★  謳歌

●  產(chǎn)品規(guī)劃

　　謳歌RDX是一款城市SUV車(chē)型，其定位低于MDX。相比上一代車(chē)型來(lái)說(shuō)，新一代RDX展現(xiàn)給我們一種新的視覺(jué)效果。無(wú)論是在新車(chē)的前臉部分、尾部還是側(cè)窗線(xiàn)條上，均做了一定程度的修改。同時(shí)，新車(chē)在內(nèi)飾部分也做了調(diào)整，全新的中控臺(tái)讓我們?cè)诳吹矫黠@本田特色的同時(shí)，還體現(xiàn)出一種精致感。而配置上，新車(chē)還增加了USB接口，集成短信息讀取界面的多媒體系統(tǒng)，倒車(chē)可視系統(tǒng)以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新一代謳歌RDX搭載的是一臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它取代了現(xiàn)款車(chē)型的2.3L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了278馬力，而與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

　　謳歌ILX是一款豪華緊湊型車(chē)，其前臉造型采用了謳歌家族式設(shè)計(jì)。據(jù)之前報(bào)道。ILX將分別裝配包括2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及混動(dòng)技術(shù)三種動(dòng)力。不過(guò)，據(jù)我們得到的最新消息，先期進(jìn)口國(guó)內(nèi)的ILX將僅有一種混合動(dòng)力可選，該系統(tǒng)由1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，并匹配CVT變速箱。

●  品牌發(fā)展解讀

『謳歌MDX』　　『謳歌ZDX』

　　一直以來(lái)，在日系豪華品牌中，謳歌的發(fā)展算是比較緩慢的，當(dāng)然這與其營(yíng)銷(xiāo)策略和品牌自身有著一定的關(guān)系。作為一個(gè)發(fā)源于北美市場(chǎng)的豪華品牌，謳歌在入華之后一直保持著其美式豪華的特色，其受眾群更多的是那些對(duì)謳歌品牌有著一定了解的群體或是海外歸國(guó)人士。而在雷克薩斯和英菲尼迪逐步導(dǎo)入小排量產(chǎn)品的時(shí)候，謳歌依然是以發(fā)展大排量產(chǎn)品為主，同時(shí)還導(dǎo)入進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)的全新跨界SUV車(chē)型——ZDX�？梢哉f(shuō)，一直以來(lái)，謳歌始終沒(méi)有準(zhǔn)確把握中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展，所以不高的銷(xiāo)量完全能夠體現(xiàn)出謳歌具體狀況。

『謳歌RLX概念車(chē)』

　　隨著本田中國(guó)中期戰(zhàn)略的發(fā)布，讓我們看到了謳歌開(kāi)始改變了在華的發(fā)展策略。首先是新產(chǎn)品和新技術(shù)的逐步投放，包括上面提到的RDX和ILX，以及明年將推出的RLX旗艦轎車(chē)，當(dāng)然還有新一代的NSX車(chē)型等。另外，謳歌還將進(jìn)一步加速技術(shù)升級(jí)，到2015年，它將全面更新旗下所有車(chē)型的動(dòng)力總成技術(shù)，包括增加更適合中國(guó)市場(chǎng)的較小排量發(fā)動(dòng)機(jī)等。由此可見(jiàn)，在日系豪華品牌陣營(yíng)中，謳歌意在通過(guò)對(duì)技術(shù)升級(jí)和豐富自身產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)改變緩慢發(fā)展的現(xiàn)狀。不過(guò)，縱觀其發(fā)展趨勢(shì)，雖然有著多款新車(chē)的準(zhǔn)入計(jì)劃，但它們?cè)诋a(chǎn)品定位上還是不夠主流，同時(shí)相對(duì)較高的定位依然會(huì)帶來(lái)不菲的售價(jià)。對(duì)于謳歌來(lái)說(shuō)，要想在國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)上獲得更好的發(fā)展，通過(guò)增加品牌宣傳來(lái)提升認(rèn)知度是一方面，另一方面就是需要降低產(chǎn)品的準(zhǔn)入門(mén)檻，不然相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)更高的售價(jià)確實(shí)不能獲得足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　小結(jié)：通過(guò)上面對(duì)日系豪華品牌的產(chǎn)品規(guī)劃和品牌發(fā)展梳理，讓我們看到它們未來(lái)主要發(fā)展方向有：借著當(dāng)期的國(guó)家政策東風(fēng)著重發(fā)展混動(dòng)車(chē)型；對(duì)高端產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)；以及通過(guò)價(jià)格下探來(lái)爭(zhēng)取更高的市場(chǎng)份額這三種。作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎更愿意看到的是日系豪華品牌的價(jià)格下探，畢竟在擁有進(jìn)口高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，擁有一個(gè)平易近人的售價(jià)，這相比對(duì)高端產(chǎn)品進(jìn)行國(guó)產(chǎn)要好得多。當(dāng)面對(duì)擁有較長(zhǎng)發(fā)展歷史和擁有較高認(rèn)知度的德系三大豪華品牌的國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)產(chǎn)后的日系豪華品牌在品牌認(rèn)知度不占優(yōu)勢(shì)的前提下，若價(jià)格優(yōu)勢(shì)也不夠明顯的話(huà)，那么其發(fā)展之路就會(huì)變得不夠清晰。對(duì)于日系豪華品牌，如果未來(lái)它們能夠更多降低身價(jià)來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)的話(huà)，那么相信其前景是很值得期待的。（文/汽車(chē)之家 張鈞勵(lì)）

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