[汽車(chē)之家 資訊]  在正在舉行的第83屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，展臺(tái)中一家來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)品牌引起了我們的關(guān)注，它就是觀致。作為日內(nèi)瓦車(chē)展中唯一亮相的中國(guó)汽車(chē)品牌，首款量產(chǎn)車(chē)觀致3轎車(chē)以及兩款概念車(chē)的推出，讓這個(gè)對(duì)大多數(shù)人仍有一些陌生的品牌一下子走到了臺(tái)前。據(jù)編輯了解，觀致品牌的首款產(chǎn)品將于年底國(guó)產(chǎn)上市，那么觀致品牌有什么特點(diǎn)，其首款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力如何？今天我們就一同來(lái)深度了解一下。

● 觀致汽車(chē)概況

　　觀致的車(chē)標(biāo)是一個(gè)大大的“Q”，像英文Question（問(wèn)題）的首字母一樣也給我們劃出了一個(gè)問(wèn)號(hào)：觀致是誰(shuí)？我們可以說(shuō)觀致是一個(gè)合資品牌，但它更是一個(gè)中國(guó)品牌。合資品牌是什么含義？中國(guó)品牌又意味如何呢？

　　觀致汽車(chē)有限公司是奇瑞汽車(chē)有限公司與以色列集團(tuán)按照50：50投資成立的獨(dú)立合資汽車(chē)企業(yè)，其前身是注冊(cè)成立于2007年的奇瑞量子汽車(chē)有限公司。2011年5月，奇瑞量子汽車(chē)乘用車(chē)合資項(xiàng)目遷址申請(qǐng)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。由此，觀致汽車(chē)正式入駐江蘇常熟。

　　2011年11月28日，合資公司發(fā)布了全新的汽車(chē)品牌——觀致（英文名為Qoros）。同年11月29日，觀致汽車(chē)有限公司在江蘇省常熟市舉行了新公司的揭牌儀式。

　　觀致汽車(chē)常熟生產(chǎn)基地目前正在建設(shè)之中，工廠占地1千畝，廠房面積19萬(wàn)平方米，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝等4大工藝車(chē)間及輔助設(shè)施，具備完整的整車(chē)生產(chǎn)制造能力。觀致常熟工廠首期規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，最大年產(chǎn)能將達(dá)到45萬(wàn)輛。同時(shí)觀致汽車(chē)目前在德國(guó)慕尼黑、奧地利格拉茨以及中國(guó)上海擁有設(shè)計(jì)及工程研發(fā)中心。

　　由于是一個(gè)全新品牌，觀致汽車(chē)邀請(qǐng)了許多來(lái)自于不同品牌的專(zhuān)家。負(fù)責(zé)觀致汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的是一個(gè)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，例如副董事長(zhǎng)石清仁是原北美大眾汽車(chē)執(zhí)行副總裁，首席設(shè)計(jì)師何歌特是前德國(guó)寶馬MINI設(shè)計(jì)總監(jiān)，汽車(chē)工程部執(zhí)行總監(jiān)施可是前寶馬整車(chē)性能與底盤(pán)總工程師，汽車(chē)總成部執(zhí)行總監(jiān)毛杰是前瑞典薩博公司整車(chē)集成總工程師……

『副董事長(zhǎng)石清仁（左）和首席設(shè)計(jì)師何歌特（右）』

　　有些人可能對(duì)觀致汽車(chē)的身份有所疑問(wèn)，但正如觀致董事長(zhǎng)兼總裁郭謙在此前對(duì)話中表示的：“對(duì)于觀致汽車(chē)而言，雖然樹(shù)立的是一個(gè)國(guó)際品牌，但品牌的歸屬，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歸屬是屬于中國(guó)企業(yè)的�！�和傳統(tǒng)中國(guó)企業(yè)不同，觀致采用國(guó)際化運(yùn)營(yíng)，吸納了更多國(guó)際人才。這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多年，究竟打造出來(lái)怎樣一個(gè)產(chǎn)品呢？這款產(chǎn)品就是我們?cè)谌諆?nèi)瓦車(chē)展見(jiàn)到的觀致3轎車(chē)。

