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首產(chǎn)神行者2 奇瑞路虎人事架構(gòu)浮出水面

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奇瑞邀請(qǐng)經(jīng)銷商入網(wǎng)路虎

  “奇瑞正在邀請(qǐng)旗下經(jīng)銷商入網(wǎng)捷豹路虎!甭坊⒔荼(jīng)銷商表示,目前捷豹路虎正在快速擴(kuò)建經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),而且奇瑞更是鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商積極加盟,為將來(lái)銷售國(guó)產(chǎn)車做準(zhǔn)備。

  “奇瑞捷豹路虎經(jīng)銷商將優(yōu)先從現(xiàn)有奇瑞汽車銷售網(wǎng)絡(luò)中選擇!逼嫒鹌嚩麻L(zhǎng)尹同躍曾公開(kāi)表態(tài)。據(jù)悉,奇瑞從今年開(kāi)始就一直在梳理經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),而扶植和培育優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷商是梳理工作的重中之重,奇瑞正在為即將展開(kāi)的合作新建或培育渠道。

  擴(kuò)網(wǎng)對(duì)于捷豹路虎簽約經(jīng)銷商而言無(wú)疑不是一件好事,但奇瑞此舉沒(méi)有得到旗下經(jīng)銷商的歡迎。據(jù)了解,目前奇瑞品牌的經(jīng)銷商大多都是私企,很少有大的經(jīng)銷商集團(tuán),而捷豹路虎品牌屬豪華品牌,盡管目前部分車型比較賺錢,但仍然需要極大資金成本及風(fēng)險(xiǎn)承受能力,一定程度上奇瑞的經(jīng)銷商實(shí)力還有所距離。

  對(duì)于雙方合資公司的渠道問(wèn)題也廣受熱議,不過(guò)業(yè)界普遍認(rèn)為,捷豹路虎經(jīng)銷商綜合實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)、服務(wù)能力都較強(qiáng),將來(lái)部分車型國(guó)產(chǎn)后,它們應(yīng)該都會(huì)允許賣國(guó)產(chǎn)車,也即是在同一個(gè)渠道同賣進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車,但合資公司發(fā)展的經(jīng)銷商將只能銷售國(guó)產(chǎn)車。目前,捷豹路虎在華簽約的授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量目前已達(dá)125家,其中89家已投入運(yùn)營(yíng)。到2013年3月底,投入運(yùn)營(yíng)的經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到125~130家。(文/付花)

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  • 神行者2 2010款 3.2 i6 自動(dòng)HSE汽油版 閱讀測(cè)試文章
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    9.93 43.50 --
    測(cè)試文章:上得廳堂下得廚房 測(cè)試路虎神行者2
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為路虎入門(mén)級(jí)的SUV產(chǎn)品,神行者2還是展示出了較強(qiáng)的通過(guò)性,特別是良好的限滑效果在四驅(qū)測(cè)試中體現(xiàn)充分。如果說(shuō)不足,我想該車內(nèi)部的用料和配置方面仍需加強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    和路虎品牌的其他車型比起來(lái),神行者2顯得似乎并不那么起眼,無(wú)論是公路還是越野它都算不上優(yōu)秀,但是它也都能滿足你的基本需求。并且它有更簡(jiǎn)單更方便的操作和駕駛感受,同時(shí)它也有更低的價(jià)格,這點(diǎn)在中國(guó)用戶心中占的比重更大一些吧,很多人其實(shí)只是需要一個(gè)品牌而已。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為路虎品牌中最低端的車型,盡管規(guī)格有所降低,但品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然沒(méi)有絲毫縮水,尤其在交叉軸項(xiàng)目中依靠相對(duì)不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到接近專業(yè)越野車的效果,證明它并不只是個(gè)城市樣子貨,而是真的能在關(guān)鍵時(shí)刻帶你擺脫困境的伙伴。

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