[汽車之家 新車上市]  8月8日，東風日產(chǎn)全新樓蘭正式上市，新車提供兩種動力選擇，共包含有九款車型，售價區(qū)間為23.88-37.98萬元。同時，東風日產(chǎn)官方宣稱該車可享受5年20萬公里免費質(zhì)保服務。全新樓蘭詳細車型價格請見下表。

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　　 ● 新車特點

　　采用全新外觀設計，更加時尚

　　東風日產(chǎn)全新樓蘭在外觀方面的改變較大，更加時尚、動感。新車采用了全新V－motion設計語言，在車身多處細節(jié)上使用了V型線條設計，包括夸張的進氣格柵、“回旋鏢”式前/后大燈、富有立體感的側邊線條等，此外，新車還采用了隱藏式設計的D柱，營造出了懸浮式車頂效果。

　　車身尺寸整體提升，但高度有所下降

　　在車身尺寸方面，全新樓蘭的長寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm，軸距為2830mm。相比于上一代車型，新車的長度、寬度和軸距分別增加了37mm、23mm和5mm，高度則降低了39mm。

　　內(nèi)飾設計比較內(nèi)斂

　　相比于夸張的外觀設計，樓蘭的內(nèi)飾造型則保守了很多，不過我們依舊可以看到諸多V型的線條造型。新車將采用全新的四輻式多功能方向盤，儀表盤中融入了液晶顯示屏。在中控臺部分，配備有一塊較大尺寸的液晶顯示屏，按鍵的布局也較為規(guī)整。此外，對于高配車型，前排座椅頭枕上也安裝有液晶顯示屏。

　　整體配置十分豐富

　　在配置方面，全新樓蘭將會標配LED尾燈、后窗除霧玻璃、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、前排雙安全氣囊、側氣簾、駕駛席膝部氣囊、ABS+EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA上坡輔助、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測、ISOFIX兒童安全座椅接口等。

　　而對于高配車型，新車還配備有并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景式攝像頭、后視鏡記憶、后排液晶屏、電動座椅記憶功能等。

　　搭載2.5L動力并提供混動車型

　　在動力系統(tǒng)部分，全新樓蘭放棄了第二代車型上的3.5L自然吸氣發(fā)動機，轉而使用2.5L發(fā)動機以及一套混動系統(tǒng)。其中，2.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為186馬力，峰值扭矩為230牛米，在傳動系統(tǒng)部分搭載的是CVT變速箱。

　　而對于混動系統(tǒng)，2.5L機械增壓發(fā)動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為330牛米，電動機的最大功率為20馬力，峰值扭矩為160牛米。據(jù)悉，混動版車型的百公里綜合油耗為8-8.2L。

　　● 試駕試乘　　

　　此前，我們的編輯曾對這款車進行了試駕，在車內(nèi)空間部分，身高為175cm的體驗者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后，其頭部有一拳的空間。在后排，保持前排座椅位置不變，體驗者頭部富余了一拳的空間，腿部則有兩拳以上的空間剩余，十分寬敞。

　　在試駕中，編輯張可提到，試駕的混動車型可以說動力充沛，在高速公路的限速范圍內(nèi)動力都能有快速的響應。CVT變速箱調(diào)校的老練，首先是平順性毋庸置疑，對于油門踏板的深度也足夠敏感，時刻能都給駕駛者滿意的反饋，行駛中它會毫不猶豫的做出“降擋”動作，很難有所挑剔。（點擊查看完整試駕文章）

　　● 車型背景

『配圖為第二代樓蘭』

　　本次上市的樓蘭是第三代產(chǎn)品，第一代產(chǎn)品誕生于2002年，其也奠定了樓蘭時尚的設計風格。在2011年，東風日產(chǎn)將第二代樓蘭引入國內(nèi)，動力搭載3.5L發(fā)動機，并采用了CKD全散件組裝的方式國產(chǎn)，第二代樓蘭的成本比較高，價格也居高不下，在國內(nèi)銷量表現(xiàn)十分慘淡。

　　● 競爭對手

『豐田漢蘭達；福特銳界』

　　在目前的市場中，豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威等都是比較熱門的車型，未來全新樓蘭上市之后，將會與這些車展開激烈的競爭。

　　相比于這幾款車，全新樓蘭在尺寸方面與漢蘭達以及銳界相近，配置方面也處于比較高的水平。不過，由于采用2.5L和2.5T混動系統(tǒng)，其在動力參數(shù)方面弱于漢蘭達和銳界。值得一提的是，全新樓蘭同昂科威一樣并不提供7座版本，這在與漢蘭達以及銳界的競爭中可能會吃一些虧。

　　● 全文總結

　　縱觀目前的中型SUV市場，大部分車型都采用了“大漢”式魁梧的外觀設計，這讓個性的樓蘭在該級別中顯得特立獨行，不過這也是全新樓蘭用以吸引消費者的亮點所在。加上較大的車身尺寸、較高的配置，若消費者對于7座布局以及動力參數(shù)沒有特別高的要求，樓蘭還是十分具有吸引力的。此外，從全新樓蘭的預售價區(qū)間來看，相比于老款車型降低了不少，這讓樓蘭能夠去面對更加廣闊的市場，不過面對漢蘭達、銳界、昂科威等諸多實力型選手，樓蘭能否取得更好的銷量，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 陳浩）

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