◆ 全新混合動(dòng)力車
新車特點(diǎn):五門(mén)掀背式設(shè)計(jì)/提供油電混動(dòng)及插電混動(dòng)兩種動(dòng)力
在全球勁刮節(jié)能減排風(fēng)的大環(huán)境下,各大汽車企業(yè)都將未來(lái)發(fā)展的方向向新能源領(lǐng)域靠攏,而現(xiàn)代汽車則看中了油電混動(dòng)及插電式混動(dòng)技術(shù)。這款全新的混動(dòng)車型近日被海外媒體捕獲到,據(jù)悉,該車先期將推出常規(guī)混動(dòng)版,插電混動(dòng)版將在后續(xù)推出,其概念版車型或于9月開(kāi)幕的法蘭克福車展亮相。
據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代這款全新混動(dòng)車型將以豐田普銳斯為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并采用了與普銳斯相同的掀背式車身結(jié)構(gòu)。目前由于該車處于較為嚴(yán)密的偽裝測(cè)試階段,其外觀細(xì)節(jié)很難被發(fā)現(xiàn),不過(guò)內(nèi)飾諜照則向我們較為清晰的展現(xiàn)了該車內(nèi)部的造型設(shè)計(jì)。其中新車內(nèi)部整體采用了黑白搭配的雙色配色,全新造型的多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)十分新穎,此外,這款車還裝配了一鍵啟動(dòng)、多媒體顯示屏、自動(dòng)空調(diào)等裝備。
動(dòng)力方面,根據(jù)目前獲得消息來(lái)看,該車或搭載一套由1.6L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),其中1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率或?yàn)?20馬力,而有關(guān)電動(dòng)機(jī)的輸出功率等信息目前較為有限。此外,該車后期推出的插電版車型則將匹配一塊相比常規(guī)混動(dòng)版車型容量更大的鋰離子電池組。
編輯點(diǎn)評(píng):相比常規(guī)動(dòng)力車型,油電混動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)較低的油耗和排放是其最大的優(yōu)勢(shì)。而在油電混動(dòng)這一細(xì)分市場(chǎng)中,豐田普銳斯稱得上先行者,并已確立了自己的市場(chǎng)地位,而作為后來(lái)者,現(xiàn)代全新混動(dòng)車型也有著自己清晰的目標(biāo),但目前這款車的相關(guān)信息官方并未公布,其相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手究竟有何優(yōu)勢(shì)我們目前仍不清楚,至于該車日后能否撼動(dòng)普銳斯的市場(chǎng)地位,我們將保持關(guān)注。
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競(jìng)爭(zhēng)普銳斯 現(xiàn)代新混動(dòng)概念車或9月亮相
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● 起亞品牌
◆ 全新K5
新車特點(diǎn):造型更加動(dòng)感/搭多款動(dòng)力系統(tǒng)
起亞全新一代K5在今年的上海車展進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā),新車更加動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)稱得上亮點(diǎn)之一,這也延續(xù)了韓系車型一貫高顏值的傳統(tǒng),據(jù)悉,全新K5將于9月1日啟動(dòng)預(yù)售,并將在10月13日正式上市。
從國(guó)產(chǎn)全新K5實(shí)車圖來(lái)看,新車前臉依然采用了起亞虎嘯式前進(jìn)氣格柵,其格柵邊框與前大燈相連的設(shè)計(jì)給人感覺(jué)整體性很強(qiáng)。同時(shí),該車前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),根據(jù)我們獲得的消息,國(guó)產(chǎn)全新K5將會(huì)提供時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀供選,其中的不同之處主要集中在前保險(xiǎn)杠的樣式上。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4855/1860/1475mm,軸距為2805mm,軸距相比現(xiàn)款車型增加10mm。
內(nèi)飾方面,從此前在國(guó)內(nèi)曝光的測(cè)試車諜照來(lái)看,新車中控臺(tái)整體造型延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì),并采用了上深下淺的雙色配色,局部點(diǎn)綴的啞光金屬飾條使內(nèi)飾質(zhì)感得到了一定的提升。此外,該車裝配了一款全新造型的三輻式多功能方向盤(pán),并提供了電子手剎、自動(dòng)空調(diào)、多媒體顯示屏等配置。
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新K5將搭載1.6T、2.0L和2.0T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為161馬力,峰值扭矩為197!っ;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力,峰值扭矩為270!っ;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩為357!っ。而現(xiàn)款車型所搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)將被取消。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,與其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。
