[汽車之家 資訊]  在今年上海車展期間，斯柯達“進口車業(yè)務(wù)線”為國內(nèi)消費者帶來了一份見面禮——Yeti。事實上，Yeti和昊銳旅行版是同時宣布被引入國內(nèi)的，如果沒記錯，我們的兩款車型價格文章也幾乎在同一時間發(fā)布。不過值得注意的是，其中Yeti的文章下留言數(shù)高達一千六百余樓，而在這些評論中，多數(shù)網(wǎng)友很難接受斯柯達為進口Yeti制定的價格（售29.3萬-33.28萬）。

　　或許，許多朋友不禁要問：斯柯達Yeti的優(yōu)劣勢在哪？廠商為何要為進口Yeti如此定價？這款車將在斯柯達布局中國市場中扮演著怎樣的角色？Yeti國產(chǎn)后能否平息“民憤”？諸多疑問促使我們?nèi)�尋求答案�?/p>

● 斯柯達Yeti特點解析：

　　斯柯達Yeti誕生于2009年。當時，斯柯達在中國已經(jīng)完成了明銳、晶銳和昊銳三款產(chǎn)品的導(dǎo)入，因此那時外界的慣性思維是，斯柯達也會趁熱打鐵將Yeti引入國內(nèi)。然而幾年過去了，Yeti在國內(nèi)的路試身影被頻頻捕捉，但始終沒能進入市場。直至今2013年4月20日，斯柯達進口車業(yè)務(wù)正式落地，才使得Yeti得以進口國內(nèi)銷售。

外觀個性但不流行

　　個性的外觀絕對是一把雙刃劍，有人將斯柯達Yeti理解為是一種個性張揚的生活態(tài)度，因為在茫茫車海中，它絕對具備很高的辨析度。不過這個曾經(jīng)在2010年獲得德國紅點設(shè)計獎的家伙并不太讓國內(nèi)消費者滿意。編輯從汽車之家網(wǎng)友對于Yeti的評論中發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友接受不了它的長相。

『網(wǎng)友對于斯柯達Yeti的評論截圖（點擊查看更多）』

　　在我看來，網(wǎng)友的“拒絕”并不只是因為Yeti的外觀不同尋常。還有一個重要原因是它與現(xiàn)在主流SUV的設(shè)計風(fēng)格大相徑庭�；蛟S有些朋友要問，Yeti發(fā)布至今不是只有4年多的時間么？但實際上該車現(xiàn)在的外形設(shè)計與2005年發(fā)布的Yeti概念車大體一致，如果這樣算來，那么Yeti的外觀設(shè)計理念已經(jīng)存在了近10年。

『斯柯達Yeti概念車』

　　如今，汽車廠商更新?lián)Q代周期有縮短之勢，并且大部分產(chǎn)品的升級換代都會在外形方面有所革新，這使得消費者對汽車的外觀設(shè)計也有了新的要求與期待，而Yeti卻依舊沒有像昕銳、全新明銳那樣換裝更具青春氣息的斯柯達全新家族前臉，仍堅持當初的那份古靈精怪，這或多或少會讓人感覺到Y(jié)eti與現(xiàn)在市面上的主流SUV存在代溝。

核心技術(shù)/配置很“大眾”

　　1991年，斯柯達投入大眾集團“懷抱”，這意味著斯柯達汽車文化將與大眾技術(shù)相融合。事實也是如此，從斯柯達Felicia到現(xiàn)在的全新明銳，斯柯達車型中從不乏大眾的核心技術(shù)，包括如今在我們面前的Yeti。

『斯柯達Yeti』　　『大眾Tiguan』

　　斯柯達Yeti與大眾Tiguan（國產(chǎn)后稱為途觀）均出自大眾的PQ35平臺，并且無論在配置、動力技術(shù)等方面都有諸多相似之處。對于斯柯達而言，這樣的好處是可以降低研發(fā)成本，并可提升Yeti的認知度及信賴度。不過，雖然大樹底下好乘涼，但這樣的做法也會讓消費者對Yeti失去新鮮感，更容易被消費者貼上大眾副線產(chǎn)品的標簽。

欲走“硬朗、實用”路線

　　為了進一步區(qū)分Yeti與Tiguan間的產(chǎn)品定位，斯柯達官方曾表示，“Yeti是斯柯達旗下一款高品質(zhì)的緊湊型SUV車型，擁有硬派越野能力，以及實用的空間”。

　　對于以上官方評價，靜態(tài)體驗過Yeti后編輯認為，這款車的做工保持了大眾進口車較為精細的做工，并且后排空間靈活多變，設(shè)計比較人性化�？芍劣谄湓揭澳芰θ绾�，還需要等實際評測后才能評判，目前來看只能算是長相偏硬朗一些。

　　 結(jié)合以上分析，讓我們再回到網(wǎng)友熱議的那些話題上面。這款進口SUV的定價、競爭力如何？國產(chǎn)Yeti是否會在進口產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有所改進呢？請點擊下一頁查看。