[汽車之家 資訊]  日前，路虎新一代攬勝運動版于紐約車展正式發(fā)布，同時更多車型信息也正式曝光出來。相比上一代車型，新攬勝運動版在設(shè)計、輕量化、動力方面等等均有所升級。

　　外觀方面，攬勝運動版看上去儼然是一個“大號的極光”，外形設(shè)計相比老款車型更加動感。從前臉設(shè)計來看，新車采用雙輻式進(jìn)氣格柵，梯形的保險杠和下護(hù)板顯示了其一絲野性。側(cè)面來看，新車和攬勝也有所區(qū)別，腰線傾斜向上，和車頂營造了一種運動的效果。據(jù)悉，新車的風(fēng)阻系數(shù)為0.34Cd。

　　車身尺寸上，新攬勝運動版車身尺寸長為4850mm，比老款長了62mm，軸距相比老款增加了178mm達(dá)到了2923mm。相比攬勝，攬勝運動版車身長度短了149mm，高度低了55mm。據(jù)官方信息顯示，攬勝運動版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運動版采用鋁制車身平臺打造，進(jìn)一步輕量化，底盤質(zhì)量相比老款降低了39%。

　　內(nèi)飾方面，新車采用高檔軟質(zhì)材料打造，同時新車還增加了第3排座椅。新攬勝運動版有19種外觀顏色可選，內(nèi)飾有11種顏色，4種鋁制材料、3種木質(zhì)材料面板可選，頂篷顏色還有3種可選，19-22英寸的9種合金輪圈相信能夠滿足挑剔的您。此外，車內(nèi)還配備了12.3英寸的液晶儀表盤以及8英寸的中控觸摸屏，像抬頭顯示等配置也均出現(xiàn)在車上。

　　動力方面，汽油機(jī)方面，新攬勝運動版配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出340馬力。5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率輸出為510馬力。

　　柴油機(jī)方面，新車配備3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為258馬力（TDV6）和292馬力（SDV6），峰值扭矩則為600N·m。4.4L V8渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的最大功率輸出為339馬力，峰值扭矩700N·m。所有發(fā)動機(jī)匹配的均是來自于ZF的8速自動變速箱。

　　四驅(qū)性能上，新車采用兩種全時智能四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。其中一個系統(tǒng)提供兩擋分動箱，并擁有低速擋（低速擋主減速比為2.93:1），默認(rèn)的動力分配為50:50，動力通過多片離合器式的中央差速器分配到前后輪，最大可到100%。在該四驅(qū)系統(tǒng)下的動力更強(qiáng)車型上還配備了后橋電控主動差速鎖，進(jìn)一步提高通過性。

　　另一套四驅(qū)系統(tǒng)采用托森中央差速器，質(zhì)量比前者輕18kg，默認(rèn)的動力分配為42:58，最大分配比例可達(dá)前62%，后78%。

　　新車還配備了路虎的2代全地形反饋系統(tǒng)，在例如HDC坡道緩降、DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、GRC坡度釋放控制系統(tǒng)、ETC電子牽引力控制系統(tǒng)、RSC車身防滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的幫助下，新攬勝運動版將具備更加出色的駕駛性能。（編譯/汽車之家 王寅）

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