● 11月
--上海大眾桑塔納繼任者實(shí)車(chē)曝光，有望11月上市。

　　桑塔納NF的造型設(shè)計(jì)一直是個(gè)迷，傳聞多表示會(huì)是“小號(hào)帕薩特”，而在本周，新車(chē)的無(wú)偽裝諜照首次被汽車(chē)之家網(wǎng)友曝光，答案是其融合了多款大眾新車(chē)型的特點(diǎn)。

　　據(jù)悉，上海大眾桑塔納NF將基于三廂POLO平臺(tái)研發(fā)，從諜照看，其前臉造型仍為家族化設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)部分則與新POLO有幾分相像，前包圍運(yùn)用全新的樣式，側(cè)身腰線(xiàn)明顯，增添動(dòng)感元素。此外尾部造型與一汽-大眾新速騰設(shè)計(jì)比較接近。

　　根據(jù)此前消息，桑塔納NF未來(lái)會(huì)搭載達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的大眾最新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量涵蓋1.4L與1.6L，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90馬力，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110馬力。據(jù)悉，桑塔納NF將于今年11月上市，定位在朗逸之下。

　　編者語(yǔ)：大眾品牌的套娃設(shè)計(jì)做得十分徹底，如果你不對(duì)車(chē)型與尺寸十分敏感，在大街上第一眼很難區(qū)分大眾轎車(chē)誰(shuí)是誰(shuí)了，這樣好處是有效降低研發(fā)成本，同時(shí)能鎖定相對(duì)穩(wěn)定的大眾審美用戶(hù)群體。劣勢(shì)則是品牌設(shè)計(jì)單一，很難給予消費(fèi)者更多新鮮感，對(duì)于旗下車(chē)型未來(lái)設(shè)計(jì)的個(gè)性化發(fā)展無(wú)幫助。

　　不管怎樣，由于之前大眾在中國(guó)市場(chǎng)積攢下足夠的市場(chǎng)份額與產(chǎn)品口碑，南北大眾推出每一款產(chǎn)品入華都不愁賣(mài)，相信桑塔納NF也是如此，當(dāng)然前提是要有合理的售價(jià)。

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● 12分
--遮擋號(hào)牌與闖紅燈懲罰或?qū)⒓又�，�?2分/6分

　　近日有消息稱(chēng)，公安部正計(jì)劃修改111號(hào)令（公安部關(guān)于修改的決定，2010年4月1日起施行），目前正在基層征集意見(jiàn)。其中故意遮擋號(hào)牌將有可能一次性記12分，而闖紅燈的處罰力度也由記3分提高到記6分。

　　修改意見(jiàn)稿主要是為整治車(chē)主私自故意遮擋號(hào)牌逃脫懲罰與闖紅燈情況，目前部分城市中一些司機(jī)為躲避電子眼，用光盤(pán)、紙片甚至樹(shù)葉等物品遮擋號(hào)牌，雖有罰款200元，記6分的處罰規(guī)定，但根據(jù)交管人士稱(chēng)，如北京每天還是能抽查數(shù)十起此類(lèi)違法行為。

　　在修改意見(jiàn)稿中，未懸掛或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、故意遮擋污損機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌等違法記分由6分提高到12分；闖紅燈的處罰力度也將由記3分提高到記6分。

　　編者語(yǔ)：根據(jù)我們收集的投票情況可見(jiàn)，絕大對(duì)數(shù)網(wǎng)友支持此次遮擋號(hào)牌與闖紅燈懲罰調(diào)整，不過(guò)從酗酒駕車(chē)吊銷(xiāo)執(zhí)照實(shí)施后的效果看，仍有小部分消費(fèi)者鋌而走險(xiǎn)，那么如何想徹底治理這樣交通違法行為，個(gè)人認(rèn)為仍應(yīng)該從法律意識(shí)與為他人和自身負(fù)責(zé)的素質(zhì)培養(yǎng)。借此也希望廣大車(chē)主，不要故意遮擋號(hào)牌，尤其是超速對(duì)于生命安全造成直接影響，而如果你是為逃脫停車(chē)費(fèi)怕被貼條遮擋或拆掉號(hào)牌，建議還是采用公共交通。

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● 9月
--啟辰D50兩廂最快9月上市，或基于老騏達(dá)設(shè)計(jì)

　　啟辰D50衍生兩廂版本已在規(guī)劃之中，那么繼新車(chē)登入環(huán)保目錄之后，我們也從經(jīng)銷(xiāo)商渠道獲悉，新車(chē)會(huì)在9月上市銷(xiāo)售，目前正在做最后的籌備工作。

『啟辰D50』

　　目前在售的啟辰D50是基于老頤達(dá)開(kāi)發(fā)，那么兩廂版本很可能將基于老騏達(dá)設(shè)計(jì)，外觀(guān)與內(nèi)飾細(xì)節(jié)可能有所不同，目的是為強(qiáng)調(diào)東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌車(chē)型所具備的原創(chuàng)性。

　　那么新車(chē)最大的亮點(diǎn)仍未寬裕的后排空間，而衍生兩廂車(chē)型更多將用戶(hù)鎖定在年輕消費(fèi)者，預(yù)計(jì)動(dòng)力部分不會(huì)有變化，仍搭載日產(chǎn)HR16DE型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為117馬力，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

　　編者語(yǔ)：編輯之前也曾與東風(fēng)日產(chǎn)廠(chǎng)方負(fù)責(zé)人溝通，他們表示未來(lái)啟辰品牌將成為在華主推的品牌，并不是為政策需要而推出的“雞肋”。那么從先期啟辰D50的表現(xiàn)來(lái)看，其在合資自主產(chǎn)品中絕對(duì)算的上佼佼者，依靠東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品特點(diǎn)，有效拉攏了二三線(xiàn)城市中低端家轎市場(chǎng)的份額。

　　那么預(yù)計(jì)未來(lái)啟辰D50兩廂版售價(jià)不會(huì)與三廂相差太多，僅是為消費(fèi)者提供更多的選擇空間，那么這款新車(chē)設(shè)計(jì)到底會(huì)有何改進(jìn)？我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 興珉）

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