[汽車之家 新車上市]  11月5日，一汽奔騰全新緊湊型轎車B30正式上市。新車推出了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-9.28萬元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表：

● 新車特點(diǎn)

前臉設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)/車身側(cè)面較為動(dòng)感

　　作為奔騰品牌旗下的全新緊湊型轎車，奔騰B30在外觀設(shè)計(jì)上為我們帶來了耳目一新的感覺。首先從前臉部分來看，新車前進(jìn)氣格柵采用了全新的六邊形設(shè)計(jì)，其格柵內(nèi)部四橫幅的鍍鉻處理給人感覺十分精致，而這樣的前進(jìn)氣格柵也將成為未來奔騰品牌的家族式設(shè)計(jì)。此外，該車前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì)，這使得新車前臉整體更具沖擊力。

　　從側(cè)面來看，新車車身腰線采用了逐漸上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，整體視覺效果更加年輕、動(dòng)感。而在尾部的造型處理上，奔騰B30相比車頭設(shè)計(jì)內(nèi)斂了很多，尾部整體造型十分簡(jiǎn)約，同時(shí)，其尾燈組設(shè)計(jì)也并不張揚(yáng)，并在內(nèi)部融入了時(shí)下流行的LED光源。在車身尺寸方面，奔騰B30長(zhǎng)寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)突出實(shí)用性/配置較為豐富

　　內(nèi)飾方面，奔騰B30的中控臺(tái)整體造型中規(guī)中矩，各部分功能分區(qū)更加突出實(shí)用性。同時(shí)，新車內(nèi)飾將提供兩種配色供選，分別為全黑與黑/米搭配，這也為不同喜好的消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。從內(nèi)飾選材上來看，奔騰B30中控臺(tái)整體使用了硬塑料材質(zhì)，在內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造上符合同級(jí)別車型的整體水平。

　　配置方面，奔騰B30全系標(biāo)配了中控臺(tái)液晶屏、手機(jī)映射互聯(lián)系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助以及牽引力控制系統(tǒng)。而在高配車型中，還配備有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、側(cè)氣囊、頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)等。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　車內(nèi)乘坐空間方面，通過此前對(duì)奔騰B30的實(shí)際體驗(yàn)來看，身高173cm的體驗(yàn)者在前排的頭部空間為一拳+兩指，在保持座椅位置不變的情況下，其后排腿部空間為兩拳，頭部空間有一拳的距離，整體乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　在儲(chǔ)物空間方面，奔騰B30的后備廂容積為500升，在后排座椅靠背放倒的情況下，其儲(chǔ)物縱深最大可達(dá)1890mm，而最小儲(chǔ)物縱深也有1055mm，不過經(jīng)編輯的實(shí)際體驗(yàn)后，其后備廂開口偏小，并且后排座椅靠背僅支持整體放倒，在空間靈活性上并不出色。

僅提供1.6L動(dòng)力/配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱

　　動(dòng)力方面，奔騰B30僅搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩155�！っ�。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，奔騰B30提供5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱可選。懸架系統(tǒng)方面，這款車采用的是前麥弗遜/后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。

● 駕駛感受

　　在實(shí)際駕駛感受上，編輯張可在此前在對(duì)奔騰B30的試駕中表示：“奔騰B30發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的設(shè)定老道，動(dòng)力的輸出線性穩(wěn)定，換擋銜接比較溫柔，而且變速箱的邏輯清晰，幾百公里的駕駛中面對(duì)各種路況和速度區(qū)間段都能選擇準(zhǔn)確的擋位，呈現(xiàn)出老道的調(diào)校手法。駕駛中很容易上手，不需要太多的適應(yīng)，油門和剎車踏板阻尼適中，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來審視它是完全稱職的�！保�點(diǎn)擊查看完整試駕文章）

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『吉利帝豪』

『榮威360、長(zhǎng)安悅翔V7』

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，奔騰B30主要瞄準(zhǔn)于中國(guó)品牌緊湊型轎車級(jí)別的車型，其中將包括吉利帝豪、榮威360、長(zhǎng)安悅翔V7等車型。同時(shí)，通過汽車之家網(wǎng)友的車型對(duì)比數(shù)據(jù)來看，網(wǎng)友們拿來和奔騰B30進(jìn)行對(duì)比較多的車型為奔騰B50，這主要與兩款車同屬于緊湊型級(jí)別有著一定的關(guān)系，消費(fèi)者更傾向于將兩款車型在配置、空間等方面進(jìn)行一定對(duì)比。

● 新車背景

『奔騰B30亮相之初被稱為奔騰A-CLASS』

　　奔騰B30首次亮相于今年的上海車展，該車亮相之初被命名為A-CLASS，其與奔騰B50同樣定位為一款緊湊型轎車。隨后在今年的長(zhǎng)春車展上，一汽奔騰正式宣布A-CLASS被定名為奔騰B30，其主打入門級(jí)緊湊型轎車的細(xì)分市場(chǎng)，并且在定位上略低于奔騰B50。

● 總結(jié)

　　在時(shí)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，越來越多的車企推出了旗下同一級(jí)別的雙車型戰(zhàn)略，這使得該品牌車型在市場(chǎng)中的出鏡率大幅提升。那么對(duì)于一汽奔騰而言，在擁有了緊湊型轎車奔騰B50之后，全新奔騰B30的推出也意在開創(chuàng)新的緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)，并進(jìn)一步豐富奔騰品牌的轎車產(chǎn)品線，而這也為消費(fèi)者提供了更大的選擇空間。那么對(duì)于這款定位在奔騰B50之下的全新奔騰B30，未來會(huì)在入門級(jí)緊湊型車的細(xì)分市場(chǎng)中取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們將拭目以待。（文/汽車之家 高帥鵬）

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