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4.0升車型!全新歐陸GT V8跑車亮相上海

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  [汽車之家 資訊]  首次搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機賓利歐陸GT V8跑車,在繼2012年4月份北京國際車展在中國大陸地區(qū)首發(fā)后,于6月9日晚在上海再次現(xiàn)身。相比歐陸GT W12 6.0升車型,新款4.0升的市場售價降低至298萬元,這也是賓利歐陸GT首款售價低于300萬元的車型。

汽車之家 賓利 歐陸 2012款 GT 4.0 V8

『歐陸 2012款 GT 4.0 V8』

  當晚,全新歐陸GT V8轎跑車通過“Drive to a Different Beat 非凡駕馭”的主題的音樂會演繹了它與眾不同的個性。

汽車之家 賓利 歐陸 2012款 GT 4.0 V8

  全新歐陸GT V8轎跑車搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,與之相匹配的是8速自動變速器,最大功率500馬力(373kW)/6000rpm,百公里加速時間為4.8秒,最高時速可達303km/h;與歐陸GT W12 6.0T普通車型的最大功率575馬力相比,動力輸出并不顯弱,并且4.0升 V8車型的燃油經濟性要比W12 6.0T發(fā)動機提高40%。

汽車之家 賓利 歐陸 2012款 GT 4.0 V8

汽車之家 賓利 歐陸 2012款 GT 4.0 V8

『歐陸 2012款 GT 4.0 V8』

  另外,為了紀念去年賓利打破冰上極速(330.7km/h)吉尼斯世界記錄,而推出的“歐陸Supersports 6.0 ISR敞篷限量版”也進行了現(xiàn)場展示。它是基于歐陸SuperSport敞篷版打造,車身顏色為“北極蛤白(Arctica White)”,在車身兩側配以大膽的紅色“Supersports ISR”裝飾圖案,并配備紅色涂裝20英寸10幅合金輪轂。

汽車之家 賓利 歐陸 2012款 Supersports 6.0 ISR敞篷限量版

『歐陸Supersports 6.0 ISR敞篷限量版』

汽車之家 賓利 歐陸 2012款 GT 4.0 V8

  歐陸超級跑車ISR敞篷版了搭載雙渦輪增壓6.0升 W12發(fā)動機,最大功率為641馬力(普通的Supersports 6.0車型,最大功率為630馬力),峰值扭矩為800牛米,與之相匹配的是Quickshift 6速自動變速器,百公里加速4.0秒,靜止狀態(tài)下9.4秒內速度即可達到160km/h。(文/汽車之家 李店斌)

■ 更多閱讀:

預售300萬左右 賓利歐陸GT V8車展發(fā)布
//m.bjhplwc.com/news/201204/323809.html

298/328萬 歐陸GT/GTC V8車型價格曝光
//m.bjhplwc.com/news/201202/299423.html

售568萬元 歐陸SuperSport ISR國內上市
//m.bjhplwc.com/news/201111/266541.html

本文第二頁還有歐陸GT V8和W12車型的詳細參數(shù)和配置,有興趣的讀者可以自己詳細對比一番。


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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎?而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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加載中

歐陸 2012款 4.0T GT V8

指導價:304.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:4.0T 507馬力...
變速箱:8擋手自一體