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或年內(nèi)投產(chǎn) 全新捷達NF國內(nèi)諜照曝光

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  捷達這個名字對我們來講意味深長,這款上市近20年的車型到目前為止仍在熱銷。在今年,捷達以及桑塔納都將迎來換代,并將采用一個被稱作A-Entry的車型平臺打造。日前,我們獲得了一汽-大眾全新捷達的諜照,這款車有望年內(nèi)投產(chǎn),明年初上市,下面我們就一同來看一下。

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『一汽-大眾全新捷達(捷達NF)諜照』

  這款全新捷達的原型來自于大眾新一代三廂POLO。POLO車型換代之后,同時推出了兩廂版和三廂版,上海大眾方面只引進了兩廂版。但海外三廂POLO的測試車已經(jīng)多次在國內(nèi)曝出諜照,實際上其真正的任務(wù)是測試新的車型平臺,也就是這個“A-Entry”平臺。要知道基于新平臺打造的新三廂POLO的軸距在比兩廂版車型長出了50mm。這個平臺未來還將打造全新捷達、全新桑塔納和一款入門級的斯柯達家用車。

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  全新捷達的研發(fā)代號為“捷達NF”,NF是德語Nachfolger“繼任者”的含義。雖然是基于新三廂POLO平臺打造,但新捷達和新桑塔納要體現(xiàn)各自的差異化,自然不會照搬POLO的車身設(shè)計,因此可以看到新捷達在車身設(shè)計上也是全新的,或者說比較像是一款縮小版的新速騰。

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  從曝光的內(nèi)飾來看,能夠看到很多大眾新POLO的影子,比如相似的中控臺設(shè)計,不同的是捷達車型的空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形。

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  新捷達將繼續(xù)維持經(jīng)濟型的市場定位,主攻新寶來以下的低端市場,因此配置方面將有一定的縮水。例如方向盤也沒有了多功能按鍵,并匹配普通的CD音響。后排座椅靠背中部沒有折疊扶手,也沒有后排出風(fēng)口。

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  編者語:隨著速騰的換代,新捷達的投放,一汽-大眾的車型產(chǎn)品也形成了新捷達、新寶來、新速騰、新邁騰的全新一代產(chǎn)品陣線。未來新捷達的售價和現(xiàn)款7.58-9.88萬相比會有怎樣的變化呢?我們目前還不清楚,更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/肖聲肅 編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  明年10月成都投產(chǎn) 捷達NF更多消息曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201112/276211.html

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    評測編輯-侯云峰:

    同價位可選的車型還有很多,包括不少中國品牌車型,但我更看重動力系統(tǒng)的匹配以及駕駛感受,在這方面還是捷達做的更好。

    評測編輯-張可:

    一款車堅持這么多年確實不容易,每年都還有很好的銷量也證明了消費者對它的認可,想買的朋友買低配手動就好了。

    評測編輯-于晗:

    我知道很多人看不上捷達,覺得它技術(shù)老、配置低,這點我承認,但開起來的感覺它真比同價位大多數(shù)競品更好。

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    評測編輯-梁。

    之前我們曾經(jīng)測試過新桑塔納,現(xiàn)在面對新捷達我不知道應(yīng)該再說些什么了,每一個細節(jié)大家都已經(jīng)很熟悉了,可不知道為什么,新捷達的性能測試成績要比新桑塔納慢了不少,或許是大眾集團給兩款產(chǎn)品特意做的差異化處理吧,我們只能這么理解了。另外,如果說作為一款入門級的車型,新捷達還是有些貴了,有些優(yōu)惠會更劃算,可以再等等。

    評測編輯-胡正暘:

    終于把新捷達給測試了。大眾造出這么一大批整齊劃一、毫無個性的正規(guī)軍來打仗,很會做生意。

    評測編輯-羅浩:

    對于大眾這些千篇一律的家用車家族已經(jīng)無話可說,它不會讓你失望,但也絕不會給你任何驚喜,就這樣。

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捷達

指導(dǎo)價:7.21-13.49萬
級別:緊湊型車
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