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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售22.98-31.58萬(wàn)元 國(guó)產(chǎn)Jeep自由光上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  廣汽菲亞特克萊斯勒旗下的國(guó)產(chǎn)Jeep自由光今日在國(guó)內(nèi)正式上市,新車(chē)僅搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱,按配置不同共推出五款車(chē)型,售價(jià)為22.98萬(wàn)元-31.58萬(wàn)元。此外,現(xiàn)場(chǎng)還公布了2.0L車(chē)型的起售價(jià)格20萬(wàn)元起,并將于2016年1月正式上市,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:

國(guó)產(chǎn)Jeep自由光指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.4L 領(lǐng)先版22.98
2.4L 專(zhuān)業(yè)版24.98
2.4L 專(zhuān)業(yè)版+智能包25.98
2.4L 優(yōu)越版27.58
2.4L 全能版31.58

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 新車(chē)簡(jiǎn)介:外觀內(nèi)飾變化不大,細(xì)節(jié)有調(diào)整

  外觀方面,國(guó)產(chǎn)Jeep自由光相對(duì)進(jìn)口車(chē)型的變化不大,不過(guò)它在與進(jìn)口車(chē)型保持了最大限度一致的同時(shí),在細(xì)節(jié)處還有一些調(diào)整。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  相對(duì)于車(chē)頭,車(chē)尾的改動(dòng)會(huì)更大一些。除了加入廣汽菲克和Overland字樣的標(biāo)識(shí)之外,還將進(jìn)口版車(chē)型的單邊單出排氣管升級(jí)到了雙邊共兩出排氣,這樣的配置更能迎合消費(fèi)者的心理需求。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)Jeep自由光與進(jìn)口車(chē)型相比基本沒(méi)有變化,中高配車(chē)型的配置更加豐富。國(guó)產(chǎn)Jeep自由光的中控臺(tái)依然使用軟質(zhì)材料,并采用雙縫線工藝,符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好,并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而簡(jiǎn)配。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  配置方面,進(jìn)口自由光上所配備的各項(xiàng)功能,如倒車(chē)防撞、8.4英寸Uconnect屏幕等在國(guó)產(chǎn)之后都得到了保留,并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而降低標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  座椅方面,國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口版的Jeep自由光并無(wú)區(qū)別,由于是5座版本設(shè)計(jì),后排座椅可以前后調(diào)節(jié),座椅靠背角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  后排座椅放倒之后可以形成一個(gè)很大的載貨空間,后備廂的實(shí)用性很好。而且國(guó)產(chǎn)Jeep自由光上同樣配備了尺寸巨大的全景天窗,不僅采光面積大,可開(kāi)啟面積也令人滿意。

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

廣汽菲克 自由光 2016款 基本型

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)Jeep自由光仍采用帶有MULTIAIR電控液壓進(jìn)氣技術(shù)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力(130千瓦)/6400轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)可在3900轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到229牛·米的峰值扭矩,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是9速手自一體變速箱。

■ 新車(chē)背景:

  在2013年的上海車(chē)展上,Jeep全新Cherokee(切諾基)在國(guó)內(nèi)亮相,不過(guò)廠家Jeep并沒(méi)有將新車(chē)?yán)^續(xù)命名為切諾基,而是選擇了自由光為新車(chē)的全新中文名稱(chēng)。它基于菲亞特與克萊斯勒合作的CUSW平臺(tái)打造,這個(gè)平臺(tái)誕生了道奇Dart、菲亞特菲翔以及自由客等車(chē)型。自由光一經(jīng)推出就獲得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注,不過(guò)因?yàn)樗^(guò)于前衛(wèi)的造型,認(rèn)可并接受它的消費(fèi)者并不是很多。因此,這款車(chē)的銷(xiāo)售情況一直處于不慍不火的狀態(tài)。

Jeep(進(jìn)口) 自由光(進(jìn)口) 2014款 基本型

『自由光的分體式前燈組設(shè)計(jì)在今天看來(lái)也十分新潮』

Jeep(進(jìn)口) 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版

『內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣,絲毫沒(méi)有過(guò)時(shí)』

  一般來(lái)講為了應(yīng)對(duì)上市之后銷(xiāo)量不高的情況,廠家很可能會(huì)在價(jià)格方面做出妥協(xié)。但是鑒于進(jìn)口車(chē)型高昂的稅費(fèi)和運(yùn)輸成本,自由光的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程就開(kāi)始提上日程。從今年3月開(kāi)始,經(jīng)過(guò)近8個(gè)月的籌備,由廣汽菲克生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)Jeep自由光正式下線,并于今天上市,未來(lái)國(guó)產(chǎn)自由光還將推出2.0L車(chē)型。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

