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9月份上市 廣汽菲亞特菲翔正式下線

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  2012年6月28日上午,主題為“新旅程 心菲翔”的廣汽菲亞特工廠竣工暨首款產(chǎn)品Viaggio菲翔下線儀式在廣汽菲亞特位于湖南長沙的工廠內(nèi)隆重舉行。國家相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、湖南省各級領(lǐng)導(dǎo)、廣東省各級領(lǐng)導(dǎo)、意大利駐華大使及媒體人士應(yīng)邀出席。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  菲亞特集團(tuán)首席執(zhí)行官及克萊斯勒集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)、廣汽集團(tuán)董事長張房有、廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰、廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平以及來自全國各界的朋友出席了本次儀式,共同見證了廣汽菲亞特新工廠的落成以及股東雙方的合資結(jié)晶、廣汽菲亞特首款國產(chǎn)重量級新車——菲亞特Viaggio菲翔的誕生。

夢想之車 開啟中級車競爭新時代

  集合了尖端一流的動力科技和超越同級別的配置水平,菲亞特Viaggio菲翔即將于今年第三季度上市,它的問世必將樹立精湛中級車市場的新標(biāo)桿。由位于意大利的菲亞特設(shè)計中心打造,這款產(chǎn)品完美體現(xiàn)了激情、高效、動感與流暢的全新設(shè)計語言。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  菲亞特Viaggio菲翔采用的是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)的全新CUSW平臺,設(shè)計師得以在此基礎(chǔ)上盡情揮灑靈感。車長4679mm、寬1850mm、軸距長達(dá)2708mm的車身尺寸居同級別車型之首,為駕乘者帶來舒適的駕乘體驗。此外,CUSW平臺造就的動感車身比例營造出了穩(wěn)健的車身姿態(tài)。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  在外觀上,永不褪色的意大利氣質(zhì)讓菲亞特Viaggio菲翔脫穎而出。由菲亞特500的設(shè)計團(tuán)隊操刀打造,菲亞特Viaggio菲翔完美傳承了意大利人對細(xì)節(jié)的關(guān)注和對工藝的嚴(yán)苛態(tài)度,內(nèi)嵌式發(fā)動機(jī)蓋和醒目的筋線將視線吸引到菲亞特Logo上,喚起人們對意大利經(jīng)典跑車的回憶。車頭外形漂亮的鹵素射燈和獨特的LED尾燈,彰顯其傲視同儕的卓越品質(zhì)。車身比例和線條比例控制恰到好處,為世人呈現(xiàn)出一部卓爾不凡的緊湊型座駕。

  動力方面,菲亞特Viaggio菲翔全系標(biāo)配渦輪增壓發(fā)動機(jī)。菲亞特Viaggio菲翔配備了輸出功率為120~150馬力的1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機(jī)與6速干式雙離合器自動變速器的最可靠黃金動力組合,這使得菲亞特Viaggio菲翔不僅動力表現(xiàn)超越了同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī),還能提升最高達(dá)10%的燃油效率。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  菲亞特Viaggio菲翔不僅將為駕乘者打造首屈一指的駕駛體驗,更將帶來世界級的精湛制造工藝和先進(jìn)的科技,這必將會滿足渴望彰顯個性的新一代中國消費者對高品質(zhì)生活的追求。

世界級工廠 成就國際一流品質(zhì)

  活動當(dāng)天,廣汽菲亞特打造的WCM世界級工廠也在全場觀眾的共同見證下正式落成。過去兩年多,廣汽菲亞特運用“世界級制造”(WCM)理念建設(shè)的WCM工廠,迅速成為汽車業(yè)界新標(biāo)桿。參觀過該工廠的人也無不對其科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計、高科技的生產(chǎn)設(shè)備工藝和高效的生產(chǎn)流程管理留下深刻印象。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  WCM(World Class Manufacturing)是貫穿于全生產(chǎn)過程的一整套集成管理體系,從環(huán)境保護(hù)到物流和質(zhì)量等方面,其目的是通過全員參與,不斷提高生產(chǎn)性能、減少污染,以確保產(chǎn)品質(zhì)量,最大程度地滿足顧客需求。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  WCM體系共有十條技術(shù)和管理準(zhǔn)則,以促進(jìn)各方面的改善,實現(xiàn)卓有成效的后果。管理才能、競爭力、合理擴(kuò)建和全員參與是其中的關(guān)鍵,同時,作為十條準(zhǔn)則中的一條子準(zhǔn)則,WCM體系非常關(guān)注如何節(jié)約和更高效地使用能源,以減少污染,更高效地使用能源。
廣汽菲亞特世界級工廠采用了先進(jìn)的“人”字形布局。幾大主要工藝車間布置呈“人”字型,質(zhì)量中心位于“人”字的交匯處,該設(shè)計使生產(chǎn)流程更加順暢,輸送距離更短,同時也凸顯了現(xiàn)場生產(chǎn)管理“以質(zhì)量為中心”的理念。工廠內(nèi)人流、物流、車流各行其道,零件配送、整車物流以及員工上下班路線的流向和距離得到有效區(qū)分,物流效率得以提升。這一布局模式已被菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)定義為集團(tuán)建廠的標(biāo)桿,并將在以后的工廠建設(shè)中付諸實施。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  工廠的生產(chǎn)現(xiàn)場采用了一個流生產(chǎn)模式,即各工序只有一個工件在流動,使工序從毛坯到成品的加工過程始終處于不停滯、不堆積、不超越的流動狀態(tài)。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線采用了U型布局,投入點和取出點位于同一工作區(qū)域,消除了作業(yè)人員完成一件產(chǎn)品后從出口返回入口的步行浪費。

