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298/328萬 歐陸GT/GTC V8車型價(jià)格曝光

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從網(wǎng)絡(luò)上獲悉,賓利品牌下的豪華敞篷跑車歐陸GT和歐陸GTC的最新款車型V8系列在國內(nèi)的價(jià)格已經(jīng)公布,售價(jià)分別為298萬元和328萬元。具體的車型售價(jià)請見下表:(目前經(jīng)銷商處并無新車開始銷售)

賓利歐陸GT/CTC V8車型售價(jià)
車型 售價(jià)(萬元)
歐陸GT V8 298
歐陸GTC V8 328

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

賓利 賓利 歐陸 2013款 GTC敞篷版 4.0 V8 賓利 賓利 歐陸 2013款 GTC敞篷版 4.0 V8

  動力:這款新近研發(fā)的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)匹配8速自動變速器,其發(fā)動機(jī)可輸出500馬力的最大動力和660N·m的峰值扭矩。這款新的V8發(fā)動機(jī)應(yīng)該能夠使歐陸GTC V8車型在性能上近乎可以匹敵常規(guī)的W12車型,其百公里加速時(shí)間為4.8秒,最高時(shí)速可達(dá)303km/h。但是排放卻降低了40%。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

  這款V8發(fā)動機(jī)采用了汽缸鈍化技術(shù),該技術(shù)允許新款V8發(fā)動機(jī)在低負(fù)載情形下行駛時(shí)僅開啟4個(gè)汽缸。另外其他節(jié)油措施還包括燃油直噴技術(shù)、低摩擦力的軸承、熱量管理系統(tǒng)、剎車能量回收系統(tǒng)以及特殊的渦輪增壓器包裝(以確保高的燃油效率)。

賓利 賓利 歐陸 2013款 GT 4.0 V8

  外觀:此外,V8車型的外觀設(shè)計(jì)和W12車型也有些不同,顯得更加時(shí)尚年輕。例如黑色的進(jìn)氣格柵、紅色的賓利“B”標(biāo)識。紅色的“B”標(biāo)識在賓利的車系中象征了運(yùn)動。保險(xiǎn)杠和前擾流板的造型也有明顯變化,車尾的排氣管采用8字形截面。此外,新車還配備20英寸輪轂。

  編輯語:在大環(huán)境的影響下,已經(jīng)越來越多的車型和廠商朝著小排量、增壓的方向努力。而這些車型在動力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)同樣優(yōu)異的同時(shí)也更加省油。而作為車迷朋友的你們,是更喜歡環(huán)保的V8,還是懷念W12的霸氣呢?(編譯/汽車之家 曾曉云)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬
級別:跑車
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