn)的造型風(fēng)格；新車增加的軸距也使內(nèi)部乘坐空間得到了改善。

　　與此同時(shí)，XT5未來(lái)將以國(guó)產(chǎn)車的身份推出，而其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也一改現(xiàn)款車型全系3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置，而這樣的改變也將使其更加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)在燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)得到提升的同時(shí)，也有望進(jìn)一步拉低其售價(jià)門檻。不過(guò)相比同級(jí)別的奔馳GLC級(jí)、奧迪Q5、路虎攬勝極光等實(shí)力對(duì)手，凱迪拉克在品牌方面略顯疲軟，不過(guò)該車若能在國(guó)產(chǎn)后的定價(jià)方面有所突破，我們對(duì)其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿了期待。

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● 馬自達(dá)新CX-9
新車特點(diǎn)：魂動(dòng)造型風(fēng)格、搭2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、三排7座式車內(nèi)布局
引入形式：或進(jìn)口
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年

　　在本屆洛杉磯車展上，馬自達(dá)帶來(lái)了全新一代CX-9。這款車定位為一款中大型SUV，相比老款車型，新車由內(nèi)到外進(jìn)行了全面的革新設(shè)計(jì)。借助國(guó)內(nèi)二胎政策所形成的對(duì)七座車型的巨大需求，預(yù)計(jì)這款車將會(huì)很快引入中國(guó)市場(chǎng)。

　　繼承魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，全新CX-9在前臉設(shè)計(jì)上使用了馬自達(dá)家族式的前進(jìn)氣格柵，其格柵尺寸也稱得上馬自達(dá)旗下車型的最大號(hào)，并且突出的設(shè)計(jì)也使整車更具視覺沖擊力。據(jù)悉，新車車身長(zhǎng)度相比老款車型有所減少，但在軸距方面增加了55mm。

　　內(nèi)飾方面，新CX-9整體采用了黑色與棕色的雙色搭配，其中控臺(tái)整體造型層次感較為豐富，并運(yùn)用了皮質(zhì)+縫線的處理。在中控臺(tái)頂部，新車設(shè)計(jì)有時(shí)下流行的獨(dú)立式多媒體顯示屏，其屏幕尺寸達(dá)到了7.8英寸。同時(shí)，這款車內(nèi)部依然為7座式設(shè)計(jì)，座椅為2+3+2的布局。

　　動(dòng)力方面，新CX-9搭載了一臺(tái)全新的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩420�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。相比老款車型使用的3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率降低了14馬力，峰值扭矩增加了60�！っ�。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：老款馬自達(dá)CX-9于2012年正式在國(guó)內(nèi)上市，新車較為單一的車款和較高的售價(jià)使其在國(guó)內(nèi)并未打開市場(chǎng)。不過(guò)從新CX-9來(lái)看，新車換裝的全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將使其在進(jìn)口車的稅費(fèi)方面有所降低，并有望進(jìn)一步降低其售價(jià)門檻，同時(shí)，全新造型的外觀及內(nèi)飾也使這款車的競(jìng)爭(zhēng)力得到了很大的提升。

　　未來(lái)，CX-9在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面將主要鎖定同為進(jìn)口中大型SUV的福特探險(xiǎn)者，不過(guò)CX-9還會(huì)與國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)和銳界等車型存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。對(duì)比來(lái)看，有著進(jìn)口車身份的馬自達(dá)CX-9預(yù)計(jì)在售價(jià)方面或是其最大的短板，不過(guò)作為中大型7座SUV市場(chǎng)的新面孔，我們依然對(duì)其充滿期待。

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● 豐田新款蘭德酷路澤
新車特點(diǎn)：外觀/內(nèi)飾調(diào)整、配置有所提升、配8AT變速箱
引入形式：國(guó)產(chǎn)
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2015年底

　　作為一款頻繁出沒于我國(guó)中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)、礦山、工地的明星車型，豐田旗下的蘭德酷路澤在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中有著廣泛的群眾基礎(chǔ)，其高大威猛的造型、寬大舒適的內(nèi)飾以及突出的越野能力都是其俘獲國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的殺手锏。在本屆洛杉磯車展上，豐田正式發(fā)布了新款蘭德酷路澤，預(yù)計(jì)這款車型也將很快引入國(guó)產(chǎn)，下面就讓我們看看這款車有何亮點(diǎn)。

