◆ 日產(chǎn)

　　★ 日本情況

　　據(jù)日本《日本經(jīng)濟新聞》報道，日產(chǎn)公司決定從2012年7月開始著手，削減日本本土產(chǎn)能，降幅目標為15%。日產(chǎn)此前在日本本土產(chǎn)能為135萬輛/年，預計2012-2013財年將達到122萬輛/年，在完成降低15%目標之后，每年在日本生產(chǎn)的汽車數(shù)量將縮水為115萬輛。

　　★ 國內(nèi)情況

　　2011年12月21日，東風日產(chǎn)花都第二工廠竣工，2012年花都工廠整車的產(chǎn)能將達到60萬輛。（詳情可見）

　　東風日產(chǎn)大連工廠于2012年6月25日正式奠基，大連基地將作為日產(chǎn)在華除花都、襄陽、鄭州之外的第四個生產(chǎn)基地，計劃2014年投產(chǎn)，一期產(chǎn)能形成15萬輛/年。最終將建成年產(chǎn)30萬輛規(guī)模的整車工廠。（詳情可見）

　　★ 將引入的新車型

1：新一代驪威

　　東風日產(chǎn)將于2012年廣州車展中發(fā)布國產(chǎn)新一代的驪威車型，并將于明年國產(chǎn)。這款車將基于海外日產(chǎn)全新Note打造，不過設(shè)計方面會進行本土化的改動。

『前不久網(wǎng)絡(luò)中曝光的新一代驪威申報圖，來源于搜狐汽車』

　　從申報圖來看，外觀方面，全新驪威借鑒了日產(chǎn)在海外發(fā)布的Invitation概念車的設(shè)計元素，整車造型與現(xiàn)款車型相比是一種顛覆，時尚元素的設(shè)計理念和動感的造型讓這款車極具期望值。

『日本本土發(fā)布的日產(chǎn)全新Note』

　　動力系統(tǒng)，日本地區(qū)的日產(chǎn)Note搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。不過有國內(nèi)媒體報道，這款發(fā)動機暫時不會引入國內(nèi)，而新一代驪威仍會搭載現(xiàn)款的1.6升發(fā)動機，最大輸出功率為105馬力。

　　基于Note設(shè)計 新一代驪威廣州車展首發(fā)
　　//m.bjhplwc.com/news/201208/387102.html

2：啟辰電動車

　　在北京車展中，東風日產(chǎn)合資自主品牌啟辰發(fā)布了啟辰e-concept車型。據(jù)了解，這款車是以日產(chǎn)聆風為基礎(chǔ)打造而成，未來將量產(chǎn)上市。而懸掛日產(chǎn)標的聆風電動車則不會在國內(nèi)銷售。在外形設(shè)計上，兩款車型保持了高度一致。

『啟辰電動車 圖片來源：網(wǎng)易汽車』

　　目前，官方尚未公布這款車的動力系統(tǒng)，不過有消息稱，啟辰電動車也將移植聆風的電動技術(shù)。而如果消息屬實，那么意味著啟辰電動車將會提供快充和慢充兩種模式，可以實現(xiàn)160公里以上的巡航里程。

『日產(chǎn)聆風』

　　除了上面車型，在未來，不少日產(chǎn)的新車也將迎來換代，比如天籟、逍客，同時，像先期進口引入的Pathfinder、Juke如果市場前景好，未來也不排除國產(chǎn)的可能。