● 勞斯萊斯Cullinan項(xiàng)目
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2018年

　　勞斯萊斯作為一家頂級(jí)豪華轎車品牌，旗下產(chǎn)品從未涉及過(guò)越野車或者是SUV車型，但是面對(duì)諸如賓利、蘭博基尼等一些高端品牌相繼推出自己的SUV計(jì)劃，這家百年老廠終于坐不住了。

　　在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的內(nèi)部討論之后，2015年2月18日，勞斯萊斯高調(diào)公布正式啟動(dòng)SUV項(xiàng)目，該項(xiàng)目被命名為Cullinan（庫(kù)里南），一顆曾經(jīng)世界上發(fā)現(xiàn)的最大單體鉆石，后來(lái)被分割鑲嵌在英王的權(quán)杖和皇冠之上。僅僅通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的名稱我們就已經(jīng)能夠感受到勞斯萊斯對(duì)于推出這款SUV車型的重視程度。

『勞斯萊斯SUV早期工程測(cè)試車』

　　此外，勞斯萊斯官方更是破天荒的發(fā)布了三張SUV車型的早期工程測(cè)試車官圖，測(cè)試車套用了幻影II的車身外殼進(jìn)行偽裝，但在車身長(zhǎng)度上相比目前的幻影II有所縮短，而新車的車身高度則相比幻影II有所增加，而未來(lái)新車還將采用全新的外觀設(shè)計(jì)，并有望于2018年正式發(fā)布。

　　根據(jù)官方透露，勞斯萊斯SUV車型將采用全新的懸架系統(tǒng)，并且能夠布局全新開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)。該四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠應(yīng)付城市道路，也能夠擁有出色的越野性能。動(dòng)力方面，我們猜測(cè)新車將會(huì)搭載一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車展望：從勞斯萊斯高調(diào)公布Cullinan項(xiàng)目來(lái)看，其已經(jīng)做足準(zhǔn)備研發(fā)并推出該品牌第一款SUV車型，做出這種決定也是順應(yīng)了市場(chǎng)和部分客戶的需求，“越野車中的勞斯萊斯”即將實(shí)至名歸。雖然，目前該車型剛剛開始早期開發(fā)階段，預(yù)計(jì)將于2018年才能正式亮相，但是相信很多潛在消費(fèi)者已經(jīng)開始迫不及待了。

　　此外從銷量上來(lái)看，2014年勞斯萊斯面向全球用戶交付4063輛汽車，同比2013年增長(zhǎng)12%，相比2009年銷量翻了兩番，這得益于近年來(lái)勞斯萊斯在產(chǎn)品上逐步推新，目前勞斯萊斯擁有幻影系列、古思特系列和魅影，未來(lái)還將于今年年底發(fā)布勞斯萊斯曜影。逐步豐富的產(chǎn)品對(duì)銷量的提升起到了非常大的作用，而2018年誕生的SUV車型更是未來(lái)勞斯萊斯銷量增長(zhǎng)的一劑強(qiáng)心劑。這款車或?qū)⒊蔀閯谒谷R斯產(chǎn)品當(dāng)中的熱銷車型。

　　從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，未來(lái)率先于今年9月亮相的賓利Bentayga將成為其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。作為備受矚目的頂級(jí)豪華品牌，勞斯萊斯的SUV車型究竟會(huì)有何過(guò)人之處，我們拭目以待。

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　　勞斯萊斯發(fā)布SUV早期工程測(cè)試車諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201504/867229.html

● 瑪莎拉蒂Levante
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2016年1月

『瑪莎拉蒂Kubang概念車』

　　瑪莎拉蒂于2011年法蘭克福車展正式發(fā)布了Kubang概念車，新車造型保持了瑪莎拉蒂一貫的動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，在車展結(jié)束之后瑪莎拉蒂隨即宣布新車將于未來(lái)進(jìn)行量產(chǎn)，并采用Jeep大切諾基的底盤進(jìn)行打造。

『瑪莎拉蒂未來(lái)新車計(jì)劃』

　　直到2014年5月，合并后的菲亞特克萊斯勒集團(tuán)正式公布了未來(lái)5年的新車計(jì)劃，其中瑪莎拉蒂官方正式公布首款SUV車型將被命名為L(zhǎng)evante，并將搭載不同功率調(diào)校的V6發(fā)動(dòng)機(jī)（350馬力和425馬力），和一臺(tái)最大功率560馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，此外該車還將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　今年5月，隨著一組申報(bào)圖的曝光，瑪莎拉蒂Levante最終的造型終于確認(rèn)。從外觀來(lái)看新車前臉依然采用瑪莎拉蒂家族式的大嘴進(jìn)氣格柵，整體視覺效果非常犀利。

　　車身側(cè)面線條豐富且凌厲，尾部設(shè)計(jì)富有層次感，尾燈組采用條形設(shè)計(jì)，整體視覺效果保持了瑪莎拉蒂固有的動(dòng)感設(shè)計(jì)語(yǔ)言，此外，新車還配備有雙邊共四出排氣管。根據(jù)報(bào)道新車將于2016年1月開幕的北美車展正式發(fā)布，屆時(shí)我們將一睹這款運(yùn)動(dòng)型SUV的真容。

　　新車展望：近年來(lái)瑪莎拉蒂開始逐步擴(kuò)展其產(chǎn)品線，從搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新總裁，到中大型轎車Ghibli的推出，都使其原有較少的產(chǎn)品線得到豐富，而未來(lái)Levante的推出更是讓這家豪華品牌廠家邁入了從未涉及的SUV市場(chǎng)。未來(lái)新車將與保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版等主打運(yùn)動(dòng)的大型豪華SUV進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。得益于品牌因素和較為豐富的動(dòng)力總成，新車或?qū)�擁有出色的�?jìng)爭(zhēng)力。