　　在本次洛杉磯車展亮相的蘭德酷路澤并不是一款換代車型，因此其在外觀方面的變化也主要集中在前進(jìn)格柵及前后燈組等細(xì)節(jié)部分。其中，新車前進(jìn)氣格柵采用了豐田家族全新的六邊形設(shè)計(jì)風(fēng)格，格柵邊框及內(nèi)部橫幅也更加粗壯。作為新車的一大亮點(diǎn)，其前格柵延伸出來(lái)的“飛翼式”鍍鉻飾條與前大燈融為一體，整體設(shè)計(jì)頗具新意。而尾部變化則相對(duì)較小，僅針對(duì)尾燈組及鍍鉻飾條進(jìn)行了修改，并在尾燈組內(nèi)部融入了LED光源。

　　內(nèi)飾方面，新款蘭德酷路澤基本保持了現(xiàn)款車型的中控臺(tái)布局，并在局部細(xì)節(jié)的處理上進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)。其中新車裝配了全新的9英寸彩色顯示屏，并針對(duì)多媒體控制按鍵及空調(diào)控制區(qū)進(jìn)行了整合，各按鍵排列給人感覺更加簡(jiǎn)潔。此外，該車取消了雙炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)，四輻式方向盤的細(xì)節(jié)處理也更加精致。

　　配置方面，新款蘭德酷路澤配備了車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、JBL音響、加熱/通風(fēng)座椅、后排影音娛樂(lè)系統(tǒng)、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)等裝備。

　　動(dòng)力方面，本次洛杉磯車展亮相的美版蘭德酷路澤搭載了一臺(tái)5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的車型將配備4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率308馬力，峰值扭矩439牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本次推出的新款蘭德酷路澤主要針對(duì)外觀及內(nèi)飾部分進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，其中外觀方面的變化使這款誕生了8年之久的車型再次迎合了當(dāng)下市場(chǎng)的審美需求，而內(nèi)飾部分的改變也進(jìn)一步提升的整車的質(zhì)感與檔次，此外，新增的多項(xiàng)高科技裝備也增加了新車的主動(dòng)安全性及駕駛舒適性，整體來(lái)看，新款蘭德酷路澤在后半程的生命周期中更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　在與洛杉磯車展同期舉行的廣州車展上，一汽豐田新款蘭德酷路澤也已正式亮相，而這也預(yù)示著該車的國(guó)產(chǎn)版車型將很快在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，相比日產(chǎn)途樂(lè)、路虎第四代發(fā)現(xiàn)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新款蘭德酷路澤并未改變的“硬件部分”將使其繼續(xù)保持可靠耐用的整體表現(xiàn)，而海外版車型所匹配的8速自動(dòng)變速箱能否出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型中也令我們充滿了期待。

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● 奔馳GLS級(jí)/AMG GLS 63
新車特點(diǎn)：外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)改進(jìn)、升級(jí)9AT自動(dòng)變速箱
引入形式：進(jìn)口
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年

　　GLS級(jí)其實(shí)就是奔馳現(xiàn)款GL級(jí)的中期改款車型，而在本屆車展上，奔馳攜GLS級(jí)和AMG GLS 63高性能版亮相，新車不僅造型設(shè)計(jì)方面有所改進(jìn)，在動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面也有一定升級(jí)。

　　首先在外觀方面，奔馳GLS級(jí)延續(xù)了GL級(jí)硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而前進(jìn)氣格柵更換為雙橫立體式條幅裝飾，前后大燈樣式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，配合嶄新的前保險(xiǎn)杠造型和鍍鉻裝飾條，使新車看起來(lái)霸氣十足。

　　車身方面，新車側(cè)面線條并沒有明顯變化，GLS級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5131mm（AMG GLS 63為5161mm）/2055mm/1849mm，軸距為3073mm，和老款GL級(jí)相比變化不大。