● 觀致產(chǎn)品介紹

◆ 觀致3轎車(chē)：首款量產(chǎn)車(chē)/年底國(guó)產(chǎn)上市

　　觀致3（Qoros 3）轎車(chē)是觀致的首款量產(chǎn)車(chē)型，該車(chē)在日內(nèi)瓦首發(fā)后，將亮相4月的上海車(chē)展并于年底正式國(guó)產(chǎn)上市。據(jù)觀致汽車(chē)副董事長(zhǎng)石清仁在日內(nèi)瓦車(chē)展時(shí)介紹，觀致3轎車(chē)在歐洲的售價(jià)將不高于2萬(wàn)歐元（約合人民幣16.2萬(wàn)元）。（具體未來(lái)國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格如何，我們會(huì)在下文中討論。）

　　觀致3轎車(chē)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于穩(wěn)重，其由觀致首席設(shè)計(jì)師何歌特（Gert Volker Hildebrand）操刀完成。前臉設(shè)計(jì)富有層次感，這也將是未來(lái)觀致汽車(chē)的家族臉譜。LED日間車(chē)燈讓新車(chē)顯得更加精神。

　　觀致3轎車(chē)的尾窗采用了類(lèi)似“曲棍球棍”式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常有特點(diǎn)的8輻輪圈也是新車(chē)的亮點(diǎn)。值得一提的是觀致3轎車(chē)的輪圈為16英寸起，最高可達(dá)18英寸。據(jù)悉，觀致3轎車(chē)有6種外觀顏色以及黑色、褐色2種內(nèi)飾顏色可選。

　　觀致3轎車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4615*1839*1445mm，軸距為2690mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了目前緊湊型轎車(chē)的主流水平，車(chē)寬相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有些優(yōu)勢(shì)。從車(chē)展體驗(yàn)來(lái)看（點(diǎn)擊查看），觀致3轎車(chē)的空間表現(xiàn)屬于中等水平。（觀致3轎車(chē)的介紹還未完，您可以點(diǎn)擊第二頁(yè)閱讀了解。）

　　觀致3轎車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，為標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)設(shè)計(jì)。底部平直的方向盤(pán)有些運(yùn)動(dòng)范兒。根據(jù)此前官方信息，新車(chē)將標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、8英寸中控液晶屏、電控調(diào)節(jié)外后視鏡、4揚(yáng)聲器等配置（尚不清楚是否國(guó)產(chǎn)后也標(biāo)配）。還可以選配后攝像頭、氙燈、自動(dòng)巡航、前排座椅電控調(diào)節(jié)、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、6揚(yáng)聲器以及氛圍燈等。 

　　動(dòng)力方面，觀致3轎車(chē)有多款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)備，先期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市的將是配備1.6L和1.6T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出126馬力，峰值扭矩155N·m。1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出156馬力，峰值扭矩210N·m。

　　這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是和AVL公司合作研發(fā)的，均具備VVT技術(shù)。據(jù)官方透露，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的官方百公里油耗為6.5L（具有啟停技術(shù)的為6.3L），1.6T車(chē)型的官方百公里油耗為6.7L（具有啟停技術(shù)的為6.5L），數(shù)據(jù)上還是不錯(cuò)的，但最終實(shí)際表現(xiàn)如何，還需要未來(lái)我們拿到測(cè)試車(chē)再來(lái)評(píng)判。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速器箱，或是帶有手動(dòng)模式的6速雙離合變速箱。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看， 觀致3轎車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也達(dá)到了目前主流緊湊型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，配備的6速手動(dòng)變速箱以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)別領(lǐng)先位置。

◆ 兩款概念車(chē)：會(huì)陸續(xù)國(guó)產(chǎn)進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)

　　在日內(nèi)瓦車(chē)展上，觀致的兩款概念車(chē)——觀致3 Estate以及觀致3 Cross Hybrid也正式亮相，這兩款車(chē)也將于未來(lái)先后國(guó)產(chǎn)。由于兩款車(chē)仍處于概念車(chē)階段，且和上面講的觀致3轎車(chē)采用相同平臺(tái)打造，許多車(chē)型細(xì)節(jié)和配置預(yù)計(jì)是和轎車(chē)版相同的，我們就不贅述了，僅簡(jiǎn)要介紹下這兩款車(chē)的各自特點(diǎn)。

