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新POLO三廂平臺(tái)打造 捷達(dá)NF諜照再曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組捷達(dá)NF的路試諜照。這款車雖然采用POLO三廂版車身進(jìn)行偽裝,不過(guò),車輛后部貼有的一張測(cè)試車標(biāo)識(shí)還是表明了它的真實(shí)身份。(圖片來(lái)源:搜狐汽車)

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『捷達(dá)NF借用新三廂POLO外殼測(cè)試』

  先不要糾結(jié)于POLO三廂版造型的外殼,新POLO三廂的外殼僅是用于測(cè)試之用。從諜照車尾部的標(biāo)識(shí)上,我們看到了有上海大眾企業(yè)名稱、Model A以及新捷達(dá)的三種標(biāo)記,另外還有車型內(nèi)部編號(hào)。

  根據(jù)大眾內(nèi)部編號(hào)判斷,桑塔納NF的內(nèi)部編號(hào)為VW253,捷達(dá)NF的內(nèi)部編號(hào)為VW253-2,斯柯達(dá)Model A車型的編號(hào)為SK253。所以,這輛測(cè)試車代表的應(yīng)該就是捷達(dá)NF。

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  其實(shí),桑塔納NF、捷達(dá)NF和斯柯達(dá)Model A三款車,其車型平臺(tái)都是來(lái)自于POLO三廂版。這三款車型在技術(shù)上也已經(jīng)沒(méi)有太多秘密可言,F(xiàn)在真正還有懸念的,就是在造型設(shè)計(jì)上,南北大眾將如何來(lái)區(qū)分和定位這兩款車型。

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『桑塔納NF、捷達(dá)NF和斯柯達(dá)Model A,其車型平臺(tái)都是來(lái)自于三廂POLO』

  測(cè)試車的排氣消聲器是用手工焊接的,也證明這款車型已經(jīng)更換上了目標(biāo)車型的排氣系統(tǒng)。通過(guò)我們的諜照也可以看出,車輛的后懸架是扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,本次測(cè)試車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍然就是三廂POLO設(shè)計(jì)。以我們的經(jīng)驗(yàn)判斷,由于大眾同平臺(tái)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本都是相同的,因此未來(lái)的桑塔納NF、捷達(dá)NF以及斯柯達(dá)Model A預(yù)計(jì)也是相差不大的。

  編者語(yǔ):未來(lái)的捷達(dá)NF以及桑塔納NF還有斯柯達(dá)Model A這三款車將采用共同平臺(tái)打造,這個(gè)平臺(tái)比兩廂POLO的軸距有所加長(zhǎng),他們的定位將在寶來(lái)朗逸之下,因此,一汽-大眾將形成,新速騰—新寶來(lái)—捷達(dá)NF的產(chǎn)品陣線。上海大眾將形成新朗逸—朗逸—桑塔納NF-POLO的產(chǎn)品陣線。

  根據(jù)計(jì)劃,捷達(dá)NF將于今年10月小批量開(kāi)始生產(chǎn),相信為來(lái)相信在這一階段內(nèi),我們會(huì)陸續(xù)見(jiàn)到更多這款車型的諜照,也能判斷未來(lái)該車的造型?纯茨媳贝蟊姷綍r(shí)是如何區(qū)分捷達(dá)NF和桑塔納NF的。(文/劉曉 編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  10月小批量生產(chǎn) 捷達(dá)NF將于明年初上市
  //m.bjhplwc.com/news/201205/333165.html

  或年內(nèi)投產(chǎn) 全新捷達(dá)NF國(guó)內(nèi)諜照曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201202/298235.html

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    同價(jià)位可選的車型還有很多,包括不少中國(guó)品牌車型,但我更看重動(dòng)力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受,在這方面還是捷達(dá)做的更好。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    一款車堅(jiān)持這么多年確實(shí)不容易,每年都還有很好的銷量也證明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可,想買的朋友買低配手動(dòng)就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我知道很多人看不上捷達(dá),覺(jué)得它技術(shù)老、配置低,這點(diǎn)我承認(rèn),但開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)它真比同價(jià)位大多數(shù)競(jìng)品更好。

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    之前我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)新桑塔納,現(xiàn)在面對(duì)新捷達(dá)我不知道應(yīng)該再說(shuō)些什么了,每一個(gè)細(xì)節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了,可不知道為什么,新捷達(dá)的性能測(cè)試成績(jī)要比新桑塔納慢了不少,或許是大眾集團(tuán)給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧,我們只能這么理解了。另外,如果說(shuō)作為一款入門級(jí)的車型,新捷達(dá)還是有些貴了,有些優(yōu)惠會(huì)更劃算,可以再等等。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    終于把新捷達(dá)給測(cè)試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無(wú)個(gè)性的正規(guī)軍來(lái)打仗,很會(huì)做生意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無(wú)話可說(shuō),它不會(huì)讓你失望,但也絕不會(huì)給你任何驚喜,就這樣。

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捷達(dá)

指導(dǎo)價(jià):7.21-13.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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