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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

9款車(chē)型 日內(nèi)瓦車(chē)展將國(guó)產(chǎn)重點(diǎn)新車(chē)盤(pán)點(diǎn)

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  ● 觀致3轎車(chē)版【點(diǎn)擊查看新車(chē)詳情

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間:2013年底
  新車(chē)特點(diǎn):奇瑞和以色列量子公司合資的全新品牌、2690mm的軸距、搭載1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并配備6速雙離合變速箱。

  奇瑞汽車(chē)有限公司與以色列量子公司按照50:50的股比投資成立的觀致汽車(chē)終于開(kāi)花結(jié)果。觀致汽車(chē)在日內(nèi)瓦車(chē)展上展示了觀致3轎車(chē)量產(chǎn)版車(chē)型,新車(chē)的前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重而不乏時(shí)尚,車(chē)身線條流暢且優(yōu)雅,整體呈現(xiàn)出非常好的視覺(jué)效果。

汽車(chē)之家

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  內(nèi)飾方面,觀致3轎車(chē)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔,由大屏幕觸摸液晶屏和少量按鍵組成的中控臺(tái)具有很強(qiáng)的科技感,另外底部平直的方向盤(pán)也非常動(dòng)感。

觀致觀致汽車(chē)觀致32013款 1.6T 基本型

  動(dòng)力方面,觀致3轎車(chē)版將搭載1.6L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為126馬力,最大扭矩為155N·m;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,最大扭矩210N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱。

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  除了現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)外,觀致還與AVL公司合作開(kāi)發(fā)1.2T和一款全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)燃油直噴技術(shù),未來(lái)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于觀致的其他車(chē)型之上。

  新車(chē)展望:

  從觀致汽車(chē)2007年成立到2013年其首款量產(chǎn)轎車(chē)產(chǎn)品問(wèn)世,經(jīng)歷了6年時(shí)間。從已經(jīng)亮相的觀致3來(lái)看,觀致汽車(chē)的這款產(chǎn)品擁有不錯(cuò)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),同時(shí)新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)也比較先進(jìn)?梢哉f(shuō)從目前得到的消息看,觀致3擁有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,但是觀致是一個(gè)全新的品牌,想要得到消費(fèi)者的認(rèn)可還需要很長(zhǎng)時(shí)間。未來(lái)觀致如何進(jìn)行品牌宣傳并使消費(fèi)者迅速對(duì)其品牌產(chǎn)生認(rèn)同將成為觀致需要面臨的最大難題。

  而對(duì)于觀致來(lái)說(shuō),另外一個(gè)需要考慮的難題就是定位,從之前我們對(duì)觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)郭謙的對(duì)話來(lái)看,觀致已經(jīng)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提升到了合資中高端緊湊型車(chē)級(jí)別。如果未來(lái)新車(chē)的定位果真這樣的話,觀致3轎車(chē)版的定價(jià)將極有可能在10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。作為一個(gè)陌生的品牌來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格將很有可能讓消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買(mǎi)其他合資品牌的車(chē)型。定位高了難以吸引消費(fèi)者,定位低了則將影響整個(gè)品牌未來(lái)的定位和發(fā)展。如何權(quán)衡,這將是未來(lái)觀致面臨的重要課題。

  ● 現(xiàn)代新款ix35【點(diǎn)擊查看新車(chē)詳情

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間:2013年
  新車(chē)特點(diǎn):采用全新的前大燈和尾燈。

  現(xiàn)代在剛剛開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上低調(diào)的發(fā)布了新款ix35。作為小改款車(chē)型,新車(chē)的外觀變化不大,除了配備帶有LED日間行車(chē)的全新前大燈,其最大的變化就是采用了LED后尾燈。不過(guò)雖然變化不大,但是經(jīng)過(guò)調(diào)整的前后燈依然使得新車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚。

現(xiàn)代現(xiàn)代(進(jìn)口)現(xiàn)代ix35(海外)2013款 基本型

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  內(nèi)飾方面,相比現(xiàn)款車(chē)型新款ix35并沒(méi)有太大的改變,只是內(nèi)飾材質(zhì)將更加高檔,以提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感。

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  新車(chē)展望:

  北京現(xiàn)代ix35從2012年至今年1月的月銷(xiāo)量均超過(guò)了1萬(wàn)輛,這樣的銷(xiāo)售成績(jī)非常不錯(cuò)。未來(lái)新款ix35憑借全新的頭燈和尾燈將給人們帶來(lái)更多的新鮮感。從現(xiàn)在現(xiàn)代新車(chē)、新技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的引入速度來(lái)看,新款xi35預(yù)計(jì)很快就能和我們見(jiàn)面。

