● 首發(fā)新車類型大數(shù)據(jù)

『歐寶新一代雅特旅行版』

　　從新車類型來(lái)看，首發(fā)新車當(dāng)中轎車仍占有很高的比例，40款全新轎車占比達(dá)到了51%超過(guò)了半數(shù)，雖然近年來(lái)SUV車型逐步開(kāi)始蠶食部分轎車市場(chǎng)，但從各大廠商對(duì)于歐洲市場(chǎng)的態(tài)度來(lái)看，傳統(tǒng)的轎車仍是歐洲消費(fèi)者比較關(guān)注的車型，這其中還包括了不少針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出的旅行車。

『寶沃BX7』

『奔馳V級(jí)AMG-line和福特Ranger Wildtrak』

　　我們?cè)賮?lái)看看SUV車型，本屆法蘭克福車展上發(fā)布的新SUV車型共計(jì)19款，占比達(dá)到了24%，不足首發(fā)新車的四分之一。而跑車型占比超過(guò)了MPV和皮卡車型的總和，三者分別為11%、6%和3%。我們可以發(fā)現(xiàn)隨著SUV車型的不斷增多，在歐洲主打空間舒適型的MPV市場(chǎng)逐步減小，可以說(shuō)SUV在可以滿足部分MPV車型舒適、大空間、多承載等的突出特點(diǎn)，并且還在通過(guò)性、高視野等方面更勝一籌。

『法拉利488 Spider』

『蘭博基尼Huracan Spyder和保時(shí)捷新款911』

　　另外，跑車方面，歐洲作為跑車受眾人群較高地區(qū)，各大廠商均不能錯(cuò)過(guò)這個(gè)展示產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，像頂級(jí)的勞斯萊斯曜影、蘭博基尼Huracan Spyder、法拉利488 Spider、保時(shí)捷新款911等均是首次公開(kāi)亮相，未來(lái)歐洲市場(chǎng)也將成為他們非常重要的銷售來(lái)源。

◆ 轎車級(jí)別：緊湊型車占比最多

『雷諾新一代梅甘娜』

　　在首發(fā)的40款轎車當(dāng)中，緊湊型車達(dá)到了13款占比為33%，除此之外中型車達(dá)到10款占比為24%，這兩個(gè)級(jí)別成為了首發(fā)轎車當(dāng)中最大的兩個(gè)組成部分，像雷諾全新梅甘娜、全新塔利斯曼、全新奧迪A4、全新普銳斯等都是緊湊型車和中型車當(dāng)中的重要角色，他們未來(lái)都將有助于所屬品牌的銷量增長(zhǎng)。

『豐田針對(duì)歐洲開(kāi)發(fā)的新款YARiS』

　　本屆法蘭克福車展當(dāng)中小型車占比也是非常大的，主要原因是歐洲消費(fèi)者對(duì)于小型車非常熱衷，像藍(lán)旗亞新款Ypsilon、豐田新款歐版YARiS等都是針對(duì)歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)打造的專屬小型車。此外，各大廠商還發(fā)布了4款中大型車和5款大型車，占比分別為10%和12%。而全新smart fortwo敞篷版則成為了車展當(dāng)中唯一的一款首發(fā)微型車。

◆ SUV級(jí)別：緊湊型SUV和中型SUV仍為主流

『大眾新一代Tiguan』

　　從SUV的級(jí)別來(lái)看，本屆法蘭克福車展上發(fā)布的緊湊型SUV和中型SUV分別為6款和7款，占比分別為35%和41%，二者加成已經(jīng)超過(guò)了首發(fā)SUV車型總數(shù)的四分之三。像大眾全新Tiguan、福特新款翼虎、寶馬X1等也都是大家非常熟悉的SUV產(chǎn)品，此次迎來(lái)?yè)Q代和改款的他們未來(lái)將擁有更好的實(shí)力在各自級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中競(jìng)爭(zhēng)。

『賓利添越』

　　而小型SUV僅有3款占比為18%，從以上數(shù)據(jù)可以看出，雖然近年來(lái)小型SUV逐漸成為各大廠家相繼推出的新品，但從市場(chǎng)來(lái)看，緊湊型SUV和中型SUV仍為主流產(chǎn)品。而定位中大型SUV的賓利添越，則成為了本屆法蘭克福車展上首發(fā)的最大的SUV車型。