此外,全新K5的海外版車型還將推出一款混動(dòng)版車型,其將搭載一套由2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率156馬力,電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為52馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱,未來(lái)這款車是否引入國(guó)內(nèi)目前并無(wú)確切消息。
編輯點(diǎn)評(píng):作為國(guó)產(chǎn)合資中型車“三寶”之一的起亞K5,其在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中有著頗高的人氣,其中較高的性價(jià)比是其制勝法寶之一。從全新K5的動(dòng)力配備來(lái)看,其2.0L車型將依然扮演入門(mén)級(jí)車型的角色,而1.6T和2.0T車型則分別處于中配和頂配車型的定位,這樣一來(lái)其在定價(jià)方面也將擁有較廣的區(qū)間,若最終定價(jià)能夠延續(xù)現(xiàn)款車型高性價(jià)比的特點(diǎn),相信全新K5會(huì)取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
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或9月亮相 起亞全新K5 GT預(yù)告圖曝光
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◆ 全新智跑
新車特點(diǎn):具有科技感的外觀/內(nèi)飾層次感豐富/全新的動(dòng)力系統(tǒng)
起亞現(xiàn)款智跑推出自2010年,并將在今年迎來(lái)?yè)Q代車型,根據(jù)最新的報(bào)道,全新智跑計(jì)劃在8月底于韓國(guó)首發(fā),并有望在9月的法蘭克福車展亮相。
『上圖為全新智跑諜照;下圖為疑似全新智跑定妝照』
從此前曝光的諜照來(lái)看,新車前臉依然采用了起亞家族式的前進(jìn)氣格柵,并在格柵內(nèi)部采用了黑色蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)。同時(shí),新車前大燈造型與KX3較為相似,并疑似采用了帶有雙透鏡的燈組。而在前保險(xiǎn)杠的兩側(cè),該車裝配了由4顆LED光源組成的日間行車燈,其外觀方面的科技感有了很大的提升。
內(nèi)飾方面,新車中控臺(tái)整體采用了雙層式的設(shè)計(jì),并給人以很強(qiáng)的層次感。同時(shí),該車中控臺(tái)裝配了一塊8英寸的多媒體顯示屏,其兩側(cè)設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口。此外,這款車在中控臺(tái)的下半部區(qū)域設(shè)計(jì)有整齊的控制按鍵,從中我們可以看到導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車身穩(wěn)定程序開(kāi)關(guān)等功能的控制鍵。
動(dòng)力方面,根據(jù)之前的報(bào)道,新車將搭載多款汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選,其中包括1.6GDi、1.2T-GDi和1.6T-GDi三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.7CRDi、2.0CRDi、2.0T-GDi三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):全新智跑在造型設(shè)計(jì)方面具有很強(qiáng)的科技感,其4顆LED光源組成的日間行車燈十分新穎,同時(shí)新車在內(nèi)飾方面的變化也較為明顯,在質(zhì)感及檔次方面均有著不小的提升。此外,該車增加的三款全新汽油動(dòng)力系統(tǒng)也十分值得關(guān)注,若未來(lái)引入國(guó)內(nèi)的車型能夠以此替代現(xiàn)款車型的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),相信全新智跑的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大幅提升。
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造型層次分明 起亞新一代智跑內(nèi)飾諜照
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◆ 總結(jié):
總體來(lái)看,現(xiàn)代、起亞旗下的部分車型將在今年迎來(lái)改款或換代,這也形成了較為集中的新車推出計(jì)劃,而這其中也覆蓋了很多涉及中國(guó)市場(chǎng)的車型。面對(duì)今年上半年北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家合資企業(yè)在銷量方面的雙雙下滑,預(yù)計(jì)本文中提到的車型也將同步引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),以促進(jìn)各自品牌在銷量上的增長(zhǎng)。顏值高、配置豐富、性價(jià)比突出是消費(fèi)者選擇韓系車型的主要原因,而新車的定價(jià)策略也將是韓系車型在國(guó)內(nèi)發(fā)展的一大關(guān)鍵因素。如果現(xiàn)代、起亞能夠加速國(guó)內(nèi)新車型引入的速度,并保持自身高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì),相信其在國(guó)內(nèi)車市普遍遇冷的情況下取得逆市上揚(yáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)并非難事。(文/汽車之家 高帥鵬)
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差評(píng)理由: