● 寶馬新款X3

　　車型級別：中型SUV

　　重點程度：★★★

　　預計推出時間/引入方式：有望2014年初發(fā)布/2014年底前進口引入

　　新車特點：外觀調(diào)整不大/配置或大幅度提升

　　近半年來，寶馬新款X3的路試諜照頻頻曝出，國內(nèi)和海外的路試車中總有它的身影。此前有消息稱，新款X3將于今年上半年海外正式首發(fā)，并將于年底前正式引入國內(nèi)。

『寶馬新款X3諜照（圖片來源：autoblog）』

　　寶馬新款X3相比現(xiàn)款在售車型在外觀上調(diào)整不大，其主要針對新車前臉、前保險杠細節(jié)處以及后保險杠進行調(diào)整。通過諜照中的大燈來看，新款X3也將采用底部平直的天使眼大燈設計，向家族式風格統(tǒng)一靠攏。同時，新車未來還有望配置前置攝像頭等一系列新配置。

『寶馬新款X3諜照（圖片來源：autoblog）』

　　動力方面，寶馬新款X3無疑將沿用現(xiàn)款車型的動力配備，搭載2.0T或3.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的則依舊是8速自動變速箱。

　　編輯點評：從新款5系等車型的身上，我們看到寶馬改款車型的整體造型變化都不是很大。結(jié)合諜照信息，寶馬新款X3的外觀我們也完全可以想象出來：扁平的日間行車燈、鍍鉻裝飾的前保險杠等，均將出現(xiàn)在寶馬新款X3上。不過配置部分，寶馬許多新車均已加入新的iDrive系統(tǒng)、自適應巡航、車道輔助、前置攝像頭、行人保護、智能大燈等功能，相信這些配置未來也將配備在新款X3上。排除前面這些元素，我更關(guān)心的是新款X3相比其競爭對手，盡管將針對配置進行不小的提升，但面對市場保有量龐大的國產(chǎn)奧迪Q5以及即將推出2.0T車型的國產(chǎn)奔馳GLK來說，顯然新車又沒有了競爭優(yōu)勢可言。因此，我相信許多人和我一樣，都更期待X3國產(chǎn)的一天。

● 寶馬X4量產(chǎn)版

　　車型級別：中型SUV

　　重點程度：★★★★★

　　預計推出時間/引入方式：2014年3月日內(nèi)瓦車展/年內(nèi)進口引入

　　新車特點：Coupe造型風格/或采用新一代X3平臺打造

　　寶馬X4量產(chǎn)版是作為寶馬X6之后，第二款跨界SUV車型。其概念車版本曾于2013年上海車展上正式亮相，如今其量產(chǎn)版本將于2014年3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而該車也有望于今年年內(nèi)以進口方式引入國內(nèi)。

『寶馬X4量產(chǎn)版實車（圖片來源：CAR DRIVER）』

　　外觀方面，我們完全可以把寶馬X4量產(chǎn)版看作是寶馬X6的縮小版車型。新車整個前臉造型進攻性十足，前保險杠下方的多邊形進氣口也非常有氣勢。此外，通過該車點亮的日行燈造型來看，寶馬X4量產(chǎn)版也將配備下端扁平的“天使眼”大燈。

『寶馬X4量產(chǎn)版諜照（圖片來源：worldcarfans）』

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬X4量產(chǎn)版預計將搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機。關(guān)于該車的更多消息，我們有待進一步跟進。

　　編輯點評：實話實說，寶馬X4量產(chǎn)版完全可以作為2014年寶馬最值得期待的車型之一。雖然有待確認，但最新消息顯示，融入了Coupe造型風格設計的它，很可能采用的是全新一代X3的平臺打造而來，這也意味著X4量產(chǎn)版很可能不會采用現(xiàn)款X3的平臺打造，可喜可賀。此外，作為被稱為“縮小版X6”的X4量產(chǎn)版來說，外觀無疑也將是其一大賣點。引入國內(nèi)后，其主要競爭對手將是保時捷Macan以及路虎極光，我對于這款車未來的市場競爭力以及表現(xiàn)，還是非常有信心的，消費者們也值得關(guān)注一下。

● 寶馬全新X5

　　車型級別：中大型SUV

　　重點程度：★★★★★

　　上市時間/引入方式：2014年2月19日/進口引入

　　新車特點：新的外觀設計/輕量化設計減重90kg/首次引入柴油版車型xDrive30d

　　寶馬全新X5于2013年11月開幕的廣州車展上正式在國內(nèi)亮相，這也正式拉開了寶馬全新X5引入的帷幕。據(jù)悉，新車將于2014年2月19日正式在國內(nèi)上市銷售，而此次寶馬還將首次將柴油版車型引入國內(nèi)市場。

『寶馬全新X5』

　　寶馬全新X5在外觀部分相比現(xiàn)款車型有了不小的調(diào)整。新車采用了寶馬最新的家族式理念設計，“開眼角”樣式的前大燈當然不會缺少。此外，全新X5還針對前保險杠霧燈格柵以及霧燈等細節(jié)部位進行調(diào)整，而前保險杠上的霧燈設計也成為了全新X5外觀備受爭議的一點。尾部方面，新車運用了“L”型全LED尾燈，尾部線條也變得相當柔和。據(jù)悉，全新X5還采用了諸多項輕量化設計，其整體重量相比現(xiàn)款車型輕了90kg。

『寶馬全新X5』

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬全新X5在國內(nèi)預計將搭載的是3.0T或4.0T汽油發(fā)動機，其中xDrive35i搭載最大輸出功率306馬力的3.0T發(fā)動機；而xDrive50i搭載的是一臺4.4T發(fā)動機（國內(nèi)或搭載4.0T發(fā)動機）。此外，搭載3.0T柴油發(fā)動機的車型也將首次引入國內(nèi)。

　　編輯點評：寶馬全新X5還有不到一個月的時間就要在國內(nèi)上市了，其售價預計將依舊保持在100-200萬元之間。上一代X5可以算受到了市場的認可，如今新一代X5雖然外觀如當時新3系一樣飽受爭議，但隨著消費者慢慢習慣，將來肯定還是會接受的。另外通過我們同事海外試駕全新X5的感受來看，新車在內(nèi)飾、配置、駕駛感、舒適型來說，均擁有相當好的表現(xiàn)。因此，我認為全新X5絕對也會受到消費者的認可。

　　但目前尚留下的問題還有三個：1.寶馬首次引入的柴油版車型xDrive30d究竟能否適應國內(nèi)情況，是否會出現(xiàn)水土不服的表現(xiàn)呢？2.寶馬是否會針對國內(nèi)排量稅情況將xDrive50i的發(fā)動機排量調(diào)整到4000cc以下？3.首次推出的后驅(qū)版本何時能夠引入國內(nèi)？這些問題的答案，我們還是等該車上市后一一揭曉吧。