[汽車之家 資訊]  近日，寶馬、奧迪和奔馳相繼發(fā)布了其2012年的銷量數(shù)據(jù)。2012年在中國(guó)市場(chǎng)寶馬（共銷售30.32萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)39.7%）和奧迪（共銷售40.58萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)29.6%）的銷量都有大幅的增長(zhǎng)。相比這兩家廠商，奔馳（共銷售19.60萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)1.5%）的增長(zhǎng)幅度卻有些不盡如人意。來(lái)到2013年，國(guó)內(nèi)豪華品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，將推出更多的新產(chǎn)品。那么2013年，德系三大豪華品牌將會(huì)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的產(chǎn)品呢？我們將在文中為大家介紹。

　　寶馬

　　● 3系GT

　　新車特點(diǎn)：掀背式的設(shè)計(jì)大大提高了實(shí)用性，外觀設(shè)計(jì)兼具動(dòng)感和優(yōu)雅。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年 

　　寶馬3系GT是繼寶馬5系GT之后的第二款GT系列車型，這款車在海外和國(guó)內(nèi)都已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)的路試。從我們之前報(bào)道的寶馬3系GT國(guó)外和國(guó)內(nèi)的諜照（點(diǎn)擊查看3系GT國(guó)內(nèi)諜照文章）來(lái)看，新車的前臉總體來(lái)講與現(xiàn)款3系沒(méi)有太大區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)上有了一些改變。3系GT的前大燈靠近進(jìn)氣格柵一端相比全新3系更寬，同時(shí)保險(xiǎn)杠的造型也有了一些變化。尾部的掀背式設(shè)計(jì)與車身配合的非常協(xié)調(diào)，這樣的設(shè)計(jì)從理論上來(lái)講可以增強(qiáng)實(shí)用性。此外3系GT的測(cè)試車尾部還配備可升降的后擾流板，將增加高速行駛時(shí)的下壓力，以保證高速穩(wěn)定性，而這樣的設(shè)計(jì)也是5系GT上所沒(méi)有的。

『之前海外媒體曝光的3系GT無(wú)偽裝諜照』

　　車身尺寸方面，通過(guò)我們對(duì)3系GT國(guó)內(nèi)測(cè)試車了解到的情況，新車的軸距將很有可能與3系長(zhǎng)軸距版一樣，同為2920mm。以3系長(zhǎng)軸距車型的空間表現(xiàn)和我們拍到的新車后排諜照來(lái)判斷，3系GT的后排空間也將會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　3系GT在原有3系懸架的基礎(chǔ)上還加裝了菱形加強(qiáng)桿，這樣的設(shè)計(jì)可以增加懸架的整體強(qiáng)度。動(dòng)力方面，由于3系GT基于現(xiàn)款3系開發(fā)而來(lái)，所以我們猜測(cè)新車將沿用現(xiàn)款3系的2.0T低功率/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是8速自動(dòng)變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：寶馬3系GT國(guó)內(nèi)的路試諜照已經(jīng)曝光過(guò)多次，這款新車在全球首發(fā)之前就進(jìn)入國(guó)內(nèi)路試，可以想象寶馬對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。從我們之前針對(duì)旅行版車型所做的調(diào)查來(lái)看（點(diǎn)擊查看調(diào)查結(jié)果），消費(fèi)者對(duì)于車輛的實(shí)用性越來(lái)越關(guān)注。所以像3系GT這樣既兼顧實(shí)用性又有著轎車化外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品更容易滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。而這也符合寶馬對(duì)于GT系列車型“運(yùn)動(dòng)轎車之形，旅行轎車之便，SUV之用”的定位。未來(lái)3系GT上市后將會(huì)為喜歡轎車又追求載物空間的消費(fèi)者提供更多的選擇。

　　另一個(gè)方面，我們發(fā)現(xiàn)借助靈活的車型平臺(tái)設(shè)計(jì)，衍生車型的開發(fā)成本和難度都有所降低，這也使得近幾年汽車企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)時(shí)越來(lái)越重視衍生車型。以寶馬為例，包括3系GT、1系GT、以及2系、X2、X4等衍生車型的名字越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們面前，這些衍生車型可以更好的滿足消費(fèi)者的細(xì)分需求。我們可以預(yù)見未來(lái)細(xì)分車型市場(chǎng)將很快成為各家汽車廠商們競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

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　　● 國(guó)產(chǎn)寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距

