[汽車之家 資訊]  6月28日，廣汽菲亞特的首款國(guó)產(chǎn)車型——菲翔在廣汽菲亞特湖南長(zhǎng)沙工廠迎來(lái)了正式下線。廣汽菲亞特菲翔定位于大型緊湊級(jí)家用轎車，軸距達(dá)到2708mm，全系匹配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將為福特新�？怂�、北京現(xiàn)代朗動(dòng)等主流緊湊型產(chǎn)品。這款車將于今年9月份正式上市。

● 新車背景

　　廣汽菲亞特菲翔于今年的上海車展進(jìn)行全球首發(fā)，菲翔此前的內(nèi)部代號(hào)是“C-Medium”，自于菲亞特CUSW（Compact U.S. Wide）平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)之前推出過(guò)道奇Dart車型，該平臺(tái)可以看做是阿爾法·羅密歐Giulietta的一個(gè)加長(zhǎng)軸距平臺(tái)。菲亞特菲翔的名字為Viaggio，在意大利語(yǔ)中譯為“旅程”。

『道奇Dart（左）和菲亞特菲翔采用相同平臺(tái)打造』

　　菲亞特菲翔是新成立的廣汽菲亞特的首款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。廣汽菲亞特于2010年3月正式成立，雙方以50：50比例出資，總部與生產(chǎn)基地設(shè)立在湖南省長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)線預(yù)計(jì)2012年年中正式投產(chǎn)，一期整車年產(chǎn)能達(dá)到14萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到22萬(wàn)臺(tái)，并以每年至少一款國(guó)產(chǎn)車的規(guī)劃持續(xù)發(fā)展。

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，菲亞特菲翔前臉采用了傳統(tǒng)的六邊形條幅格柵、三段式前杠與鍍鉻鑲邊等特征均符合中國(guó)消費(fèi)者的審美，尾部也改用環(huán)抱式尾燈與鍍鉻條裝飾等。整體設(shè)計(jì)此前同平臺(tái)的道奇Dart相似，但是沒(méi)有Dart運(yùn)動(dòng)風(fēng)格那么明顯。

　　尺寸方面，作為一款大緊湊型轎車，菲翔長(zhǎng)寬高分別為：4679mm*1850mm*1471mm，
軸距為2708mm。軸距和一汽-大眾新速騰、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)等大緊湊型車接近，在空間方面相信能夠滿足消費(fèi)者的需求。懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁非獨(dú)立式懸掛。（注：同平臺(tái)的道奇Dart采用的是多連桿后獨(dú)立懸掛）

　　內(nèi)飾方面，菲翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與道奇Dart比較接近，中央控制區(qū)分為兩部分，并有各自的流線造型，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)散發(fā)出年輕活力的氣息。從之前獲得的配置來(lái)看，菲亞特菲翔標(biāo)配了ESP、TSC牽引力控制系統(tǒng)以及HHS坡道輔助系統(tǒng)等，比較厚道。

　　中配車型配備鋁合金輪轂、真皮座椅、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)以及前排側(cè)安全氣囊以及電動(dòng)天窗等，達(dá)到目前同級(jí)別車中的的主流水平。

　　動(dòng)力方面，菲翔將推出兩個(gè)排量共6款車型，匹配不同調(diào)校的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大輸出功率為120馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速器和6速干式雙離合變速器。高功率版本輸出150馬力，僅匹配雙離合變速器。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　從菲亞特菲翔的動(dòng)力以及配置來(lái)看，菲翔未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是福特新�？怂�、北京現(xiàn)代朗動(dòng)、東風(fēng)本田思域、上海大眾新朗逸、一汽-大眾新速騰、雪佛蘭科魯茲等主流緊湊型車。從動(dòng)力以及車身尺寸等方面來(lái)看，菲翔達(dá)到了這個(gè)級(jí)別主流的水平，一些方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有所超越。

『福特新�？怂埂弧　　　　　　　　　　阂黄�-大眾新速騰』

『北京現(xiàn)代朗動(dòng)』　　『東風(fēng)本田思域』

『雪佛蘭科魯茲』　　『上海大眾新朗逸』

● 市場(chǎng)前景

　　從車型實(shí)力上看，菲亞特菲翔相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不處于下風(fēng)，但是菲翔車型最大的一個(gè)問(wèn)題還是其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上。由于廣汽菲亞特在華剛剛起步，全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)還未鋪開，根據(jù)之前官方提供的數(shù)據(jù)，目前全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商僅有85家，2012年計(jì)劃完成100家的目標(biāo)，這相比老牌合資選手要相差幾倍之多。

　　不過(guò)這些均是預(yù)料之中的，畢竟它是一位新選手，需要經(jīng)驗(yàn)積累磨練。目前我們關(guān)注的就是這款車的今后上市情況了。根據(jù)官方最新公布的消息，新車會(huì)在9月份上市銷售。

　　作為廣汽菲亞特的首款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，菲翔承載了很多意義，這國(guó)產(chǎn)車型的頭一炮能否打響就要看最后的定價(jià)了。由于此前進(jìn)口菲亞特500的定價(jià)引起大家的強(qiáng)烈爭(zhēng)議，多表示過(guò)高，而今天這款菲翔的定價(jià)希望廣汽菲亞特未來(lái)將更加慎重。因?yàn)楹托”姷姆苼喬?00不同，這款菲翔是承載菲亞特銷量的主力軍，如果稍有閃失，那么菲亞特在華復(fù)興的希望變會(huì)受到重大影響。（編譯/汽車之家 王寅）

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