[汽車之家 資訊]  2012年廣州國際車展已經(jīng)進入倒計時階段，這也是中國2012年年內(nèi)最后的一次國際性車展，眾汽車廠商絕對不會放過這一絕佳機會去推廣和宣傳自己的全新汽車產(chǎn)品。上周我們?yōu)槟鷰�來�?A href="http://m.bjhplwc.com/news/201211/419962.html" target="_blank">《廣州車展16款新車預(yù)覽(一)》，其中包括了很多重點首發(fā)新車。本周，有關(guān)廣州車展的新車預(yù)覽仍在繼續(xù)，今天又有12款新車為您奉上。

●  長安福特翼搏

　　 特點：小型SUV/外觀個性

　　翼搏已經(jīng)確定將由長安福特實現(xiàn)國產(chǎn)，預(yù)計在明年初正式上市。該車在正式推出后，將與通用別克昂科拉同臺競技，主打國內(nèi)小型SUV細分市場。

『長安福特翼搏實車圖』

　　對于翼搏的“長相”大家褒貶不一，能否接受這樣一個充滿個性的造型完全取決于個人審美，但說實話翼搏的外觀確實能夠給人留下深刻的印象，夸張的大嘴式設(shè)計、充滿力量感的車身線條讓人過目不忘。

『長安福特翼搏實車圖』

　　動力方面，長安福特翼搏搭載的是一臺型號為CT的1.5升自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為110馬力，比嘉年華1.5升排量型號為ZY的發(fā)動機高出7馬力。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動以及DCT雙離合變速箱。在2013年年底，這款車很有可能會補充一款搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動機的車型。

　　聊聊這款車：

　　對于國內(nèi)合資車企來說，小型SUV面向的是一個新興的汽車細分市場，同時它所面對的消費人群也非常明確，就是崇尚自我、追求個性的年輕購車群體。目前國內(nèi)汽車市場有著兩大特點：一是SUV車型依然備受青睞；二是汽車消費者日趨年輕化�？梢哉f這樣的時代背景給予了長安福特翼搏一個不錯的機遇，該車在國內(nèi)正式投放后，將與通用別克昂科拉形成直接的競爭關(guān)系。

●　　上海大眾新桑塔納

　　特點：全新家族式設(shè)計/與新捷達、斯柯達Rapid同平臺

　　上海大眾新桑塔納已于10月底在德國沃爾夫斯堡進行了全球首發(fā)，此次該車來到廣州國際車展將進行國內(nèi)的首次亮相，隨后新桑塔納有望在12月份正式上市。

　　外觀方面，如果拿新桑塔納對比老款桑塔納的話，新車的變化是煥然一新的，該車采用了大眾的全新家族式前臉設(shè)計。車身尺寸方面，新桑塔納的長/寬/高分別為4473/1706/1469mm，軸距達到2603mm。

　　平臺方面，新桑塔納與大眾新一代三廂POLO同平臺打造，實際上這一平臺是加長軸距的PQ25平臺。一汽-大眾新捷達以及上海大眾斯柯達Rapid也是基于此平臺而來。

　　動力方面，新桑塔納搭載1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為90馬力和110馬力，與之匹配的是5速手動和6速自動變速箱。

　　聊聊這款車：

　　新桑塔納將與一汽-大眾新捷達、上海大眾斯柯達Rapid一起成為大眾在國內(nèi)入門緊湊級汽車市場的“三劍客”。雖然目前國內(nèi)這一級別的汽車細分市場競爭激烈，但新桑塔納有著其他競品無法企及的優(yōu)勢，那就是近30年品牌文化的沉淀和口碑的積累。從2012年-2020年，上海大眾對于新桑塔納的總產(chǎn)量規(guī)劃是240萬臺，從這一點我們也能看出上海大眾對于新桑塔納有著非常高的期待與寄托。

●　　奇瑞全新一代QQ

　　特點：外觀變化明顯

　　在奇瑞全新一代QQ的申報圖、諜照屢次曝光之后，新車將會在廣州國際車展上首次發(fā)布，并預(yù)計今年12月份在國內(nèi)市場正式投放。

　　從之前曝光的諜照來看，全新一代QQ的外觀造型依然堅持走小巧可愛的路線，前大燈、前保險杠的變化非常明顯，此外新車前發(fā)動機蓋上方加入了微微隆起的線條。尾部方面，全新一代QQ的尾燈上移，樣式也進行了重新設(shè)計，尾部整體設(shè)計風(fēng)格與比亞迪F0有些相似。

　　動力方面，奇瑞全新一代QQ將搭載的是0.8升和1.0升發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動變速箱，而自動擋車型有望在2013年推出。

　　聊聊這款車：

　　QQ這款微型車對于奇瑞來講有著非同一般的意義，多年來不僅為奇瑞貢獻了巨大的銷量，而且很多消費者認識奇瑞就是從QQ開始的，它對于奇瑞品牌的宣傳也起到了至關(guān)重要的作用�？扇缃駠鴥�(nèi)的汽車市場已經(jīng)不能和當初同日而語，汽車市場日趨細分化、車企競爭逐漸白熱化，消費者的購買需求也在發(fā)生著質(zhì)的改變，國內(nèi)微型車市場正在逐漸萎縮，從2011年年初至今，國內(nèi)微型車的市場份額已經(jīng)從6.47%跌至現(xiàn)在的3.41%。由此可見，全新一代QQ在推出后，將面臨著不小的壓力。