[汽車之家 資訊]  又到了一周的周末，本周，有以下幾條新聞值得大家去關(guān)注，其中2013年首場(chǎng)車展盛宴在底特律舉行；而最新數(shù)據(jù)顯示豐田在2012年“翻盤(pán)”奪回銷量冠軍席位；此外還有兩條與消費(fèi)者息息相關(guān)的新政策在本周被公布。另外繼救護(hù)車遇堵無(wú)車避讓遭網(wǎng)友熱議后，近日一條高速收費(fèi)口因救護(hù)車未繳費(fèi)禁止其通行的新聞引起大家關(guān)注。下面我們就通過(guò)幾組數(shù)字來(lái)了解一下這些熱點(diǎn)車聞。

● 數(shù)十款新車齊亮相
--2013年北美車展本周正式拉開(kāi)帷幕

　　2013年首屆國(guó)際車展在美國(guó)底特律舉行，各汽車企業(yè)也紛紛借此發(fā)布旗下全新車型，以向公眾和媒體展示它們各自產(chǎn)品的最新動(dòng)向。其中首發(fā)車中包括了不少重磅車型，包括Jeep新款大切諾基、奔馳新款E級(jí)、英菲尼迪Q50、雷克薩斯新一代IS等。

『左圖：Jeep新款大切諾基，右圖：奔馳新款E級(jí)』

『左圖：英菲尼迪Q50，右圖：雷克薩斯新一代IS』

『左圖：寶馬4系Coupe，右圖：謳歌新一代MDX』

　　除此之外，首發(fā)新車中還有不少接近量產(chǎn)車設(shè)計(jì)的概念車，包括寶馬4系Coupe、謳歌MDX等等（有關(guān)它們?cè)敿?xì)的介紹請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看）。

　　本屆北美車展還有另一看點(diǎn)是，廣汽集團(tuán)作為唯一一家中國(guó)汽車制造商參展，并展示了傳祺品牌三款新能源車型（點(diǎn)擊查看）。不過(guò)它此行更重要的目的則是與菲亞特集團(tuán)、克萊斯勒集團(tuán)簽署了最新的合作協(xié)議，其中首次涉及Jeep品牌未來(lái)將在華國(guó)產(chǎn)的相關(guān)事宜（點(diǎn)擊查看）。

　　北美車展舉行的時(shí)間點(diǎn)很特殊，各車企則喜歡紛紛在年初通過(guò)這樣好的平臺(tái)展示自己的新產(chǎn)品和公布未來(lái)規(guī)劃。另從本屆新車來(lái)看，豪華品牌的首發(fā)新車占多數(shù)，成為本屆汽車盛宴的主角。當(dāng)然，北美車展有豪華車集中發(fā)布的現(xiàn)象與地區(qū)購(gòu)車需求有直接關(guān)系。

　　那么中國(guó)作為全球最大的汽車產(chǎn)銷量國(guó)家，相信車企也不會(huì)對(duì)該市場(chǎng)輕易撒手，預(yù)計(jì)不久后這些品牌的新車型都逐步引入國(guó)內(nèi)銷售，這也預(yù)示著未來(lái)豪華車市場(chǎng)將出現(xiàn)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。

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● 豐田奪回全球銷量第一席位
--豐田2012年全球銷量超過(guò)通用與大眾獲冠軍

　　在本周，2011年全球銷量位居冠/亞軍的通用及大眾相繼公布它們2012年的銷量數(shù)據(jù)，分別為928.6萬(wàn)（點(diǎn)擊查看詳細(xì)數(shù)據(jù)）和907萬(wàn)（點(diǎn)擊查看詳細(xì)數(shù)據(jù)）。

　　而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，因2011年受地震大規(guī)模減產(chǎn)、美國(guó)銷量大幅下滑、日元走強(qiáng)等不利因素銷量下滑至第四的豐田將會(huì)在2012年奪回銷量第一席位，目前穩(wěn)妥預(yù)估銷量為970萬(wàn)，已超過(guò)通用及大眾集團(tuán)2012年的汽車銷量。

