[汽車之家 資訊]  2013法蘭克福車展已經(jīng)臨近結(jié)束，如果讓我選出本次車展令我印象最深刻的車型的話，除了自己所熱愛(ài)的鋼炮車型外，接下來(lái)這幾款SUV也絕對(duì)會(huì)位列其中，其包括了長(zhǎng)安全新SUV CS75、日產(chǎn)新一代奇駿以及奔馳GLA等車型。這些車型未來(lái)也將引入國(guó)內(nèi)，那么這些車型各有什么特點(diǎn)，未來(lái)引入到中國(guó)市場(chǎng)后前景如何，接下來(lái)，請(qǐng)各位網(wǎng)友隨我一同看看法蘭克福車展中即將入華的SUV車型吧。

● 日產(chǎn)全新奇駿

新車特點(diǎn)：Rogue與X-Trail合二為一/借鑒日產(chǎn)Hi-Cross概念車設(shè)計(jì)理念

　　作為本屆法蘭克福車展上的重頭戲，日產(chǎn)全新奇駿（X-Trail）終于正式亮相。新車借鑒了此前日產(chǎn)發(fā)布的Hi-Cross概念車的設(shè)計(jì)元素。據(jù)悉，日產(chǎn)新一代海外版逍客（Rogue）與奇駿（X-Trail）已經(jīng)合并為一款車型。

『日產(chǎn)新一代奇駿』

　　外形方面，全新奇駿采用了最新的家族式設(shè)計(jì)前臉，前大燈組造型也與中網(wǎng)格柵相呼應(yīng)，“V”型鍍鉻裝飾條個(gè)性十足。新車整體風(fēng)格更偏向城市化，相比現(xiàn)款奇駿設(shè)計(jì)路線十分不同。內(nèi)飾方面，全新奇駿采用了較為時(shí)尚且豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，新車還將有七座版車型可選，實(shí)用性也得到了增強(qiáng)。

『日產(chǎn)新一代奇駿』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺(tái)2.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為237牛·米。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的CVT變速箱。另外，全新奇駿還將配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動(dòng)或自動(dòng)切換。這套系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)輪胎打滑，并根據(jù)打滑狀況進(jìn)行前后軸動(dòng)力的分配。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為此次法蘭克福車展上為數(shù)不多的亮點(diǎn)車型，日產(chǎn)全新奇駿還是給了人們眼前一亮的感覺(jué)。通過(guò)我們編輯前線對(duì)這款車的實(shí)拍體驗(yàn)來(lái)看（點(diǎn)擊查看文章），全新奇駿在外觀上的革命可以說(shuō)是成功的，一眼看去我們很明顯的可以看到新車年輕化的結(jié)果，尾部飽滿的設(shè)計(jì)也使新車看起來(lái)更加敦實(shí)。此外，在空間表現(xiàn)方面，雖然我們目前還沒(méi)有獲得數(shù)據(jù)，但結(jié)合體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，全新奇駿的表現(xiàn)也依舊不錯(cuò)。

　　未來(lái)，該車將勢(shì)必會(huì)引入國(guó)內(nèi)，由于日產(chǎn)海外版逍客（Rogue）與奇駿（X-Trail）兩款海外車型的合并，引入國(guó)產(chǎn)后國(guó)內(nèi)逍客與奇駿也有望合并，但是否最終如此，我們還有待繼續(xù)關(guān)注。此外，同為日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的本田CR-V與豐田RAV4等車型均已經(jīng)換代，奇駿也需要完成更新?lián)Q代才可以保持它的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，新車國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)保持進(jìn)口車型的做工與配置，這目前依舊是個(gè)謎。但總體來(lái)說(shuō)，全新奇駿真的值得期待。

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● 長(zhǎng)安全新SUV CS75

新車特點(diǎn)：外觀大氣/搭1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)/2014年第一季度國(guó)內(nèi)上市

　　本屆法蘭克福車展上，長(zhǎng)安發(fā)布了一款全新SUV車型——長(zhǎng)安CS75。新車外觀設(shè)計(jì)大氣，我們可以看到廠商確實(shí)在該車上下了不少功夫。據(jù)官方介紹，CS75將于2014年第一季度在國(guó)內(nèi)上市。作為國(guó)內(nèi)品牌，長(zhǎng)安CS75此次登陸了法蘭克福車展，因此我們也將其作為重點(diǎn)車型列入此次匯總。

『長(zhǎng)安CS75』

　　長(zhǎng)安CS75前后大燈采用全新的造型設(shè)計(jì)，棱角分明，營(yíng)造出很強(qiáng)的高端氣息。此外，該車還配備了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及前排雙安全氣囊、雙側(cè)氣簾等多項(xiàng)安全配置。