　　AMG GLS 63在外觀方面則更加彰顯GLS級(jí)運(yùn)動(dòng)的一面，與普通版相比，其前保險(xiǎn)杠造型更加夸張，兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口配合黑色格柵設(shè)計(jì)使得新車看起來(lái)更加具有攻擊性。車尾部分，新車在后保險(xiǎn)杠下方設(shè)計(jì)有大尺寸擾流板，并采用了雙邊共四出的排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，奔馳GLS級(jí)最大的變化是中控臺(tái)不再使用內(nèi)嵌式液晶屏，同時(shí)中控工臺(tái)功能控制按鈕以及方向盤均采用了全新樣式，相比現(xiàn)款GL級(jí)更顯豪華。

　　配置方面，GLS級(jí)配備有內(nèi)飾氛圍燈、全新的觸控人機(jī)交互系統(tǒng)、遠(yuǎn)程互聯(lián)在線服務(wù)系統(tǒng)，該服務(wù)提供包括自動(dòng)緊急呼叫、事故救援、故障救援、遠(yuǎn)程車輛診斷等功能。

　　動(dòng)力方面，海外GLS級(jí)的GLS 450車型搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出367馬力，峰值扭矩500N·m。GLS 550搭載V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為461馬力，峰值扭矩為700N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱，取代老款GL級(jí)的7速自動(dòng)變速箱。

　　作為性能版，AMG GLS 63車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為585馬力，峰值扭矩為761N·m。傳動(dòng)部分，該車配備了SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC雙離合變速箱。新車還標(biāo)配了空氣懸架，駕駛模式上，AMG GLS 63由Sport+模式取代了Off-Road模式。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一款中期改款車型，奔馳GLS級(jí)在造型設(shè)計(jì)方面營(yíng)造出更出色的豪華感，同時(shí)像人機(jī)交互系統(tǒng)的升級(jí)也符合當(dāng)下產(chǎn)品趨勢(shì)，而9速自動(dòng)變速箱的使用也進(jìn)一步提升了該車動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)，這對(duì)于提升該車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有很大幫助。

　　未來(lái)，編輯預(yù)計(jì)奔馳GLS級(jí)仍然會(huì)以進(jìn)口身份引入到中國(guó)市場(chǎng)，而上市后需面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然是奧迪Q7、路虎攬勝等車型，相比對(duì)手，奔馳GLS級(jí)通過(guò)多方面的升級(jí)提高了競(jìng)爭(zhēng)力，但像Q7也即將迎來(lái)?yè)Q代，雖然GLS級(jí)有一定提升，但競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能不會(huì)特別明顯，不過(guò)如果能在定價(jià)上采取一定措施，相信還是能夠吸引一部分消費(fèi)者的。

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● 福特新款翼虎
新車特點(diǎn)：前臉造型調(diào)整、配“SYNC 3”車載信息系統(tǒng)
引入形式：國(guó)產(chǎn)
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年

　　福特車型的“馬丁臉”家族臉譜頗受消費(fèi)者的追捧，就在本屆洛杉磯車展上，福特正式發(fā)布了采用全新前臉造型的新款翼虎（海外版稱Kuga/Escape），這也使久久未改款的翼虎回歸了福特家族臉譜。

　　外觀方面，新款翼虎前臉采用了全新的福特家族式六邊形前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部為雙橫幅的鍍鉻處理，相比現(xiàn)款車型更加大氣穩(wěn)重，并且與銳界、撼路者等車型的設(shè)計(jì)如出一轍。此外，新車前大燈造型也有所調(diào)整，其內(nèi)部增加了磨砂質(zhì)感的燈眉以及L形的日間行車燈。

　　內(nèi)飾部分，新款翼虎中控臺(tái)造型保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)其換裝了一款全新的三輻式多功能方向盤。同時(shí)，新車的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)得到了升級(jí)，其配備了“SYNC 3”車載信息系統(tǒng)，在屏幕與系統(tǒng)的操作靈敏度及反應(yīng)速度都有了很大的提高。并且該車還具有“SYNC Connect”功能，車主利用手機(jī)中的App可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車門的開閉、檢查油量以及查看車輛位置等功能。

