● 預購比例方面，有58%的消費者會考慮購買東風標致308S。

　　看完價格和配置滿意度的調(diào)查結(jié)果，我們接下來看看有多少消費者會考慮購買東風標致308S。結(jié)果顯示，有58%的受訪者會考慮購買308S，而42%則不會考慮購買它，那么考慮和不考慮購買的因素是什么呢？

● 考慮購買因素：外觀內(nèi)飾設(shè)計/動力表現(xiàn)

　　首先，在考慮購買308S的受訪者中，有70%的消費者會因為308S的外形設(shè)計而考慮購買這款新車，同時該車內(nèi)飾的精細程度也被消費者所認可，占比達到57%。關(guān)于308S的外觀，其不僅采用最新的家族化設(shè)計元素，像頂配還具有犀利的LED前大燈，車身緊湊的造型以及彰顯運動氣息的細節(jié)設(shè)計均符合年輕消費者口味。

　　內(nèi)飾部分，308S基于“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計理念開發(fā)，整體設(shè)計十分簡約，同時中控臺大面積采用搪塑工藝，表面還有凸點紋理裝飾，此外，308S在門板等細節(jié)還使用軟質(zhì)皮革材料，手感也很細膩，因此我認為，大家會對308S的內(nèi)飾精細度比較滿意。

　　除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計之外，受訪者考慮購買308S的原因還有動力，這也是308S的賣點之一，該車提供了1.6L、1.2T以及1.6T發(fā)動機，其中1.6T發(fā)動機的最大輸出功率167馬力，峰值扭矩245�！っ祝�這款1.6T發(fā)動機的動力表現(xiàn)與競爭對手高爾夫的1.4TSI高功率版數(shù)據(jù)相當，而相比其他對手，308S 1.6T版本的發(fā)動機功率也有一定優(yōu)勢。

● 不考慮購買因素：價格

　　在不考慮購買308S的受訪者中，有高達93%的消費者會因為價格因素不考慮購買這款新車，這項結(jié)果和文章開始介紹的價格接受度不高相吻合。至于原因，編輯猜測可能是因為市場中競爭對手在終端市場均有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，而上市不久的308S在性價比方面則不怎么占據(jù)優(yōu)勢。

　　除了價格因素之外，不考慮購買308S的其他原因占比均不高，占比排名第二的因素是車內(nèi)空間，此前我們實際體驗308S時也能夠發(fā)現(xiàn)該車在乘坐空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，身高173cm的體驗者在調(diào)整好前排坐姿后，其頭部空間為四指左右，在前排座椅位置不變的情況下，后排座椅頭部空間約四指，腿部空間同樣為四指，此外，后排乘客的腳步空間也比較局促。

● 在車型選擇上，消費者會優(yōu)先考慮1.2T自動勁馳版和1.6T自動睿馳版

　　目前在市場中銷售的308S共有三種動力共計6款車型選擇，從調(diào)查結(jié)果看，1.2T自動勁馳版是受訪者優(yōu)先考慮購買的車型，占比達到34%。編輯認為，這款售價為14.47萬元的1.2T自動勁馳版的優(yōu)勢不僅因為使用了低油耗的1.2T發(fā)動機以及6速自動變速箱，相比價格為13.27萬元的1.2T自動尚馳版，1.2T自動勁馳版還額外配備有全景玻璃、后倒車雷達、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾、后排12V電源、9.7英寸液晶屏等配置，價格1.2T自動勁馳版只高出1.2萬元，所以選擇1.2T自動勁馳版的性價比會更高。

　　優(yōu)先考慮的車型當中，308S頂配1.6T自動睿馳版占比達到28%，相比1.2T自動勁馳版，其動力表現(xiàn)更好，同時在配置方面也更加豐富，配備了像無鑰匙進入和發(fā)動機一鍵啟動、車載互聯(lián)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車影像、3D實景導航、帶按摩功能的駕駛席座椅等高級配置，雖然價格接近18萬，但配置上足夠豐富，選擇它的受訪者可能都是想“一步到位”的消費者。

● 顏色方面，消費者優(yōu)先考慮極光藍，其次是珠光白和鎢金灰。

『配圖為采用極光藍的308S』

　　先期上市的308S暫時只有三種車身顏色可選，而在受訪者中，有46%的消費者會優(yōu)先考慮極光藍，這和以往消費者在選擇其它車型時多數(shù)優(yōu)先考慮白色的調(diào)查結(jié)果不同，其中原因我認為可能是極光藍是308S的主推顏色，也是廣告色，同時這款漆面亮度很高，并且和常見的藍色車漆不同，第一眼看上去讓人印象深刻，因此近半數(shù)的受訪者會優(yōu)先考慮極光藍這個顏色。

● 在考慮購買308S的同時，大部分消費者還會關(guān)注高爾夫。

『配圖為高爾夫』

　　作為一款主打運動的緊湊型兩廂車，東風標致308S的競爭對手也瞄準了像高爾夫、�？怂�兩廂以及馬自達3 Axela昂克賽拉等車型。從調(diào)查結(jié)果上看，大家在考慮購買308S的同時，會考慮購買以上說的同級別競爭對手，其中高爾夫以40%的比例位居首位，原因我認為高爾夫的主推車型是1.4TSI版本，而308S則是1.2T和1.6T，兩款車型主力車型都是小排量渦輪增壓版本，所以之間競爭更加直接，同時高爾夫的官方指導價格區(qū)間也和308S最為接近。

● 有意向購買308S車型的用戶平均年齡為31歲

　　從調(diào)查結(jié)果看，年齡段在25-30歲的消費者考慮購買308S的占比最高，達到46%，接下來是31-35歲的消費群體，而購買308S的平均年齡段在31歲，由此來看，“80后”是308S的主要受眾群體，用戶比較偏向年輕化。

總結(jié)：

　　作為競爭激烈的細分市場之一，運動緊湊型兩廂車市場一直處于高熱狀態(tài)，而東風標致308S的上市則又往里面添了一把烈火。從我們的調(diào)查結(jié)果看，受訪者對于308S最滿意的是外形和內(nèi)飾設(shè)計，成為這款新車最大的賣點，但因為308S處于競爭激烈的細分市場，所以其它同級車型均在終端市場打起了價格戰(zhàn)，優(yōu)惠根據(jù)車型不同從幾千元到幾萬元不等，我認為這對于剛剛上市的308S是個挑戰(zhàn)。而調(diào)查結(jié)果顯示，大家不考慮購買308S的原因也是價格，所以如果未來其終端市場沒有任何優(yōu)惠動作，可能會影響這款產(chǎn)品的銷量情況。

　　編輯認為，如果價格因素是阻礙308S未來市場表現(xiàn)的最大因素，那么未來該車在終端市場很可能會有優(yōu)惠動作，所以如果您對308S感興趣，不妨再觀察一段時間，相信會拿到比現(xiàn)在更加優(yōu)惠的價格。最后希望本篇數(shù)說308S文章對您購車有所幫助。（文/汽車之家 興珉）

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　　東風標致計劃308S月銷4千臺/明年推新車
　　//m.bjhplwc.com/news/201504/868443.html

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