『長(zhǎng)安CS75』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安CS75搭載長(zhǎng)安首款Blue Core 1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為230�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)愛(ài)信六速自動(dòng)變速器。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長(zhǎng)安CS75此次亮相法蘭克福車展備受人們期待，而廠商也確實(shí)交出了一份令人滿意的答卷。近幾年來(lái)，長(zhǎng)安可謂在外觀設(shè)計(jì)上煞費(fèi)苦心，此前上市的致尚XT我們也已經(jīng)可以看出端倪，而此次亮相的CS75又讓我們見(jiàn)識(shí)到了設(shè)計(jì)風(fēng)格上的成功。當(dāng)然，除了外觀，CS75的內(nèi)飾也可謂精細(xì)，但具體用料和用車表現(xiàn)，我們還有待查看未來(lái)該車實(shí)際的表現(xiàn)。全新CS75的推出，也將矛頭直接指向了哈弗H6等車型，長(zhǎng)安標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)結(jié)合自身的實(shí)力，CS75的未來(lái)還是相當(dāng)值得期待的。

　　作為國(guó)內(nèi)品牌，長(zhǎng)安無(wú)疑在設(shè)計(jì)方面走到了諸多國(guó)內(nèi)品牌前端，這是值得我們大家去支持與鼓勵(lì)的。但正如網(wǎng)友所說(shuō)，盡管CS75有著令人稱贊的外觀，但細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)還是透露出了一些臨摹的痕跡，當(dāng)然這并不是缺點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)品牌想要追趕上合資品牌，我們還是需要給他們更多的時(shí)間。

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● 奔馳GLA量產(chǎn)版

新車特點(diǎn)：有望明年引入/采用MFA前驅(qū)平臺(tái)打造/多種動(dòng)力配備

　　奔馳此次車展的重頭戲，無(wú)疑就是GLA量產(chǎn)版車型的全球首發(fā)。量產(chǎn)版車型與今年上海車展發(fā)布的GLA概念車造型十分相似，我們預(yù)計(jì)該車最快有望于明年引入。

『奔馳GLA量產(chǎn)版』

　　新車前臉采用了雙橫幅式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，相比概念版車型造型更加低調(diào)。此外，GLA量產(chǎn)版車型還汲取了全新A級(jí)的一些設(shè)計(jì)理念，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋上凸起的線條，配合更為激進(jìn)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使整車視覺(jué)效果上得以增強(qiáng)。內(nèi)飾方面，GLA級(jí)量產(chǎn)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合了奔馳全新A級(jí)和B級(jí)的樣式風(fēng)格，圓形十字的空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式的中控臺(tái)液晶顯示屏、多功能方向盤等均非常相似。

『奔馳GLA量產(chǎn)版』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLA量產(chǎn)版提供了多種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇。新車搭載了1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8T和2.1T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將分為高低功率兩個(gè)版本，低功率1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為122馬力，而高功率1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率則為156馬力。另外，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為211馬力。

　　未來(lái)奔馳GLA還將推出AMG車型，GLA45 AMG將搭載奔馳A45 AMG上那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為360馬力，峰值扭矩達(dá)到450N·m。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　緊湊型豪華SUV市場(chǎng)日益火爆，奔馳絕對(duì)不會(huì)放任寶馬和奧迪兩家瓜分這份市場(chǎng)。因此，我們可以看到，從奔馳GLA概念車的發(fā)布到其量產(chǎn)版推出的時(shí)間是那么的迅速（GLA概念車今年4月上海車展發(fā)布）。奔馳如此迅速的推出GLA為的便是讓其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3、寶馬X1這兩款車型不能再如此安逸下去。新車憑借著霸氣的外觀，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)博得了眾多消費(fèi)者的眼球。在這方面，奔馳確實(shí)達(dá)到了目的，部分消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始期待這款車型引入的一天，此外，據(jù)之前消息未來(lái)這款SUV還將國(guó)產(chǎn)。

　　但是我們不要忘記，此前奔馳全新A級(jí)所呈現(xiàn)出一些的問(wèn)題，作為進(jìn)口車型，該車售價(jià)相對(duì)偏高、車源緊張、保養(yǎng)費(fèi)用較高這些問(wèn)題，盡管它有一個(gè)迷人的外觀，但是該車銷量并沒(méi)有像想象中的逆襲寶馬1系。因此，未來(lái)GLA引入后很有可能依然面臨這些問(wèn)題，所以該車國(guó)產(chǎn)進(jìn)程勢(shì)必要快速進(jìn)行。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，GLA國(guó)產(chǎn)后價(jià)格如果相對(duì)合理，廠家再能夠保證車源、保養(yǎng)費(fèi)用更合理，那么該車勢(shì)必會(huì)在未來(lái)令其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手膽顫。