　　動(dòng)力方面，新款翼虎在美國(guó)市場(chǎng)將提供一臺(tái)全新的1.5L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，以取代現(xiàn)款1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182馬力，峰值扭矩為250�！っ�。此外，2.0L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也將在美國(guó)市場(chǎng)提供。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：翼虎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出多年以來(lái)，其在外觀方面的變化較少，市場(chǎng)對(duì)于這款車的造型也逐漸產(chǎn)生了一定的審美疲勞。而在本次洛杉磯車展亮相的新款翼虎可謂眾望所歸，其全新的家族式六邊形前臉設(shè)計(jì)給人以“小銳界”的視覺感受，這也進(jìn)一步增加了該車的新鮮感。同時(shí)，“SYNC 3”系統(tǒng)的融入也新增了更多的實(shí)用性功能。從此前的報(bào)道來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新款翼虎已在國(guó)內(nèi)開始了測(cè)試工作，預(yù)計(jì)這款車也將在不久之后與我們見面。

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● 起亞新款索蘭托
新車特點(diǎn)：外觀小幅調(diào)整、安全配置增加
引入形式：進(jìn)口
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年

　　在本屆洛杉磯車展上，起亞發(fā)布了新款索蘭托，作為一款小改款車型，新車主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并在安全配置方面有所增加。

　　外觀方面，新款索蘭托的最大變化主要集中在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的燈組部分，其中新車融入了全新的“田”字形LED日間行車燈，而這樣的設(shè)計(jì)也與起亞家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了一致。尾部方面，新車后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的反光板區(qū)域造型有所修改，鏤空式的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加耐看。

　　從內(nèi)飾部分不難看出，新款索蘭托與現(xiàn)款車型相比基本保持了相同的設(shè)計(jì)，不過(guò)該車在安全性配置方面有所增加，其中包括根據(jù)乘客重量來(lái)調(diào)整膨脹體積的安全氣囊、可自動(dòng)與前車保持安全距離的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新款索蘭托將繼續(xù)提供2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4L缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三款動(dòng)力供選，傳動(dòng)系統(tǒng)與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為6速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在本次洛杉磯車展亮相的新款索蘭托可以稱得上是一款年度小改款車型，新車在外觀方面的小幅調(diào)整也是為了進(jìn)一步增加整車的新鮮感，而新增的安全性配置也提高了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，海外新款索蘭托在售價(jià)方面將會(huì)與老款車型保持一致，預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的車型也將如此，整體來(lái)看，新款索蘭托將延續(xù)韓系車型高顏值、高性價(jià)比的產(chǎn)品特點(diǎn)，對(duì)于該車未來(lái)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們對(duì)其充滿期待。

● 三菱新款A(yù)SX勁炫
新車特點(diǎn)：前臉全新設(shè)計(jì)、內(nèi)飾小幅調(diào)整
引入形式：國(guó)產(chǎn)
預(yù)計(jì)引入時(shí)間：2016年

　　作為三菱品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的為數(shù)不多的車型之一，國(guó)產(chǎn)ASX勁炫以及其不錯(cuò)的產(chǎn)品性價(jià)比成為了三菱在國(guó)內(nèi)一款走量的產(chǎn)品，在即將迎來(lái)?yè)Q代車型之前，三菱在本屆洛杉磯車展推出了最后一次改款的ASX勁炫，經(jīng)過(guò)了小幅“整容手術(shù)”后，該車也為我們帶來(lái)了一定的新鮮感。

　　新款A(yù)SX勁炫的前臉一改現(xiàn)款車型大嘴式的前進(jìn)氣格柵，轉(zhuǎn)而采用了與XR-PHEV Ⅱ概念車類似的“工”字形前臉，鍍鉻處理的前格柵邊框也令整車更加精致。除此以外，新車在車身側(cè)面及尾部造型則與現(xiàn)款車型基本保持了相同的處理。