　　從銷量上來(lái)看，得益于諸多新車型的推出，瑪莎拉蒂在2014年銷售36500輛，相比2013年增長(zhǎng)136%，是2012年銷量的接近6倍。而Levante的加入將使瑪莎拉蒂的銷量進(jìn)一步提升，雖然Levante是該品牌推出的首款SUV，不過(guò)從其外觀來(lái)看依然保持著瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，尤其對(duì)于鐘愛SUV的北美市場(chǎng)（瑪莎拉蒂銷量第一大市場(chǎng)）和中國(guó)市場(chǎng)（第二大市場(chǎng)），Levante將有望繼續(xù)提振這兩個(gè)市場(chǎng)的銷量。

● 阿斯頓·馬丁DBX量產(chǎn)版
預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間：2019年

『Lagonda概念SUV』

　　阿斯頓·馬丁早在2009年就首次推出了第一款SUV——Lagonda概念車，新車懸掛拉共達(dá)品牌LOGO，整體造型大氣而穩(wěn)重。在推出這款概念SUV之后，阿斯頓·馬丁曾希望新車能夠采用奔馳GL級(jí)的平臺(tái)進(jìn)行打造，不過(guò)最終由于某些未知原因，阿斯頓·馬丁放棄了奔馳GL平臺(tái)，這款概念SUV也胎死腹中未能量產(chǎn)。

　　直到今年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上，阿斯頓·馬丁在沒有進(jìn)行預(yù)熱的前提下悄然發(fā)布了阿斯頓·馬丁DBX概念車，一款帶有強(qiáng)烈越野風(fēng)格和跑車造型的跨界概念車，官方將其定位于帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型。

　　新車前臉采用家族式大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前大燈組造型簡(jiǎn)潔而犀利，配合前發(fā)動(dòng)機(jī)艙豐富的線條，使新車看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。而車身方面，新車造型非常高挑，配合碩大的輪圈，使新車顯現(xiàn)出一股強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。而車尾部分，新車采用了一體式尾燈設(shè)計(jì)，造型極具科技感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常抽象，整體采用偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常具有科技感，新車采用皮革座椅進(jìn)行搭配，并采用2+2的四座布局。動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)位于車輪內(nèi)側(cè)，并實(shí)現(xiàn)四驅(qū)布局。此外，新車還配備有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

　　就在DBX概念車發(fā)布不久之后，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士宣布，在其主要股東的主導(dǎo)下，公司獲得了一筆2億英鎊的追加專用資金，這筆資金將使阿斯頓·馬丁DBX概念車和其它新款奢華車型的推出變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，其中DBX的量產(chǎn)版將有望于2019年正式亮相。

　　新車展望：與2009年的Lagonda概念SUV或其他高端品牌SUV車型相比，阿斯頓·馬丁DBX更像是一臺(tái)高底盤的GT跑車，以至于官方從未采用SUV這個(gè)名詞來(lái)提及這款新車，只是以帶有跨界風(fēng)格的豪華GT車型來(lái)明確其定位。但該車卻帶有強(qiáng)烈的越野風(fēng)格，并通過(guò)四電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

　　未來(lái)該車量產(chǎn)之后將成為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界車型，新車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將來(lái)自同為豪華跑車品牌的蘭博基尼推出的SUV車型，二者從品牌角度來(lái)看勢(shì)均力敵，兩款車型又均是主打運(yùn)動(dòng)性的產(chǎn)品，所以兩款車型將有望最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　不過(guò)，也有消息稱DBX量產(chǎn)之后將延續(xù)概念車的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，那么其相比同級(jí)別其他車型將具有非常獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，這也將是新車的一大亮點(diǎn)。而作為一家超過(guò)100年歷史的老牌跑車制造商，阿斯頓·馬丁將如何打造這款“跨界”車型，我們拭目以待。

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　　阿斯頓·馬丁獲2億英鎊投資量產(chǎn)DBX
　　//m.bjhplwc.com/news/201505/871907.html

　　總結(jié)：通過(guò)文章我們能夠看出，高端品牌推出SUV可以說(shuō)是小心謹(jǐn)慎，在推出概念車之后往往需要很長(zhǎng)的時(shí)間去進(jìn)行審核通過(guò)項(xiàng)目，畢竟SUV車型與這些豪華車制造商的其他產(chǎn)品擁有著不同的定位。但是面對(duì)著火熱的市場(chǎng)不去搶占，輕則相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手丟失了部分用戶，重則在目前現(xiàn)有的銷量上沒有太大起色。

　　從這六家高端品牌我們能夠看出，推出SUV車型更多的是為了在銷量上尋求全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，像蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等品牌甚至很有可能因?yàn)镾UV車型的推出使得其原有銷量翻番。所以高端品牌推出SUV車型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象了。

　　此外，之前我們針對(duì)勞斯萊斯和賓利兩個(gè)品牌推出SUV車型，向網(wǎng)友們進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。從結(jié)果來(lái)看，有31.41%的網(wǎng)友選擇了支持（點(diǎn)擊這里查看調(diào)查結(jié)果），所以我們認(rèn)為高端品牌推出SUV車型還是深受消費(fèi)者所關(guān)注的。而未來(lái)或許還將有其他從未涉及SUV市場(chǎng)的品牌逐步推出SUV車型，那就請(qǐng)和我們一起期待吧。（文/汽車之家 耿源）

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