● 私家車取消使用年限，引導(dǎo)報(bào)廢里程延長至60萬公里
--機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)5月1日起實(shí)施，非營運(yùn)轎車無使用年限，引導(dǎo)報(bào)廢里程增加

　　1月14日，商務(wù)部發(fā)布消息，《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將于5月1日起實(shí)施，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中明確指出強(qiáng)制報(bào)廢的條件。此外非營運(yùn)載客汽車（私家車）將取消使用年限的限制（目前使用年限標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為15年），引導(dǎo)報(bào)廢的最大行駛里程從現(xiàn)在的50萬公里延長至60萬公里。

　　機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢的條件是經(jīng)修理和調(diào)整后仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采​用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的均需強(qiáng)制報(bào)廢。（機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊此處查看）

　　此政策公布之后，業(yè)內(nèi)專家紛紛發(fā)表言論，其中北京亞運(yùn)村交易市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“汽車已成為私人財(cái)產(chǎn)，因此國家再對(duì)非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行強(qiáng)制性的報(bào)廢規(guī)定是不合適的，那么新標(biāo)準(zhǔn)更多是進(jìn)一步保護(hù)私有財(cái)產(chǎn)。”

　　另外，還有專家發(fā)表其它觀點(diǎn)，就是雖然非營運(yùn)汽車取消了使用年限的限制，但并不代表該類型汽車可以無限期使用，除限定了60萬公里的引導(dǎo)報(bào)廢里程之外，隨著包括北京在內(nèi)的城市開始率先提高車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，未來車輛年檢將會(huì)更加嚴(yán)格，而當(dāng)年檢機(jī)動(dòng)車連續(xù)3次未取得合格證后，便會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢掉。

　　至于此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車市場(chǎng)的影響，編輯認(rèn)為目前來看并不會(huì)太大。取消非營運(yùn)汽車使用年限后，預(yù)計(jì)日后購買二手車的消費(fèi)者更多會(huì)考慮車輛的安全和技術(shù)性能及排放標(biāo)準(zhǔn)，而年限則是次要的購車參考，這便能促進(jìn)銷售中的二手車質(zhì)量，使該市場(chǎng)健康的發(fā)展。

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● 15元險(xiǎn)些堵住“生命通道”
--吉林高速收費(fèi)站因需收取過路費(fèi)禁止急救車通行

　　日前，在吉林琿烏高速公路上，載4名重傷者的救護(hù)車因工作人員和傷者未攜帶現(xiàn)金被高速公路收費(fèi)站攔截總計(jì)時(shí)長33分鐘，此新聞一經(jīng)曝光便引起公眾的關(guān)注。

　　事件回顧：2013年1月12日上午，一輛載有4名重傷者的救護(hù)車行駛到琿烏高速華丹大街收費(fèi)站時(shí)被攔住，高速公路工作人員見此情況表示，按規(guī)定急救車應(yīng)收取200多元，但考慮到拉乘傷者情況特殊，所以只收取實(shí)際行駛里程費(fèi)用15元。但是當(dāng)時(shí)急救車中工作人員和傷者均沒有攜帶現(xiàn)金。當(dāng)急救人員將此情況告知高速公路工作人員后，對(duì)方卻表示“按規(guī)定無法放行”。最后急救人員向他人借款后才駛離收費(fèi)口，在收費(fèi)站共耗時(shí)大約33分鐘。

　　這條新聞曝光之后，華丹大街收費(fèi)站的工作人員表示：“根據(jù)國家及吉林省的相關(guān)規(guī)定，救護(hù)車確實(shí)沒有列入免費(fèi)范圍內(nèi)。我們只能按規(guī)定收費(fèi)�！笔召M(fèi)站相關(guān)負(fù)責(zé)人還回應(yīng)，如果特殊情況下，救護(hù)車無法當(dāng)時(shí)交納費(fèi)用，可以用有效證件或物品抵押，過后再補(bǔ)交，收費(fèi)站也能放行。

　　通過此事背后不難發(fā)現(xiàn)，在相關(guān)條例法規(guī)的限制下，相關(guān)部門的“執(zhí)行能力”還是值得我們肯定的，但是遇到特殊情況缺少變通方式，所以造成此事發(fā)生。

　　在此也呼吁國家相關(guān)部門能提高處于載重病或傷者的救護(hù)車在收費(fèi)口的通行權(quán)限，比如考慮拍攝車牌稍后繳費(fèi)，或者干脆取消執(zhí)行救護(hù)任務(wù)的救護(hù)車輛高速公路費(fèi)用。相信誰都不希望我們的生命永久被攔在收費(fèi)口。

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● 兩臺(tái)牧馬人合二為一
--海外驚現(xiàn)超寬牧馬人，外形就如“連體兒”

　　本文最后再與大家分享一則趣聞，日前在摩洛哥首都拉巴特驚現(xiàn)一臺(tái)爆改牧馬人，其車身寬度達(dá)到約3750mm左右，就好比兩臺(tái)牧馬人連體，并配備兩個(gè)乘坐艙，一個(gè)駕駛席位，外形一些細(xì)節(jié)均保留了Jeep牧馬人的硬派元素。

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​　　這種改裝風(fēng)格很少見，或許是車主突發(fā)奇想，這輛超寬牧馬人行駛在路上需占掉兩條車道，就好像一臺(tái)路霸一樣拉風(fēng)。關(guān)于改裝牧馬人的介紹我們不多說了，有興趣的朋友可以看看上面的視頻。而到這里本周的數(shù)說車聞也結(jié)束了，祝大家周末愉快�。ㄎ�/汽車之家 興珉）

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