　　觀致3 Estate旅行版也于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布，該車(chē)和觀致3轎車(chē)在側(cè)面上有所不同，作為一款旅行車(chē)，觀致3 Estate的C柱向后延伸，線條過(guò)渡非常自然，車(chē)身腰線從A柱下沿穿過(guò)門(mén)把手延伸至尾燈，使整個(gè)車(chē)身側(cè)面看起來(lái)大氣時(shí)尚。作為旅行版，其后備廂容積比轎車(chē)版也要大一些，達(dá)到了500L，最大空間容積可擴(kuò)充至1405升。

『觀致3 Estate』

　　觀致3 Cross Hybrid也是觀致未來(lái)將國(guó)產(chǎn)的一款產(chǎn)品。新車(chē)首先展示了未來(lái)觀致SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。觀致3 Cross Hybrid比觀致3轎車(chē)版新增了車(chē)頭銀色的下護(hù)板和黑色車(chē)身包圍，同時(shí)離地間隙也更高，符合其SUV的定位。

『觀致3 Cross Hybrid』

　　動(dòng)力方面，觀致3 Cross Hybrid采用與美國(guó)Axle合作開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，前橋由一臺(tái)1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作用，最大功率139馬力；另在后橋的位置上安裝了一套最大功率為50kW的電動(dòng)機(jī)和1.9千瓦時(shí)的鋰離子電池組。

● 前景展望：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

　　觀致是一個(gè)合資品牌，但它更是一個(gè)中國(guó)品牌。合資品牌的身份讓觀致有著強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，汲取世界上先進(jìn)的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)品牌則是其歸屬，并立足于中國(guó)這個(gè)目前世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁郭謙介紹，目前觀致的工廠僅在國(guó)內(nèi)設(shè)立，未來(lái)主要市場(chǎng)也會(huì)是在國(guó)內(nèi)。那么對(duì)于觀致這樣一個(gè)有些特殊的品牌來(lái)講，未來(lái)其在華的市場(chǎng)前景如何呢？

◆ 機(jī)遇：緊湊型車(chē)市場(chǎng)目前市場(chǎng)份額大；觀致3轎車(chē)有實(shí)力。

　　據(jù)觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁郭謙在對(duì)話時(shí)透露，觀致品牌的定位是大眾化品牌，非高端品牌。同時(shí)他還表示，“觀致3轎車(chē)劃分為A級(jí)車(chē)（緊湊型車(chē)），我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是其它國(guó)際品牌的A級(jí)車(chē)（緊湊型車(chē)）�！�

　　從2012年我國(guó)車(chē)市來(lái)講，緊湊型車(chē)總計(jì)銷(xiāo)售了573.64萬(wàn)輛，占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的43.5%，緊湊型車(chē)也是所有乘用車(chē)中占比最大的。從汽車(chē)之家去年年中對(duì)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)緊湊車(chē)型的調(diào)查來(lái)看，57.64%的網(wǎng)友選擇購(gòu)買(mǎi)1.4-1.6L（含）的產(chǎn)品，而觀致3轎車(chē)的動(dòng)力配備正好在這個(gè)區(qū)間。

　　從購(gòu)車(chē)要素來(lái)講，油耗、價(jià)格、質(zhì)量、安全、外觀為前5個(gè)最關(guān)注的要素。從上面車(chē)型的特點(diǎn)我們了解到，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，觀致3在設(shè)計(jì)等方面可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了目前的主流標(biāo)準(zhǔn)。

　　觀致3轎車(chē)在歐洲的售價(jià)是低于2萬(wàn)歐元的，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)、定位、目前市場(chǎng)情況來(lái)看，編輯猜測(cè)觀致3轎車(chē)未來(lái)在國(guó)內(nèi)的售價(jià)可能將在11-16萬(wàn)元左右。

