● 馬自達KOERU越概念車

　　在本屆法蘭克福車展上，馬自達展出了旗下最新的概念車“KOERU越”，該車定位運動型跨界車型，是以“超越既有概念與框架”為目標而進行設計的。在此之前，馬自達已經(jīng)有CX-3、CX-5、CX-7和CX-9等車型，這款車未來的量產(chǎn)版車型或被稱為“CX-4”，但這一消息目前并未得到官方確認。

　　新車依然采用馬自達的魂動設計理念，車頭保持家族式的前臉造型風格，車身側面的線條犀利流暢，車頂線條相對平滑，營造出極具運動風格的外觀，延續(xù)了馬自達車系向來注重動感的設計理念。

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● 勞斯萊斯曜影

　　勞斯萊斯曜影前臉采用了勞斯萊斯家族式的矩形前進氣格柵，其格柵內(nèi)部直瀑式的造型進行了鍍鉻處理，整體給人感覺氣場十足。不過與魅影相比，其前格柵向車輛后方嵌入了45mm，前保險杠高度增加了53mm。除此之外，該車車身采用了象征“黎明前的黑暗”的午夜藍（Midnight Sapphire）涂裝，并搭配有與內(nèi)飾顏色相同的橘色（Mandarin）車身腰線。

　　車身方面，新車側面整體設計較為修長，并延續(xù)了勞斯萊斯船式車身的設計傳統(tǒng)。作為最大的亮點，該車裝配了一套與車身同色的電動軟頂敞篷系統(tǒng)。車身尺寸上，該車長寬高分別為5285/1947/1502mm，與魅影相比，長度增加了16mm，高度降低5mm，寬度沒有發(fā)生變化，而軸距也同樣為3112mm。

　　在敞篷系統(tǒng)方面，曜影采用了更加光滑的織物材質以及創(chuàng)新的“French Seam”縫合技術，這使得車頂?shù)耐獗砻娓�加光滑，確保了氣流通過車頂時不會產(chǎn)生較大的風噪。此外，這套敞篷系統(tǒng)可在50km/h以下的時速時，在22秒內(nèi)完成開閉。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺使用了大面積的實木材質，并在局部搭配有鍍鉻處理的飾條，其內(nèi)飾整體做工、質感上乘并給人感覺十分華貴。與此同時，這款車在門檻處設置了獨特的車身銘牌，并標明了這款車由英國古德伍德工廠手工打造。

　　動力方面，新車搭載了一臺6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率563馬力，峰值扭矩為780�！っ�，在傳動系統(tǒng)部分匹配8速自動變速箱。據(jù)悉，該車0-100km/h加速時間為4.9秒，最高時速250km/h。與魅影相比，該車的最大輸出功率和峰值扭矩分別降低了69馬力和20�！っ祝�而0-100km/h加速時間則增加了0.3秒。

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● 雷克薩斯RC 300h

　　新車相比已經(jīng)發(fā)布的雷克薩斯RC 350車型外觀方面并沒有明顯變化，RC 300h同樣配備有F運動套件，視覺效果非常犀利，此外新車還在前進氣格柵中央和側裙增加了混動標識。

　　內(nèi)飾方面，RC 300h的內(nèi)飾設計與現(xiàn)款純汽油版車型保持一致，內(nèi)飾整體設計非常簡潔，中控臺采用階梯式設計，并配備有中控液晶顯示屏和手寫板。

　　而該車的最大亮點在于動力方面，新車搭載一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率178馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是一臺CVT變速箱。

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● 標致Fractal概念車

　　標致Fractal概念車采用了全新的設計語言，前臉造型看上起非常具有攻擊性，前大燈組采用分體式設計，犀利的光源配合條形LED日間行車燈組合視覺效果非常犀利。

　　車身方面，新車采用雙門設計，車身造型緊湊而充滿著運動氣息，黑白雙色的設計風格也更加突顯了視覺沖擊效果。此外，新車的車門采用了類似勞斯萊斯的反向開啟式設計。此外，新車還采用了敞篷結構。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設計極具科技感，內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，并融入了銅元素。儀表盤和方向盤設計極具科技感，此外，新車內(nèi)部采用2+2式座椅。四把極具設計感的概念式座椅造型非常出色，并采用白色材質包裹，內(nèi)飾面板也采用類似特殊的紋路進行設計，進一步烘托未來感。

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