迎接新一代產(chǎn)品現(xiàn)款M3 Coupe(E92)停產(chǎn)

王寅

2013年07月08日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，寶馬官方表示，現(xiàn)款M3 Coupe（E92）車型已經(jīng)正式停產(chǎn)，現(xiàn)款M3家族的其它車型也將逐漸停產(chǎn)�，F(xiàn)款車型的停產(chǎn)是為了迎接新一代產(chǎn)品的到來(lái)。

『最后一輛寶馬M3 Coupe(E92)駛下生產(chǎn)線』

　　現(xiàn)款M3 Coupe于2007年進(jìn)入量產(chǎn)，迄今為止已經(jīng)銷售了近4萬(wàn)輛。而M3四門(mén)轎車也銷售了1萬(wàn)輛，同時(shí)還有1.6萬(wàn)輛的敞篷版（敞篷版目前仍在生產(chǎn)，將于9月才會(huì)停產(chǎn)）。

『最后一輛寶馬M3 Coupe(E92)駛下生產(chǎn)線』

　　由于寶馬命名規(guī)則的改變，未來(lái)的新一代M3很可能是一款四門(mén)轎車，而Coupe以及敞篷版車型，很可能被命名為M4 Coupe和M4敞篷版。動(dòng)力方面，新一代M3或?qū)⒉捎?.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款上的4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出將接近450馬力，峰值扭矩在550N·m左右。這款車的0-100km/h的加速將在4.2秒。

『此前曝光的新一代M3諜照』

　　根據(jù)此前信息，新一代M3的概念車將于今年9月法蘭克福車展首發(fā)，量產(chǎn)車將于2014年初正式推出，而M4 Coupe和敞篷版會(huì)再晚幾個(gè)月推出。（編譯/汽車之家王寅）

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　　寶馬全新M3概念版或于法蘭克福車展發(fā)布
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　　感受操控的魅力雨天賽道試駕寶馬M3
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寶馬M3 2009款 M3雙門(mén)轎跑車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來(lái)講，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車，再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱，還有對(duì)輪胎的要求，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn)，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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