　　同時(shí)我們看到觀致3平臺(tái)未來(lái)的兩款概念車(chē)也將陸續(xù)量產(chǎn)，一款是進(jìn)軍目前大紅大紫的SUV市場(chǎng)，另一款則是目前國(guó)內(nèi)基本空白的國(guó)產(chǎn)旅行版車(chē)型市場(chǎng)，對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)精準(zhǔn)的切入，相信能夠讓觀致汽車(chē)未來(lái)受益。

　　可以說(shuō)，觀致3轎車(chē)在產(chǎn)品實(shí)力上講，已經(jīng)達(dá)到了目前主流標(biāo)準(zhǔn)，有一定實(shí)力，相比其它主流合資產(chǎn)品也沒(méi)有明顯的短板，對(duì)于市場(chǎng)的把控也不錯(cuò)。而這款車(chē)目前需要面對(duì)的核心問(wèn)題就是觀致作為一個(gè)新興的品牌，在品牌方面處于劣勢(shì)。如何讓人認(rèn)識(shí)和接受觀致？在已經(jīng)比較成熟的市場(chǎng)中如何讓挑剔的消費(fèi)者為你買(mǎi)單？這些問(wèn)題成為擺在觀致面前的最大挑戰(zhàn)。

◆ 挑戰(zhàn)：品牌知名度提升、經(jīng)銷(xiāo)商建設(shè)需要重視

　　從調(diào)查來(lái)看，雖然品牌對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講重要性并沒(méi)有上面一些要素那么高，但是品牌問(wèn)題仍然是消費(fèi)者需要考慮的因素。品牌往往是和口碑并行的，口碑往往能夠決定購(gòu)買(mǎi)行為。那么如何來(lái)打造觀致品牌呢？這一點(diǎn)郭謙已經(jīng)給出了答案：那就是“靠產(chǎn)品，靠產(chǎn)品來(lái)提高品牌的溢價(jià)�！�通過(guò)產(chǎn)品贏得消費(fèi)者信任，進(jìn)一步讓消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)于品牌的信任，相信觀致要走的是這樣一條路。

　　但我們也需要提出一點(diǎn)擔(dān)心，在許多消費(fèi)者心中還是存在著這樣一種觀點(diǎn)的（請(qǐng)勿對(duì)號(hào)入座）：自主品牌車(chē)不夠好，低質(zhì)=低價(jià)。而自主品牌想要發(fā)展，是需要擺脫這種“廉價(jià)”的陰影的。而擺脫所謂的“低質(zhì)=低價(jià)”觀點(diǎn)又不能一味的用提高價(jià)格的方式，換句話說(shuō)就是通過(guò)“高價(jià)=高質(zhì)”的方式讓大家認(rèn)識(shí)。因?yàn)橛^致畢竟處在品牌開(kāi)拓期，過(guò)高定價(jià)只會(huì)曲高和寡。這個(gè)問(wèn)題，觀致需要拿出自己的方法來(lái)解決。

　　除了品牌問(wèn)題之外，經(jīng)銷(xiāo)商問(wèn)題也是擺在觀致面前的一個(gè)挑戰(zhàn)。據(jù)編輯了解，未來(lái)觀致汽車(chē)將自建經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)到2013年底在國(guó)內(nèi)將擁有110多家經(jīng)銷(xiāo)商，但這110多家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)并不是一個(gè)很大的數(shù)字。

　　從去年兩個(gè)品牌在華的經(jīng)歷來(lái)講，經(jīng)銷(xiāo)商布局的不給力對(duì)其銷(xiāo)售影響非常大。沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者就很難見(jiàn)到新車(chē)，消費(fèi)者想買(mǎi)也無(wú)法接觸到實(shí)車(chē)，初期的口碑積累更無(wú)從談起。比如西雅特LEON，在雄心勃勃來(lái)華后，銷(xiāo)量表現(xiàn)并不好，目前行情已經(jīng)能夠優(yōu)惠8-10萬(wàn)元了，而優(yōu)惠后的銷(xiāo)量也不是很好，這和全國(guó)只有15家經(jīng)銷(xiāo)商不無(wú)關(guān)系。還有DS品牌也是相同情況，據(jù)媒體報(bào)道自去年開(kāi)始銷(xiāo)售以來(lái)，DS系列車(chē)型在中國(guó)總銷(xiāo)量?jī)H有數(shù)百臺(tái)，這和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)布局不佳也有關(guān)系。據(jù)悉，2012年DS的經(jīng)銷(xiāo)商在全國(guó)僅有30家，到今年年底才預(yù)計(jì)有74家。

