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9款車型 日內(nèi)瓦車展將國(guó)產(chǎn)重點(diǎn)新車盤點(diǎn)

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  [汽車之家 資訊]  2013日內(nèi)瓦車展正在如火如荼地進(jìn)行著,在本次車展上有數(shù)十款新車亮相,這其中有多款新車將可能會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。這些車型包括標(biāo)致2008雪佛蘭新款科帕奇、全新鈴木SX4、現(xiàn)代新款ix35、觀致3、沃爾沃新款S60和新一代高爾夫GTI等車型。下面編輯將為大家介紹這些新車。

汽車之家

  標(biāo)致2008【點(diǎn)擊查看新車詳情

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間:2014年
  新車特點(diǎn):標(biāo)致全新小型SUV,將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

  標(biāo)致在去年9月的巴黎車展上推出了2008概念車,時(shí)隔半年便將標(biāo)致2008量產(chǎn)版車型帶到我們面前。2008基于208平臺(tái)打造,定位于小型SUV的2008使用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)理念,車身時(shí)尚且非常動(dòng)感。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

  目前獲得的消息是,標(biāo)致2008為前驅(qū)車型,并不帶有四驅(qū)系統(tǒng)。為了彌補(bǔ)四驅(qū)系統(tǒng)的缺失,2008將配備Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠針對(duì)不同路面情況,對(duì)車輛的牽引力及輪胎附著力進(jìn)行電子控制,這套系統(tǒng)在3008上也有出現(xiàn)。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致20082014款 基本型

  動(dòng)力方面,標(biāo)致2008將搭載1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其將可能會(huì)有兩種不同功率調(diào)校出現(xiàn)。除此之外,2008未來還將配備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

  新車展望:

  標(biāo)致2008的國(guó)產(chǎn)已經(jīng)毋庸置疑,從其概念車亮相開始,PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁菲利普·瓦蘭和標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理畢高誠(chéng)都公開表示PSA將會(huì)將標(biāo)致2008引入國(guó)產(chǎn)。

  未來國(guó)產(chǎn)標(biāo)致2008將進(jìn)入的是小型SUV市場(chǎng)。雖然小型SUV興起時(shí)間不長(zhǎng),但是卻有著非常好的前景,我們從別克昂科拉的銷量便可以看出端倪。從去年年底上市到今年一月份,昂科拉平均月銷量已經(jīng)超過了5000輛,這個(gè)數(shù)據(jù)在成熟的緊湊型SUV市場(chǎng)并不算高,但是在剛剛興起的小型SUV市場(chǎng),這樣的銷量說明消費(fèi)者對(duì)于小型SUV的認(rèn)可度。標(biāo)致2008可以說來得正是時(shí)候,目前合資品牌在小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不激烈。而2008的外形、內(nèi)飾均很時(shí)尚,這也正契合了小型SUV市場(chǎng)主流消費(fèi)人群——年輕人的購(gòu)買需求。從這兩點(diǎn)來看,或許標(biāo)致2008的未來將會(huì)很不錯(cuò)。

  ● 雪佛蘭新款科帕奇【點(diǎn)擊查看新車詳情

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間:或2013年
  新車特點(diǎn):采用LED后尾燈及全新儀表盤、新的變速箱

  雪佛蘭科帕奇從2006年面世至今已近7年,消費(fèi)者對(duì)這款車的新鮮感越來越少,也正是需要推出新款車型的時(shí)候了。但是此次雪佛蘭推出的新款科帕奇的改變似乎并不太多,除了采用LED尾燈之外,外觀的變化均為幅度較小的改動(dòng)。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型 雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

  內(nèi)飾方面,新款科帕奇采用了全新的儀表設(shè)計(jì),炮筒式儀表盤和中央行車信息液晶屏的使用增強(qiáng)了視覺感受?照{(diào)控制區(qū)的按鈕布局也有了調(diào)整,這將進(jìn)一步提升用戶的操作體驗(yàn)。此外新車還將增加無匙啟動(dòng)功能和自動(dòng)啟停等功能。