　　那么為何今年曾受釣魚(yú)島事件影響，在華銷量大幅下滑的豐田（有數(shù)據(jù)顯示，豐田2012年在華銷量為84萬(wàn)，同比下跌4.9%）還能在全球總銷量方面有如此大幅度的增長(zhǎng)（2011年銷量為795萬(wàn)，同比增長(zhǎng)22%）。針對(duì)此事有業(yè)內(nèi)專家分析，2012年豐田在北美、泰國(guó)及印度尼西亞等地區(qū)銷售勢(shì)頭增長(zhǎng)，從2011年一系列不利事件中復(fù)蘇，其中在北美市場(chǎng)的銷量為208.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.6%。

　　上述均助力豐田全球銷量超過(guò)通用集團(tuán)、大眾集團(tuán)，同時(shí)彌補(bǔ)了因特殊事件影響的中國(guó)地區(qū)銷量，成為2012年全球銷量最高的汽車制造商。

　　從豐田2012年的全球銷量表現(xiàn)看，它并沒(méi)有因2011年的不佳表現(xiàn)而繼續(xù)走下坡路，重塑品牌、穩(wěn)步推進(jìn)新能源產(chǎn)品在其中起到重要作用。

　　另外從近些年來(lái)的銷量看，全球三大汽車制造商的席位已基本不變，排名也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)輪流上位的可能，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)冠亞季軍的爭(zhēng)奪均會(huì)在豐田、通用及大眾集團(tuán)“三位”中產(chǎn)生。

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● 2013年10月1日起實(shí)施
--汽車三包政策即將實(shí)施，有效保障消費(fèi)者利益

　　難產(chǎn)八年之久的汽車三包政策終于在本周有了新結(jié)果（注：2004年國(guó)家質(zhì)檢總局曾發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》）。1月15日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布消息，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》已于2012年6月27日國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，并將于2013年10月1日起施行。

　　三包政策中對(duì)汽車生產(chǎn)者、銷售者以及修理者三方的義務(wù)均作了明確的規(guī)定。其中家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或行駛6萬(wàn)公里；三包有效期限不低于2年或者5萬(wàn)公里。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票之日起計(jì)算。

　　在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，如家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者憑三包憑證由修理方免費(fèi)修理（包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)）。家用汽車產(chǎn)品自銷售者開(kāi)具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。

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　　汽車三包政策實(shí)施后，消費(fèi)者權(quán)益將有望得到有效保障，當(dāng)大家在購(gòu)車、用車時(shí)遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題不再僅是“紙上談兵”，相關(guān)條款將幫助消費(fèi)者快速解決在三包范圍內(nèi)的汽車質(zhì)量問(wèn)題，汽車三包實(shí)施后也預(yù)示著中國(guó)汽車市場(chǎng)在消費(fèi)者權(quán)益方面邁出新的一步。

　　有意思的是，在汽車三包規(guī)定發(fā)布之后，消費(fèi)者所擔(dān)心的內(nèi)容不是這項(xiàng)規(guī)定是否完善，而是發(fā)表可能會(huì)遇到“舉證難、鑒定難、索賠難”這三大問(wèn)題。在此希望在日后公布的汽車三包規(guī)定細(xì)則中有相關(guān)條例限制規(guī)定（截至目前，相關(guān)部門僅公布了汽車三包的相關(guān)規(guī)定，最終規(guī)定細(xì)則方面的內(nèi)容還需待日后對(duì)外公布），消除消費(fèi)者現(xiàn)階段所擔(dān)憂的內(nèi)容，使汽車三包政策未來(lái)能有效、有力的執(zhí)行。

　　另外，汽車之家還將在不久后對(duì)汽車三包政策進(jìn)行詳細(xì)解讀，并且調(diào)查汽車廠商、經(jīng)銷商對(duì)此項(xiàng)政策的看法，敬請(qǐng)大家期待。

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　　汽車三包政策將于2013年10月正式實(shí)施
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