　　對(duì)于觀致來(lái)講，如何快速打開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)關(guān)鍵。在其品牌推廣的第一年中，第一年的目標(biāo)其實(shí)不應(yīng)該是如何考慮大量賣(mài)車(chē)，而是應(yīng)該努力夯實(shí)基礎(chǔ)，各地經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)服務(wù)以及產(chǎn)品塑造品牌形象，讓人們知道和認(rèn)識(shí)觀致。

● 總結(jié)：期待觀致能夠成為世界性品牌

　　根據(jù)廠家的描述，觀致汽車(chē)正在經(jīng)歷企業(yè)發(fā)展的第二階段。第一階段主要是完成企業(yè)構(gòu)架，打通技術(shù)流程的階段，標(biāo)志就是把車(chē)造出來(lái)，通過(guò)全世界必要的檢驗(yàn)，這個(gè)目標(biāo)工作已基本完成。第二階段以及接下來(lái)就是一個(gè)個(gè)新車(chē)型以及一個(gè)個(gè)新的平臺(tái)的推出了。

　　觀致汽車(chē)的首款產(chǎn)品也就是觀致3轎車(chē)將于年底國(guó)產(chǎn)上市。據(jù)郭謙介紹，“觀致汽車(chē)接下來(lái)每半年到一年都要再推出一個(gè)車(chē)型，轎車(chē)是第一款量產(chǎn)車(chē)型，之后是旅行版，下邊還有一個(gè)SUV，這個(gè)平臺(tái)在三年左右會(huì)陸續(xù)推出共五款車(chē)型�！�

　　有一個(gè)細(xì)節(jié)我們看到，許多觀致的領(lǐng)導(dǎo)合影，都是何歌特（首席設(shè)計(jì)師，下圖左）石清仁（副董事長(zhǎng)，下圖中）和郭謙（董事長(zhǎng)，下圖右）一起出鏡。聯(lián)想彼得·希瑞爾已經(jīng)被任命為起亞的副總裁，在未來(lái)觀致的發(fā)展方面，設(shè)計(jì)師也很有可能會(huì)起到重要的作用。

　　文到最后，編輯還想到了一個(gè)不能回避的問(wèn)題，那就是奇瑞和觀致的關(guān)系。我們可以說(shuō)的是觀致是獨(dú)立運(yùn)行的，在企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上觀致和奇瑞二者沒(méi)有直接關(guān)系。但對(duì)于奇瑞來(lái)講，編輯認(rèn)為觀致可以看做是奇瑞走向全球的一條創(chuàng)新方式，而觀致的國(guó)際化運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，也是奇瑞自己可以學(xué)習(xí)到的。

　　在日內(nèi)瓦的對(duì)話中，郭謙曾提到做企業(yè)的目標(biāo)。我們國(guó)家目前是汽車(chē)大國(guó)，但并不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，其標(biāo)志就是擁有世界性的汽車(chē)企業(yè)。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上，我們?cè)��?jīng)有過(guò)多種嘗試，但目前仍不能說(shuō)有一個(gè)世界性的品牌。我們希望觀致的這種模式能夠讓中國(guó)汽車(chē)品牌成功走向世界，成為未來(lái)我們期待的一個(gè)世界性品牌，能夠讓世界重新認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車(chē)。（文/汽車(chē)之家 王寅）

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　　2013日內(nèi)瓦車(chē)展對(duì)話觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)郭謙
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　　觀致汽車(chē)首席設(shè)計(jì)師何歌特分享設(shè)計(jì)理念
　　//m.bjhplwc.com/tech/201203/311427.html

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