［汽車之家 資訊］ 不知道從什么時候開始，汽車市場掀起“加長”風暴，近年熱度也沒有絲毫降溫的趨勢，從中大型豪華車到緊湊型車均加入此行列，作為法系品牌，雪鐵龍也根據(jù)市場需要率先發(fā)布C4 L，同時官方強調，該車會在今年底于國內首發(fā)，那么在國內競爭最為激烈的緊湊型家轎市場，C4 L有何能耐在此生存？未來的市場競爭力又怎樣？下面編輯將與大家一起梳理它的產品特點，并一同聊聊這款被雪鐵龍寄予厚望的全新車在中國市場前景如何。

● 雪鐵龍C4 L入華消息
--2012年底國產版本發(fā)布

　　在文章開始之前，有必要向大家簡單介紹一下C4 L入華信息。據(jù)悉，該車將由東風雪鐵龍武漢工廠投產，計劃在2012年底發(fā)布。另外有傳聞稱，國產C4 L將定名為“天逸”。

● 新車特點
--造型設計突出、采用長軸距、首次搭載渦輪增壓發(fā)動機

① 造型設計符合大眾審美，并融入更多家族特色

　　雪鐵龍的產品設計總能帶給大家一些驚喜，C4 L也不意外，由歐洲設計團隊操刀，并收集了全球項目團隊的意見，最終它所給我們帶來的視覺感受還是比較讓人滿意。

　　雪鐵龍C4 L前臉設計相信大家已經再熟悉不過了，與早前亮相的兩廂C4基本相同，僅是霧燈與進氣格柵造型有所調整，視覺上更具層次感。而前燈不規(guī)則的線條與發(fā)動機艙蓋隆起的設計相呼應，與品牌LOGO巧妙結合的家族式格柵裝飾欄設計也曾得到廣泛認可。

　　作為C4的三廂版本，C4 L側身與尾部造型備受關注，側身上部腰線通過線條起伏表現(xiàn)出“由深到淺”的效果，C柱窗體形成箭頭樣式，并用鍍鉻條裝飾點綴，此外側身靠后獨立出來的弧形線條為全新的LED尾燈搭配而勾勒，飽滿的后杠與中部粗壯的鍍鉻裝飾條增添不少沉穩(wěn)大氣的設計元素，符合三廂轎車應有的氣質。相信這樣鑒于動感與沉穩(wěn)之間的設計風格能被絕大多數(shù)消費者所認可。

② 軸距相比C4長102mm，預計會提供更充足的后排空間

　　為何C4三廂產品定名后面要加入L以示身份，原因在于它對軸距進行了加長，相比兩廂C4增加102mm，達到2710mm，相信這樣的提升對于后排空間有直接幫助。

　　除此之外，雪鐵龍C4 L長寬高分別達到4620/1780/1498mm，與大家熟悉的一汽-大眾速騰等緊湊型轎車尺寸十分接近。

③ 首次搭載與寶馬合作的渦輪增壓發(fā)動機，匹配6AT變速箱

　　雪鐵龍C4 L另一亮點在于搭載了由PSA與寶馬合作研發(fā)的新一代1.6THP雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到163馬力（120kw），并可在1400轉爆發(fā)出240N·m的峰值扭矩。傳動部分匹配6速手自一體變速箱。

　　另外雪鐵龍C4 L國產后，還將向中國市場推出搭載1.8L VTi自然吸氣發(fā)動機的車型，最大輸出功率為136馬力，同樣匹配6速自動變速箱，不過根據(jù)國內媒體報道，其會在2013年推出，而與1.6T版本同期上市的還有裝備1.6L自然吸氣的車型，可能與世嘉動力相同，作為C4 L車系的入門級產品銷售。

　　看到這里，相信大家已經對雪鐵龍C4 L有了初步的了解，至于更多的信息，官方還未對外公布。接下來我們就目前掌握的產品信息對它的市場定位與競爭對手進行分析，請點擊下頁繼續(xù)閱讀�！�↓↓↓↓