  ● 全新鈴木SX4【點(diǎn)擊查看新車(chē)詳情

  預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)時(shí)間:2013年底
  新車(chē)特點(diǎn):外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚,全新的動(dòng)力組合。

  鈴木S-CROSS概念車(chē)量產(chǎn)版即全新一代SX4終于在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。新車(chē)擁有更大的車(chē)身尺寸,據(jù)悉全新SX4的軸距達(dá)到了2600mm(相比現(xiàn)款增加100mm),這將使得車(chē)內(nèi)空間得到提升。

汽車(chē)之家

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  SX4的外觀與之前的S-CROSS概念車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別,流線型的線條讓車(chē)身看起來(lái)富有力量感。內(nèi)飾方面,全新一代SX4采用了T型中控臺(tái)布局。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將采用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),目前還不知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),但據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,這款全新1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將有所增加,其重量將更輕,同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)將更加平順。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

  新車(chē)展望:

  現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)鈴木天語(yǔ)SX4的銷(xiāo)量并不好,2012年銷(xiāo)量?jī)H為28746輛,相比2011年銷(xiāo)量減少了將近20000輛。尤其是去年下半年SX4的月銷(xiāo)量均未達(dá)到2000輛。銷(xiāo)售成績(jī)的不好源于現(xiàn)款SX4的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)在新產(chǎn)品層出不窮的當(dāng)下已經(jīng)難以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求,那么全新一代SX4對(duì)于長(zhǎng)安鈴木則顯得更加重要。

  全新SX4有著脫胎換骨的變化,同時(shí)其軸距加長(zhǎng)100mm也極有可能對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐空間和尾廂產(chǎn)生有益的影響?梢哉f(shuō)全新SX4相比現(xiàn)款車(chē)型有著更加明顯的優(yōu)勢(shì),如果未來(lái)SX4國(guó)產(chǎn)之后定位和定價(jià)更加準(zhǔn)確,這款車(chē)將會(huì)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計(jì)劃
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    測(cè)試文章:請(qǐng)適當(dāng)撒野 測(cè)試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說(shuō)是觀致真正的SUV推出之前的一款“過(guò)渡”車(chē)型,通過(guò)抬高車(chē)身高度、增加離地間隙來(lái)探探國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車(chē)型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對(duì)于縮短開(kāi)發(fā)周期,降低研發(fā)成本有很大幫助,但同時(shí)也制約了它在通過(guò)性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個(gè)能去近郊“撒撒歡兒”的cross車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名義上來(lái)說(shuō),這是觀致品牌邁向SUV市場(chǎng)的第一步。從策略上看,這一步確實(shí)走得有些晚,在先期上市的2款轎車(chē)產(chǎn)品普遍銷(xiāo)量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來(lái)力挽狂瀾,這還需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。而從產(chǎn)品層面來(lái)看,觀致3都市SUV針對(duì)此前轎車(chē)上的一些設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,包括座椅造型、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動(dòng)力組合,照顧到了那些想要更好的動(dòng)力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無(wú)提升的1.6T+DCT組合,我對(duì)這款動(dòng)力組合的表現(xiàn)要更期待一些。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    挺好的一款cross車(chē)型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車(chē)型確實(shí)向SUV靠了一些,但硬把它和設(shè)計(jì)上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個(gè)級(jí)別的車(chē)型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車(chē)型,它的設(shè)計(jì)、做工、用料都是同級(jí)別的標(biāo)桿水平,確實(shí)能給人一種歐洲車(chē)的厚重感。不過(guò)動(dòng)力的匹配不夠平順,轉(zhuǎn)向也有些模糊,拖累了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一個(gè)新品牌的開(kāi)山之作,我們對(duì)其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,它的各方面設(shè)計(jì)及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),高檔感比較強(qiáng),不過(guò)一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)仍需提升,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開(kāi)起來(lái)稍微欠點(diǎn)火候的車(chē)。它的動(dòng)力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)到人機(jī)工程設(shè)計(jì)等方面看,只要重視動(dòng)力總成的研發(fā),觀致汽車(chē)想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時(shí)間問(wèn)題。但現(xiàn)在,它還沒(méi)有。

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觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動(dòng)致臻型

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