  廣汽菲亞特采用了多項世界先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備。焊裝車間內(nèi),232臺高集成焊裝機(jī)器人能保證車間自動化率最大化,生產(chǎn)初期的車間自動化率就能達(dá)到65%,車身頂篷激光焊接技術(shù)可使連接處車身剛度提高30%。總拼工位18臺新一代機(jī)器人可同時工作,投產(chǎn)初期就能在92秒完成一臺車身的焊接,并隨著產(chǎn)能的提高不斷提速。焊裝線布局具有高柔性化的特點,能實現(xiàn)多臺車共線生產(chǎn)。車間內(nèi)采用了菲亞特最新底盤與車身合裝工藝,實現(xiàn)高節(jié)拍下螺栓自動擰緊,該技術(shù)目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此外,廣汽菲亞特是國內(nèi)首家引進(jìn)全套電器診斷設(shè)備和采用懸架震動實驗臺的廠家,前者確保各零部件總成在裝車前的功能正常,后者消除車輛在下線時底盤懸架的各種應(yīng)力,確保了底盤品質(zhì)優(yōu)良。特別值得提出的是,廣汽菲亞特工廠所有廠房都配備了度量中心,確保最優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。

  廣汽菲亞特整車廠周邊規(guī)劃了首期約800畝的零部件園,實施零部件就近采購。目前,已有包括江森、電裝、卡斯瑪、馬瑞利在內(nèi)的9家知名零部件企業(yè)進(jìn)駐零部件園,成功構(gòu)建了一個完備的門對門物流供應(yīng)體系,首款國產(chǎn)車Viaggio菲翔投產(chǎn)時預(yù)計零部件國產(chǎn)化率就可達(dá)90%以上。

夢想啟航 合資公司邁向全新征程

  憑借高端精品車型——菲亞特500家族、全越界SUV——菲亞特Freemont菲躍等一系列進(jìn)口產(chǎn)品樹立的良好口碑,廣汽菲亞特的首款國產(chǎn)車——菲亞特Viaggio菲翔在北京國際車展上一經(jīng)亮相便備受矚目,加之源自亞平寧半島的純正血統(tǒng)和廣汽菲亞特世界級工廠的精湛工藝,菲亞特Viaggio菲翔自誕生之日起便擁有了強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭實力。

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  而來自股東雙方的鼎力支持,則讓廣汽菲亞特合資公司在群雄競立的中國汽車市場實現(xiàn)了快速的騰飛。菲亞特集團(tuán)首席執(zhí)行官、克萊斯勒集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)先生表示:“中國是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)在全球領(lǐng)域的重要市場,我們希望能通過菲翔讓中國消費者體驗到高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和美麗的意式人生。” 廣汽集團(tuán)董事長張房有先生表示:“菲翔的下線對于我們股東雙方來說意義深遠(yuǎn),這不僅兌現(xiàn)了我們對中國市場的承諾,更將成為我們雙方發(fā)展歷程中的一個里程碑!

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 基本型

  作為一個年輕進(jìn)取、實力雄厚的合資企業(yè),廣汽菲亞特一直致力于為中國消費者提供完美的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。截止到目前,廣汽菲亞特在全國已開拓了93家經(jīng)銷商。廣汽菲亞特不僅為用戶提供專業(yè)細(xì)致的品牌服務(wù),更憑借卓絕一流的產(chǎn)品性能、豐富多彩的市場活動和獨具魅力的意式文化,迅速成長為中國汽車市場最引人關(guān)注的企業(yè)之一。此次借助首款國產(chǎn)車菲亞特Viaggio菲翔的下線和世界級工廠WCM的竣工,廣汽菲亞特必將迎來其在中國汽車市場新的“飛翔”,并引領(lǐng)菲亞特品牌開啟在中國的全新榮耀旅程。

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  • 菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.91 39.55 7.53
    測試文章:配置豐富/舒適性好 測試菲亞特菲翔1.4T
    評測編輯-張郁達(dá):

    外形靚麗內(nèi)飾老氣的混血小伙子,定價也算比較合理,但機(jī)械性能方面需要改進(jìn),比如雙離合變速箱換擋速度過慢、轉(zhuǎn)向細(xì)微嚴(yán)重以及剎車踏板過于靈敏等問題。如果實在喜歡,我建議去試試新出的兩廂致悅。

    評測編輯-胡正暘:

    這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國市場的頭款產(chǎn)品,相比之前博悅之類,好歹算是開始研究國內(nèi)消費需求了,可喜的進(jìn)步。細(xì)節(jié)還有很大提升空間,短期內(nèi)不做推薦。

    評測編輯-侯云峰:

    首先必須要承認(rèn)菲翔的外觀很出彩,很有意式風(fēng)情。但是駕駛質(zhì)感卻是硬傷,日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤虛位大,再加上異常神經(jīng)質(zhì)的剎車踏板,真是對不起它這幅搶眼的好身板。

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菲翔

指導(dǎo)價:10.08-16.88萬
級別:緊湊型車
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