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)造型基本沒有發(fā)生改變，不過(guò)其方向盤采用了與新款歐藍(lán)德類似的三輻式設(shè)計(jì)，整體給人感覺更加精致。此外，新款勁炫中控臺(tái)面板融入了鋼琴烤漆面板與銀色的飾板，這樣的處理也增加了內(nèi)飾整體的新鮮感。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)海外版新款勁炫將繼續(xù)搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150馬力，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率169馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)了外觀的“拉皮手術(shù)”后，本次改款的ASX勁炫給我們帶來(lái)了些許眼前一亮的感覺。預(yù)計(jì)這款車將會(huì)在2016年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過(guò)相比本田繽智、日產(chǎn)逍客等眾多新生代的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，ASX勁炫較無(wú)論在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面已顯老態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的不足也并非外觀部分的小幅調(diào)整所能彌補(bǔ)，不過(guò)對(duì)于并不求新的消費(fèi)者來(lái)講，選擇現(xiàn)款A(yù)SX勁炫也是最具性價(jià)比的。

　　就目前看，基于一款SUV衍生出敞篷版是大部分廠家沒有去做，甚至沒有去想的事，而路虎則先發(fā)制人，并在本屆洛杉磯車展上正式發(fā)布攬勝極光敞篷版。根據(jù)官方的消息，新車將會(huì)在2016年春季在全球170多個(gè)地區(qū)上市銷售，其中就可能包括中國(guó)市場(chǎng)。

　　外觀方面，攬勝極光敞篷版延續(xù)了硬頂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并配備了黑色軟頂設(shè)計(jì)，同時(shí)后行李廂蓋因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同改變了開啟方式，行李廂容積則達(dá)到251升。

　　據(jù)悉，攬勝極光敞篷版可在時(shí)速48km/h內(nèi)用時(shí)18秒完成敞篷機(jī)構(gòu)的自動(dòng)開啟或關(guān)閉。此外在車身顏色方面，新車提供了多達(dá)13種選擇。

　　配置方面，攬勝極光敞篷版具有翻車保護(hù)系統(tǒng)、全地形反饋系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等多種電子輔助系統(tǒng)，保證車輛安全和穩(wěn)定性。電子系統(tǒng)部分還有WiFi熱點(diǎn)、蘋果CarPlay以及諸多在線應(yīng)用程序。

　　動(dòng)力方面，攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩為340N·m，傳動(dòng)部分匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：攬勝極光敞篷版前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)和開篷功能將會(huì)是未來(lái)產(chǎn)品上市后的最大賣點(diǎn)，現(xiàn)在我很難想到，駕駛一輛敞篷版SUV會(huì)吸引路人多少目光，單憑這一點(diǎn)，預(yù)計(jì)它將會(huì)吸引一批年輕消費(fèi)者喜愛。

　　不過(guò)回頭來(lái)看中國(guó)市場(chǎng)，敞篷車因?yàn)樘鞖猸h(huán)境等種種原因過(guò)于小眾，那么路虎攬勝極光敞篷版引入后預(yù)計(jì)也將劃入小眾車行列，愿意為它買單的消費(fèi)者更多是經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，并且喜歡彰顯個(gè)性的年輕群體。這樣來(lái)看，路虎可能不會(huì)考慮將其國(guó)產(chǎn)，那么進(jìn)口引入的可能性就很大了，價(jià)格自然也不會(huì)便宜，敬請(qǐng)期待吧。

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　　2015洛杉磯車展：攬勝極光敞篷版首發(fā)
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　　全文總結(jié)：本屆洛杉磯車展共有10余款SUV新車發(fā)布，其中我們所盤點(diǎn)的8款重點(diǎn)車型將會(huì)在未來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其中包括搭載了全新渦輪增壓動(dòng)力的凱迪拉克SRX換代車型XT5，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念下誕生的馬自達(dá)全新7座SUV CX-9，采用全新家族臉譜的“小銳界”福特新款翼虎，以及開創(chuàng)了全新細(xì)分市場(chǎng)的軟頂敞篷極光等等。整體來(lái)看，各款新車自身都充滿了各自的產(chǎn)品亮點(diǎn)，如果這其中有您關(guān)注的車型，還請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們的新車報(bào)道，我們將為您帶來(lái)更多最新的新車消息。（文/汽車之家 高帥鵬、興珉）

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