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科帕奇(進(jìn)口)2013款 基本型

  動(dòng)力方面,未來國(guó)產(chǎn)的新款科帕奇將極有可能依然搭載最大功率167馬力的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則將同步更換為最新的GEN II 6速手自一體變速箱,據(jù)官方的說法,這款變速箱將在換擋速度上有明顯的提升。

  新車展望:

  國(guó)產(chǎn)科帕奇的銷量一直不溫不火,月均不到4000輛的銷量數(shù)字并不十分顯眼。但是科帕奇在同價(jià)位區(qū)間卻有著更長(zhǎng)的軸距和更大的空間,可是它為何會(huì)“受制于”它的亞洲對(duì)手們呢?也許有些消費(fèi)者覺得它外形不夠時(shí)尚;也許覺得內(nèi)飾還需要做得再細(xì)致些;也許是還有其他原因讓消費(fèi)者將更多的目光轉(zhuǎn)向了其他產(chǎn)品。不管怎樣,未來的國(guó)產(chǎn)新款科帕奇相比現(xiàn)款車型肯定更有吸引力,而且如果未來國(guó)產(chǎn)車型能夠更換為邁銳寶上最大功率186馬力的2.4SIDI發(fā)動(dòng)機(jī),并保持現(xiàn)有價(jià)格區(qū)間的話,它將更受消費(fèi)者的歡迎。

  ● 新一代高爾夫GTI【點(diǎn)擊查看新車詳情

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間:2014年
  新車特點(diǎn):車身輕量化設(shè)計(jì)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力、0-100km/h加速6.5秒。

  距全新一代高爾夫(第七代高爾夫)發(fā)布不到半年,大眾便發(fā)布了基于這款車打造的新一代高爾夫GTI。在日內(nèi)瓦車展上我們看到了這款車的最終量產(chǎn)版本。蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵和底部進(jìn)氣格柵、貫穿前臉的GTI標(biāo)志性紅線、鍍鉻雙出排氣管等設(shè)計(jì)都在向人們展示著高爾夫GTI“小鋼炮”的身份。而名為“Brooklyn”的全新17英寸輪圈也替代了沿用了兩代高爾夫GTI的戰(zhàn)斧式輪圈。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,由于基于全新的MQB平臺(tái),新車的重量將很有可能低于1300kg。

汽車之家

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2013款 GTI

  內(nèi)飾方面,新一代高爾夫GTI與標(biāo)準(zhǔn)版車型在整體設(shè)計(jì)上沒有太大區(qū)別,只是新車所配備的全新的GTI專屬三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)型Jacky格子座椅為新車創(chuàng)造了極具運(yùn)動(dòng)效果的車內(nèi)氛圍。

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2013款 GTI

大眾大眾(進(jìn)口)高爾夫(進(jìn)口)2013款 GTI

  動(dòng)力方面,以本次車展上發(fā)布的新車信息看,標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫GTI將搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外新車還擁有一款性能版車型,其最大功率為230馬力。標(biāo)準(zhǔn)版和性能版車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為6.5和6.4秒。

  新車展望:

  現(xiàn)款高爾夫GTI的國(guó)產(chǎn)開創(chuàng)了性能版車型國(guó)產(chǎn)的先河,隨著新一代高爾夫GTI的亮相,相信很多朋友和我們一樣期待這款基于MQB平臺(tái)打造的性能緊湊型車早點(diǎn)到來。在期待新車早點(diǎn)國(guó)產(chǎn)的同時(shí),我們也期待國(guó)產(chǎn)車型能與海外版車型一樣,有220馬力和230馬力的版本可以選擇,配備全套電子系統(tǒng)(現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI缺少DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng))。而且高爾夫GTI不再是一枝獨(dú)秀,已經(jīng)上市的全新?怂ST將對(duì)全新高爾夫GTI構(gòu)成強(qiáng)有力的威脅?v使?怂筍T的售價(jià)相對(duì)較高,但是250馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的組合依然具備充足的吸引力,這也使得未來國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI將面臨極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

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