[汽車之家 新車上市] 廣汽菲亞特克萊斯勒旗下的國產(chǎn)Jeep自由光今日在國內(nèi)正式上市,新車僅搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱,按配置不同共推出五款車型,售價(jià)為22.98萬元-31.58萬元。此外,現(xiàn)場(chǎng)還公布了2.0L車型的起售價(jià)格20萬元起,并將于2016年1月正式上市,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:
國產(chǎn)Jeep自由光指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
2.4L 領(lǐng)先版 | 22.98 |
2.4L 專業(yè)版 | 24.98 |
2.4L 專業(yè)版+智能包 | 25.98 |
2.4L 優(yōu)越版 | 27.58 |
2.4L 全能版 | 31.58 |
● 新車簡(jiǎn)介:外觀內(nèi)飾變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整
外觀方面,國產(chǎn)Jeep自由光相對(duì)進(jìn)口車型的變化不大,不過它在與進(jìn)口車型保持了最大限度一致的同時(shí),在細(xì)節(jié)處還有一些調(diào)整。
相對(duì)于車頭,車尾的改動(dòng)會(huì)更大一些。除了加入廣汽菲克和Overland字樣的標(biāo)識(shí)之外,還將進(jìn)口版車型的單邊單出排氣管升級(jí)到了雙邊共兩出排氣,這樣的配置更能迎合消費(fèi)者的心理需求。
內(nèi)飾方面,國產(chǎn)Jeep自由光與進(jìn)口車型相比基本沒有變化,中高配車型的配置更加豐富。國產(chǎn)Jeep自由光的中控臺(tái)依然使用軟質(zhì)材料,并采用雙縫線工藝,符合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好,并沒有因?yàn)閲a(chǎn)而簡(jiǎn)配。
配置方面,進(jìn)口自由光上所配備的各項(xiàng)功能,如倒車防撞、8.4英寸Uconnect屏幕等在國產(chǎn)之后都得到了保留,并沒有因?yàn)閲a(chǎn)而降低標(biāo)準(zhǔn)。
座椅方面,國產(chǎn)和進(jìn)口版的Jeep自由光并無區(qū)別,由于是5座版本設(shè)計(jì),后排座椅可以前后調(diào)節(jié),座椅靠背角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。
后排座椅放倒之后可以形成一個(gè)很大的載貨空間,后備廂的實(shí)用性很好。而且國產(chǎn)Jeep自由光上同樣配備了尺寸巨大的全景天窗,不僅采光面積大,可開啟面積也令人滿意。
動(dòng)力方面,國產(chǎn)Jeep自由光仍采用帶有MULTIAIR電控液壓進(jìn)氣技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力(130千瓦)/6400轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)可在3900轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到229牛·米的峰值扭矩,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是9速手自一體變速箱。
■ 新車背景:
在2013年的上海車展上,Jeep全新Cherokee(切諾基)在國內(nèi)亮相,不過廠家Jeep并沒有將新車?yán)^續(xù)命名為切諾基,而是選擇了自由光為新車的全新中文名稱。它基于菲亞特與克萊斯勒合作的CUSW平臺(tái)打造,這個(gè)平臺(tái)誕生了道奇Dart、菲亞特菲翔以及自由客等車型。自由光一經(jīng)推出就獲得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,不過因?yàn)樗^于前衛(wèi)的造型,認(rèn)可并接受它的消費(fèi)者并不是很多。因此,這款車的銷售情況一直處于不慍不火的狀態(tài)。
『自由光的分體式前燈組設(shè)計(jì)在今天看來也十分新潮』
『內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,絲毫沒有過時(shí)』
一般來講為了應(yīng)對(duì)上市之后銷量不高的情況,廠家很可能會(huì)在價(jià)格方面做出妥協(xié)。但是鑒于進(jìn)口車型高昂的稅費(fèi)和運(yùn)輸成本,自由光的國產(chǎn)化進(jìn)程就開始提上日程。從今年3月開始,經(jīng)過近8個(gè)月的籌備,由廣汽菲克生產(chǎn)的國產(chǎn)Jeep自由光正式下線,并于今天上市,未來國產(chǎn)自由光還將推出2.0L車型。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
自由光,作為一款從進(jìn)口轉(zhuǎn)國產(chǎn)的中型SUV,它的主要競(jìng)品也隨著其價(jià)格的改變,有了明顯的不同。在如今22.98-31.58萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi),自由光的競(jìng)品將不僅僅局限于昂科威、樓蘭以及銳界等中型SUV的范疇,還將面對(duì)來自諸如途觀、翼虎等同價(jià)位眾多主力合資緊湊型SUV的挑戰(zhàn),可以說壓力并不小。
而這其中,來自昂科威和途觀的競(jìng)爭(zhēng)或許是相對(duì)最大的。不過,介于自由光頗有誠意的起售價(jià)、豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置以及更佳的越野性能,自由光應(yīng)該能吸引不少屬于它的伯樂,市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
● 編輯總結(jié):
從自由光國產(chǎn)之后公布的價(jià)格和配置來看,廠家這次推出的國產(chǎn)Jeep自由光這款產(chǎn)品還是很有誠意的。不僅配置增加了不少,價(jià)格還有一定幅度的下探,使得自由光在同級(jí)別的車型中更具有競(jìng)爭(zhēng)力。另外從產(chǎn)品方面來看,國產(chǎn)自由光同進(jìn)口版車型外觀在設(shè)計(jì)上保持了高度一致,同時(shí)還為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好增加了雙邊共兩出的排氣管,這樣的做法深諳國內(nèi)消費(fèi)者的心理。加上國產(chǎn)之后自由光的價(jià)格也相當(dāng)有誠意,對(duì)于想要購買這一級(jí)別車型的消費(fèi)者來說,這款車還是值得一看的。(文/汽車之家 羅奧雨)
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保持進(jìn)口水準(zhǔn) 靜態(tài)體驗(yàn)國產(chǎn)Jeep自由光
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