奔馳

　　● 新款E級(jí)

　　新車(chē)特點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)更加時(shí)尚動(dòng)感，搭載多款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年下半年

　　奔馳新款E級(jí)于底特律車(chē)展首發(fā)，該車(chē)是E級(jí)的中期改款車(chē)型。外觀方面，新款E級(jí)采用全新設(shè)計(jì)的前大燈，與現(xiàn)款方形“四眼”前大燈相比，新車(chē)的前大燈造型更加動(dòng)感，且集成LED日間行車(chē)燈的燈組也顯得時(shí)尚且更具科技感。保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口有所增大，顯得更有力量感。側(cè)面來(lái)看新車(chē)變化不大，車(chē)身線條顯得很優(yōu)雅。尾部方面，新款奔馳E級(jí)采用新樣式的尾燈，視覺(jué)效果出色。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳E級(jí)搭載六款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，詳細(xì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)信息您可以從下圖了解。與六款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為7G-TRONIC PLUS七速手自一體變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：按照北京奔馳之前產(chǎn)品的投放頻率和慣例，我們猜測(cè)國(guó)產(chǎn)新款奔馳E級(jí)很有可能在今年下半年上市。不過(guò)是否會(huì)引入全新的動(dòng)力系統(tǒng)我們還不確定，因?yàn)楸本┍捡Y新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠前期將率先生產(chǎn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，暫時(shí)并沒(méi)有2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)計(jì)劃，所以我們猜測(cè)國(guó)產(chǎn)新款E級(jí)車(chē)未來(lái)很有可能沿用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)。

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　　截止到2012年11月，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)共銷(xiāo)售31557輛，與奧迪A6L 130124輛和華晨寶馬5系Li的96911輛均有著非常明顯的差距�？赐赀@組數(shù)字，相信很多朋友會(huì)問(wèn)為何奔馳國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量會(huì)如此低迷？從網(wǎng)友的評(píng)論我們總結(jié)出了幾點(diǎn)原因：外觀過(guò)于穩(wěn)重、售價(jià)偏高（入門(mén)級(jí)車(chē)型43.80萬(wàn)元）、低配車(chē)型配置較低（售價(jià)43.80萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)車(chē)型缺乏這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車(chē)型都有的氙氣大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)防眩目后視鏡等配置）。目前我們猜測(cè)國(guó)產(chǎn)新款奔馳E級(jí)很有可能會(huì)承襲海外版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，這將會(huì)吸引部分消費(fèi)者將目光投向新款E級(jí)，而要真正的吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，還需要在性價(jià)比上多下些功夫。

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　　● 全新A級(jí)

　　新車(chē)特點(diǎn)：造型時(shí)尚動(dòng)感，搭載1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月份

　　全新一代奔馳A級(jí)從面世以來(lái)就獲得了各種各樣的稱贊，而這款車(chē)也將于今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。外觀方面，新一代奔馳A級(jí)有了脫胎換骨的變化，奔馳為新車(chē)賦予了非常動(dòng)感的設(shè)計(jì)。雙輻進(jìn)氣格柵配合大尺寸的五輻雙肋輪轂，顯得動(dòng)感十足。U型的LED剎車(chē)燈非常具有視覺(jué)效果。

　　動(dòng)力方面，新一代A級(jí)將全面換用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.6T（122馬力）和2.0T（156馬力/211馬力）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力輸出，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT和7速DCT變速箱。

　　簡(jiǎn)評(píng)：從奔馳發(fā)布全新一代A級(jí)車(chē)開(kāi)始，人們就對(duì)這款新車(chē)非常期待。全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改上一代車(chē)型過(guò)于平庸的視覺(jué)效果。就像是一個(gè)胖子減肥成功并擁有六塊腹肌一樣讓人驚訝。新A級(jí)確實(shí)吸引了更多人的目光，也更加讓人期待。而1.6T和2.0T的動(dòng)力也絕對(duì)有實(shí)力與寶馬全新1系和奧迪A3叫板，未來(lái)全新A級(jí)上市將加劇豪華緊湊型兩廂車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。先期上市的全新一代A級(jí)將采用進(jìn)口的方式引入，隨后北京奔馳將國(guó)產(chǎn)全新一代A級(jí)，但在今年我們可能還無(wú)法見(jiàn)到新A級(jí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

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　　● 奔馳全新一代GL

　　新車(chē)特點(diǎn)：全尺寸豪華SUV，4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大。
　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

　　作為奔馳的全尺寸SUV車(chē)型，奔馳為新一代GL投入了非常多的精力，這款車(chē)也將于年內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)。外觀方面，奔馳設(shè)計(jì)師為新一代GL賦予了全新的前臉，寬大的鍍鉻雙輻條前進(jìn)氣格柵和鍍鉻前導(dǎo)流板，使新一代GL的前臉充滿霸氣。前大燈的形狀也有了明顯變化，同時(shí)GL還配備了LED日間行車(chē)燈。

　　內(nèi)飾方面，新GL的內(nèi)飾風(fēng)格采用奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，類(lèi)似的風(fēng)格在奔馳新ML、CLS上都有體現(xiàn)。新GL內(nèi)飾真正的突破在于用料更高檔，通過(guò)圖片我們可以很清晰的看出來(lái)，由高檔實(shí)木飾條、真皮和金屬材料打造的內(nèi)飾顯得非常豪華，而這也符合GL全尺寸SUV的身份。

　　奔馳GL配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)組件（ON&OFFROAD package）可以讓全新奔馳GL在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳的響應(yīng)。通過(guò)中央控制臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)選擇不同的駕駛模式，由此可對(duì)車(chē)輛配置進(jìn)行調(diào)整。全新GL所提供的駕駛模式包括“自動(dòng)（AUTO）”（標(biāo)準(zhǔn)模式）、“越野1”（Offroad 1）（沙地和易于行駛的地形）“越野2”（Offroad 2）（艱難地形）、“運(yùn)動(dòng)”（Sport）、“雪地”（Snow）和“拖掛”（Trailer）。在空氣懸掛的幫助下，車(chē)身最大離地間隙達(dá)到了285mm，最大涉水深度為600mm。

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● 結(jié)語(yǔ)：

　　從以上的匯總我們看到，德系三大豪華品牌2013年在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，其主戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)由主流車(chē)型市場(chǎng)轉(zhuǎn)向細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛的細(xì)分需求日趨強(qiáng)烈。誰(shuí)能夠更快地開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)，未來(lái)就能在競(jìng)爭(zhēng)中占有更多的主動(dòng)權(quán)。

　　2012年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)非常明顯，同比增長(zhǎng)率為39.7%超過(guò)了奧迪的29.6%。所以2013年對(duì)于奧迪和寶馬尤為重要，奧迪是否能夠繼續(xù)衛(wèi)冕國(guó)內(nèi)豪車(chē)銷(xiāo)量冠軍，寶馬能否在今年縮短和奧迪的銷(xiāo)量差距，推出什么樣的產(chǎn)品便顯得尤為重要。而奔馳需要的考慮的則是如何趕上奧迪和寶馬的步伐，提升銷(xiāo)量。但是以目前奔馳的產(chǎn)品線來(lái)看，想要在2013年趕上另外兩個(gè)品牌并非易事。（文/汽車(chē)之家 章寧）

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