  自由光,作為一款從進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)的中型SUV,它的主要競(jìng)品也隨著其價(jià)格的改變,有了明顯的不同。在如今22.98-31.58萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi),自由光的競(jìng)品將不僅僅局限于昂科威樓蘭以及銳界等中型SUV的范疇,還將面對(duì)來(lái)自諸如途觀、翼虎等同價(jià)位眾多主力合資緊湊型SUV的挑戰(zhàn),可以說(shuō)壓力并不小。

上汽通用別克 昂科威 2016款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 上海大眾 途觀 2014款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)30周年紀(jì)念版

  而這其中,來(lái)自昂科威和途觀的競(jìng)爭(zhēng)或許是相對(duì)最大的。不過(guò),介于自由光頗有誠(chéng)意的起售價(jià)、豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置以及更佳的越野性能,自由光應(yīng)該能吸引不少屬于它的伯樂(lè),市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

● 編輯總結(jié):

  從自由光國(guó)產(chǎn)之后公布的價(jià)格和配置來(lái)看,廠家這次推出的國(guó)產(chǎn)Jeep自由光這款產(chǎn)品還是很有誠(chéng)意的。不僅配置增加了不少,價(jià)格還有一定幅度的下探,使得自由光在同級(jí)別的車(chē)型中更具有競(jìng)爭(zhēng)力。另外從產(chǎn)品方面來(lái)看,國(guó)產(chǎn)自由光同進(jìn)口版車(chē)型外觀在設(shè)計(jì)上保持了高度一致,同時(shí)還為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好增加了雙邊共兩出的排氣管,這樣的做法深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理。加上國(guó)產(chǎn)之后自由光的價(jià)格也相當(dāng)有誠(chéng)意,對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)這一級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車(chē)還是值得一看的。(文/汽車(chē)之家 羅奧雨)


>>汽車(chē)之家也在對(duì)國(guó)產(chǎn)Jeep自由光上市進(jìn)行在線:

【新車(chē)在線】配置增加品質(zhì)不減 國(guó)產(chǎn)Jeep自由光試駕及上市發(fā)布會(huì)//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3872-46546762-1.html


擴(kuò)展閱讀——

保持進(jìn)口水準(zhǔn) 靜態(tài)體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)Jeep自由光
//m.bjhplwc.com/drive/201510/880438.html 

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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.87 42.96 10.80
    測(cè)試文章:沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠?chē)型所含的越野基因,但是因?yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過(guò)性能的車(chē)型越來(lái)越少。之前體驗(yàn)過(guò)大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過(guò)性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒(méi)有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,外觀硬朗。不過(guò)內(nèi)飾方面與其他車(chē)型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買(mǎi)到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺(tái)車(chē)做了相當(dāng)多的專(zhuān)業(yè)功課來(lái)強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來(lái)很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過(guò)性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級(jí)競(jìng)品相比還差一些。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競(jìng)爭(zhēng)力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒(méi)找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    對(duì)我來(lái)說(shuō),新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車(chē)型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺(jué)是以前沒(méi)有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺(jué)得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門(mén)到底。結(jié)合22萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō),如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻。不足21萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠(chéng)意十足?傊,如果您對(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,豐富的配置和22萬(wàn)元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車(chē)、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門(mén)踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測(cè)試文章:提升性價(jià)比 測(cè)試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_(kāi)過(guò)了,甚至連國(guó)產(chǎn)車(chē)型正式量產(chǎn)前的試裝車(chē)都開(kāi)過(guò),很驚訝正式上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國(guó)產(chǎn)自由光的行駛感受可說(shuō)是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國(guó)產(chǎn)自由光的買(mǎi)點(diǎn)之一。我想對(duì)于不越野的人,國(guó)產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國(guó)產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,油耗也能夠接受,城市里開(kāi)足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車(chē)型的Active Drive I,脫困能力一般,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    國(guó)產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷(xiāo)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬(wàn)元內(nèi),競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。

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自由光

指導(dǎo)價(jià):17.98-31.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)