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● 寶馬全新X5

新車特點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì)/相比現(xiàn)款減重90kg/推后驅(qū)車型

　　本屆法蘭克福車展上，寶馬發(fā)布了全新X5，新車前臉采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈與中網(wǎng)進(jìn)氣格柵都更具視覺(jué)沖擊力。此外，該車諸多細(xì)節(jié)之處也都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

『寶馬全新X5』

　　全新寶馬X5尾部采用了“L”型尾燈設(shè)計(jì)，識(shí)別度很高，而其他尾部設(shè)計(jì)則相比現(xiàn)款車型變化不大。據(jù)悉，全新寶馬X5比現(xiàn)款減重90kg，這有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

『寶馬全新X5』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新X5先期將推出xDrive50i和xDrive35i兩款汽油車型，其中xDrive50i將搭載一臺(tái)4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到450馬力，峰值扭矩650�！っ祝�而xDrive35i則依然搭載一臺(tái)3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為306馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　首先，寶馬全新X5的外觀再次引起了爭(zhēng)議，對(duì)立兩方觀點(diǎn)也十分的“極端”，“非常好看”和“非常不好看”。這情況讓我們想起了當(dāng)年E60的進(jìn)口寶馬5系，那激進(jìn)的外觀同樣引起了爭(zhēng)議，但久而久之，大家也會(huì)慢慢接受。因此，針對(duì)全新X5的外觀是否成功，還是交給大家去評(píng)判吧。

　　不過(guò)，全新X5配備了新的iDrive系統(tǒng)和10.25英寸的液晶屏，在一定程度上提升了車內(nèi)的質(zhì)感，而更具意義的是新車還推出了后驅(qū)版車型，在更大意義上降低了X5的售價(jià)區(qū)間，縱觀其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬全新X5再次走到了奔馳ML級(jí)、奧迪Q7等車型的前面。但是我們不禁質(zhì)疑，作為一款接近百萬(wàn)元的中大型SUV，又有多少人會(huì)購(gòu)買后驅(qū)版本呢？我們要在這里打個(gè)問(wèn)號(hào)。

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● 標(biāo)致新款3008

新車特點(diǎn)：前臉造型變化/后尾燈造型小改

　　此次法蘭克福車展上，標(biāo)致新款3008也作為一款重點(diǎn)關(guān)注車型正式亮相，相比現(xiàn)款海外車型，標(biāo)致新款3008的前臉發(fā)生了一些較為明顯的改變。

『標(biāo)致新款3008』

　　新車前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵的面積更大，搭配全新設(shè)計(jì)的前大燈，新款3008整個(gè)車頭造型顯得更加大氣。此外，該車前霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾也采用了全新的設(shè)計(jì)。而新車后尾燈燈組的排列方式也更加耐看，配合全新樣式的輪圈，新款3008可以說(shuō)更加新穎了。

『標(biāo)致新款3008』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，標(biāo)致新款3008搭載了1.6L、1.6T以及2.0L多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還提供高低功率兩個(gè)版本可選。此外，新車還推出了柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方油耗僅為3.4L/100km。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　整體來(lái)說(shuō)，標(biāo)致新款3008給我們更多的印象依舊是停留在外觀層面上的變化，前臉、前大燈、后尾燈等方面通過(guò)調(diào)整使新車看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。而未來(lái)，標(biāo)致新款3008也必定會(huì)國(guó)產(chǎn)，但時(shí)間尚不能確定，畢竟現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)3008推出時(shí)間還不到1年。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)依然將搭載2.0L或1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。再?gòu)匿N量來(lái)看，國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款3008月均銷量維持在4000臺(tái)左右（5-7月月銷量分別為4815、3324、3839臺(tái)），目前銷量不高的原因主要還是產(chǎn)能不足以及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口這兩個(gè)原因。

　　而此次推出的柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，除了提供更好的動(dòng)力輸出，還能有更優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，這對(duì)于海外市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還是有很大意義的，但對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，恐怕就是離我們很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的事情了。

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● 路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)

新車特點(diǎn)：前臉變化明顯/配置大幅度增加

　　2013法蘭克福車展上，路虎正式發(fā)布了新款第四代發(fā)現(xiàn)車型。根據(jù)之前消息，該車預(yù)計(jì)于今年11月率先在海外市場(chǎng)銷售。

『路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)』

　　外觀方面，新款第四代發(fā)現(xiàn)的前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵以及前保險(xiǎn)杠采用了全新設(shè)計(jì)，頭部“LAND ROVER”標(biāo)識(shí)也換成了“DISCOVERY”，而前大燈燈組經(jīng)過(guò)調(diào)整后，LED日間行車燈更加醒目。此外，新車還將增加兩款輪圈樣式供消費(fèi)者選擇。

