新車特點(diǎn):GLK級的換代車型/全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)
新車售價(jià):39.60-57.90萬元
北京奔馳GLC級車型指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
GLC 200 | 39.60 |
GLC 260動感型 | 42.80 |
GLC 260豪華型 | 44.30 |
GLC 300動感型 | 48.60 |
GLC 300豪華型 | 57.90 |
國產(chǎn)GLC級在2015廣州車展前夕正式上市,新車在外觀設(shè)計(jì)上采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言,整體造型相比GLK少了幾分硬朗的線條,增加了幾分圓潤與動感,前大燈組采用全LED光源,并且作為標(biāo)配,使新車整體看起來更加時(shí)尚。
內(nèi)飾方面,北京奔馳GLC級和新C級風(fēng)格很相似,整體采用皮革包裹,并輔以銀色或木紋裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,進(jìn)一步彰顯豪華感。此外,新車還采用了獨(dú)立式液晶顯示屏和全新的COMAND系統(tǒng)。配置方面,根據(jù)配置不同,新車將配備有碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(CPA Plus)、主動泊車輔助、換擋撥片、5種駕駛模式選擇、全景天窗、自動雨刷、電動折疊外后視鏡,全系車型還可選裝柏林之聲音響。
動力方面,國產(chǎn)奔馳GLC級全系搭載代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī),并提供三種不同動力,其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力,峰值扭矩為300牛·米;GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力,峰值扭矩為350!っ;GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力,峰值扭矩為370!っ住鲃臃矫,上述車型均匹配9速自動變速箱,并配備有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評:作為GLK級的換代車型,國產(chǎn)奔馳GLC級一改老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型更加流暢,此外家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),也更加彰顯豪華氣息,不可否認(rèn)這一層面上GLC級相比主要競爭對手還是更勝一籌的,相信這也是很多消費(fèi)者最為關(guān)注的方面。雖然新車在售價(jià)區(qū)間上相比GLK級有所上漲,但考慮到入門級車型的標(biāo)準(zhǔn)配備較為豐富(諸如全LED大燈為標(biāo)配),所以也是能夠理解的。
從市場上來看,奔馳GLC級將繼續(xù)與奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯NX等豪華中型SUV進(jìn)行競爭,從配置和豪華度來看,目前GLC級在同級別當(dāng)中還是非常具有優(yōu)勢的,不過考慮到奧迪Q5已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品的末期,目前終端市場的優(yōu)惠幅度非常大,所以GLC級初期在銷量上很難追平對手。
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售價(jià)39.60-57.90萬元 北京奔馳GLC上市
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新車特點(diǎn):正宗美式大型SUV/搭載全新的3.5T發(fā)動機(jī)
新車售價(jià):118.88萬
林肯新款領(lǐng)航員 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
3.5T AWD | 118.88 |
林肯新款領(lǐng)航員在廣州車展期間正式在國內(nèi)上市,新車針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),使其更加時(shí)尚的同時(shí)依然彰顯著美式大型SUV的豪華與霸氣。前臉飛翼式進(jìn)氣格柵配合全新的前大燈組,使新車的視覺效果更具沖擊力。而寬大高挑的車身造型,配合尾部一體式尾燈組,使新車看起來霸氣十足的同時(shí)又不乏時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面,粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格配合采用大面積皮革和木紋裝飾板進(jìn)行包裹,并輔以部分鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外,新車還增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統(tǒng)以及經(jīng)過改進(jìn)的可電動折疊的第三排座椅。
動力方面,新款領(lǐng)航員將搭載一臺3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率375馬力,峰值扭矩582N·m,該發(fā)動機(jī)將取代現(xiàn)款車型所配備的5.4L V8發(fā)動機(jī),并且在動力方面還有所提升。傳動方面,與發(fā)動機(jī)匹配的為6速自動變速箱。
編輯點(diǎn)評:雖然新款領(lǐng)航員在外觀方面變化較大,但實(shí)質(zhì)上其只是一臺中期大改款車型,融入了諸多時(shí)尚風(fēng)格的它,依然彰顯著純正的美式SUV血統(tǒng)。不過值得一提的是,隨著福特EcoBoost發(fā)動機(jī)的逐步應(yīng)用,這臺旗艦型SUV也淘汰了傳統(tǒng)的美式大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī),全新的3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為了該車唯一的動力來源。
從國內(nèi)來看,隨著新車排量的降低,新款領(lǐng)航員在消費(fèi)稅率上有了明顯下降,這也使得該車的最終市場售價(jià)相比老款車型有所降低(2010款領(lǐng)航員5.4L AWD售價(jià)135萬)。除此之外,新車在日后使用當(dāng)中每年繳納的車船稅也將進(jìn)一步下降(我國車船稅標(biāo)準(zhǔn):3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元/年;4.0升以上 3600元至5400元/年)。所以新款領(lǐng)航員在市場當(dāng)中的競爭力將相比老款車型有很大的提升。
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2015廣州車展:新款領(lǐng)航員售118.88萬
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