　　新車特點(diǎn)：采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　1月9日，華晨寶馬宣布全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型在華晨寶馬鐵西工廠正式下線。華晨寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的軸距要比目前國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距車型縮短110mm。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有這款車的具體車身尺寸信息，但是我們預(yù)計(jì)新車的尺寸將會(huì)與進(jìn)口車型基本相同，而進(jìn)口版車型的長(zhǎng)寬高分別為4624*1811*1455mm（進(jìn)口328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝），軸距為2810mm。

　　動(dòng)力方面，據(jù)悉先期推出的國(guó)產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型將搭載高低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，最大扭矩270牛米；高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米。新車將可能于今年3月份上市，同時(shí)據(jù)我們對(duì)話華晨寶馬汽車有限公司副總裁段建軍獲得的消息，國(guó)產(chǎn)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的售價(jià)區(qū)間很有可能與進(jìn)口版車型相同。

　　簡(jiǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)版軸距的下線也是國(guó)內(nèi)豪華品牌廠商首次國(guó)產(chǎn)相同車型的不同軸距產(chǎn)品。在如今“誓將加長(zhǎng)進(jìn)行到底”的大環(huán)境下，新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的國(guó)產(chǎn)的確也為那些更喜歡“原汁原味”的消費(fèi)者提供了選擇，而我們也期待未來(lái)能夠有更多的國(guó)內(nèi)廠商根據(jù)消費(fèi)者的需求推出不同軸距的產(chǎn)品。

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　　● 新款寶馬Z4

　　新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)的前后燈組，視覺(jué)效果更動(dòng)感。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年內(nèi)

　　寶馬在剛剛開幕的北美車展上發(fā)布了新款Z4，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，車身細(xì)節(jié)部分進(jìn)行小幅修改。寶馬針對(duì)前大燈和尾燈燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使得新車具備了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　動(dòng)力方面，寶馬新款Z4有三種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中sDrive28i車型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到243馬力，峰值扭矩為352牛米，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱；sDrive35i車型搭載低功率版3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，最大扭矩407牛米，之匹配的是6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。此外sDrive35is搭載高功率3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率能夠達(dá)到340馬力，峰值扭矩為450牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：雖然新款Z4并不是全新?lián)Q代的車型，整車改動(dòng)的地方也不是太多，但是經(jīng)過(guò)修改的外觀還是可以增加新鮮感。這改變當(dāng)然會(huì)吸引一部分消費(fèi)者因?yàn)橥庥^的改變而將目光轉(zhuǎn)向這款新車。但是對(duì)于喜愛寶馬品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，外觀的細(xì)微變化并不是他們真正在意的，有“藍(lán)天白云”的標(biāo)識(shí)，就已經(jīng)足以吸引他們了。

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　　● 寶馬M6 Gran Coupe

　　新車特點(diǎn)：集優(yōu)雅和動(dòng)感于一身，0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2秒。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年年內(nèi)。

　　寶馬M6 Gran Coupe剛剛在北美車展上實(shí)車亮相，是6系Gran Coupe的高性能版車型，其外形設(shè)計(jì)將優(yōu)雅和動(dòng)感完美的結(jié)合到了一起。寶馬M6 Gran Coupe基本延續(xù)了M家族風(fēng)格，全套M專屬空氣動(dòng)力學(xué)套件、尾部四出排氣、碳纖維車頂以及20英寸的輪圈造型則讓它看上去更具運(yùn)動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面，寶馬M6 Gran Coupe與M6 Coupe搭載相同的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為560馬力（412kW），峰值扭矩為680牛米。傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。該車從靜止加速至100km/h僅需4.2秒，電子限速為250km/h。如果選擇M性能套裝，其最高時(shí)速可提高至305km/h。

　　簡(jiǎn)評(píng)：寶馬M6 Gran Coupe極有可能于年內(nèi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款車將與奔馳CLS63 AMG和保時(shí)捷Panamera Turbo競(jìng)爭(zhēng)高性能豪華四門Coupe轎車市場(chǎng)。寶馬M6 Gran Coupe相比奔馳CLS63 AMG（最大功率525馬力，最大扭矩700牛米）最大功率增加35馬力，最大扭矩低20牛米。性能方面，寶馬M6 Gran Coupe相比CLS63 AMG 0-100km/h加速時(shí)間縮短0.2秒僅需4.2秒。這個(gè)成績(jī)與保時(shí)捷Panamera Turbo相同。

　　價(jià)格方面，從M6普通版230.3萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)看，M6 Gran Coupe的售價(jià)也不會(huì)低。那么0-100km/h加速時(shí)間比其僅慢0.2秒的CLS63 AMG 177.80萬(wàn)的售價(jià)將會(huì)顯得更加“實(shí)惠”，如此看來(lái)未來(lái)寶馬M6 Gran Coupe市場(chǎng)前景如何還需觀望。

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