『路虎新款第四代發(fā)現(xiàn)』

　　配置方面，新款第四代發(fā)現(xiàn)增加了涉水感應(yīng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、車輛接近提示、倒車偵測(cè)系統(tǒng)等。此外，新車將標(biāo)配8揚(yáng)聲器音響，輸出功率為380W，而英國(guó)之寶音響作為選裝件將配備17揚(yáng)聲器，輸出功率達(dá)到825W。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款第四代發(fā)現(xiàn)可謂是全方位的提升，不僅外觀造型更加醒目，其增加的涉水感應(yīng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、車輛接近提示等配置也可以說(shuō)對(duì)用戶的照顧更加細(xì)致入微。此前我們編輯同事曾針對(duì)百萬(wàn)級(jí)SUV進(jìn)行過(guò)一次大橫評(píng)（點(diǎn)擊查看《終極較量！七款百萬(wàn)級(jí)豪華SUV全面對(duì)比》），現(xiàn)款第四代發(fā)現(xiàn)在氣質(zhì)上乃至先進(jìn)的科技都可以與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳ML、大切諾基、豐田蘭德酷路澤等車型相抗衡，而其越野能力也算是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的佼佼者。所以此次新款車型再次全方位升級(jí)，未來(lái)引入后勢(shì)必會(huì)擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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● 路虎攬勝混動(dòng)版

新車特點(diǎn)：最大輸出總功率340馬力/電池組不會(huì)影響車內(nèi)乘坐空間與儲(chǔ)物空間

　　本屆法蘭克福車展上，路虎除了推出新款第四代發(fā)現(xiàn)，還發(fā)布了攬勝混動(dòng)版車型，新車搭載的混動(dòng)系統(tǒng)最大輸出總功率達(dá)到340馬力。

『路虎攬勝混動(dòng)版』

　　外觀方面，該車與全新一代攬勝普通版車型保持高度一致，車身顏色采用淺藍(lán)色涂裝，內(nèi)飾也采用淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車整體配色與混動(dòng)理念相符。另悉，該車搭載的電池組將不會(huì)影響到車內(nèi)乘坐空間與儲(chǔ)物空間。此外，攬勝混動(dòng)版車型還保留了全尺寸備胎。

『路虎攬勝混動(dòng)版』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，攬勝混動(dòng)版由一臺(tái)3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，這套系統(tǒng)的總最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為700�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　混合動(dòng)力已經(jīng)成為了目前大部分汽車廠商主推的業(yè)務(wù)方向，上到超級(jí)跑車，下到國(guó)產(chǎn)小型車。而此次路虎攬勝混動(dòng)版的推出，它似乎正在告訴我們，像我這樣的“硬派大塊頭”也有溫柔的一面，也會(huì)向油耗妥協(xié)。此外，混動(dòng)車型的推出，也是為了平衡和滿足整個(gè)路虎廠家在歐洲的碳排放指標(biāo)。

　　目前國(guó)內(nèi)在售的路虎攬勝搭載的分別是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)攬勝混動(dòng)版引入國(guó)內(nèi)后，一方面，在混合動(dòng)力系統(tǒng)的幫助下，新車的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)現(xiàn)款3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)能有十足的進(jìn)步。另一方面，在油耗、大排量稅等費(fèi)用面前，顯然混動(dòng)版車型能為這些費(fèi)用節(jié)約不小的開(kāi)支。也許有人會(huì)說(shuō)，買得起這些車的人還會(huì)在乎嗎？那么我們可以這么回答：“玩的就是理念嘛�！币虼耍�如果攬勝混動(dòng)版引入后定價(jià)相對(duì)合理，那么未來(lái)其市場(chǎng)還是有不錯(cuò)的前景的。

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　　//m.bjhplwc.com/news/201309/610063.html

　　總結(jié)：

　　2013法蘭克福車展已經(jīng)臨近落幕，縱觀車展上的SUV車型，長(zhǎng)安CS75給我們的是一份期待和對(duì)國(guó)產(chǎn)車型全新的審視。日產(chǎn)新一代奇駿交給我們的是年輕的外觀，革命的變化，未來(lái)引入后也是眾多消費(fèi)者最為期待的一款車型。GLA量產(chǎn)版則是奔馳繼全新A級(jí)之后第二記重拳，如果未來(lái)國(guó)產(chǎn)，那么它一定可以對(duì)X1、Q3等車型構(gòu)成爆破級(jí)的傷害。此外，全新X5、新款3008、新款第四代發(fā)現(xiàn)以及攬勝混動(dòng)等車型則都通過(guò)不同角度的進(jìn)化來(lái)增強(qiáng)自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這七款車型引入后，祝福它們都有一個(gè)良好的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。（文/圖 汽車之家 周宇軒）