[汽車之家 資訊]  北京車展前一天，與東風(fēng)本田的合資自主品牌同名的緊湊型車思銘正式上市，全系共兩款車型，售價分別為11.18-11.98萬元。

車型特點：

　　思銘與第八代思域（目前在售的思域為第九代）有著極為密切的血緣關(guān)系，車身尺寸為4545*1755*1450mm，軸距為2700mm。在外觀方面思銘與第八代思域非常相似，并采用了CIVIC FD2 Type R的諸多元素進行裝飾，整體來講視覺效果比較運動。

　　其中大燈和尾燈的造型最具有Type R元素，大燈造型更為犀利，尾燈特點鮮明，從這幾點來看思銘還是比較有新意的。

　　除了外觀上的區(qū)別，坐進車內(nèi)你根本感覺不到這是思銘而不是思域，車內(nèi)所有設(shè)計只有方向盤上的LOGO不同，其余完全照搬思域。當(dāng)然了，做工方面也值得稱贊，延續(xù)了合資車的制造標(biāo)準(zhǔn)。2700mm的軸距從數(shù)據(jù)上看處于緊湊型車靠前的位置，實際乘坐感受足以滿足家用，較為寬敞。

　　在動力方面也依然為第八代思域的1.8L自然吸氣發(fā)動機，全系根據(jù)變速箱的不同分為兩款車型，一款為5擋自動，另一款為5擋手動。底盤懸掛也與思域保持了一致，采用前麥弗遜后雙橫臂獨立懸掛。

新車背景:

　　在去年的廣州車展中東風(fēng)本田發(fā)布了旗下自主品牌標(biāo)識“思銘”，同時也確定了首款車與品牌同名也叫思銘。采用第八代思域平臺的思銘在技術(shù)層面上很成熟，空間等各方面早在思域上就都已經(jīng)經(jīng)過了市場的考驗，只是品牌對于年輕消費群體來說并不是那么容易被認可。

競品車型:

　　思銘以第八代思域為基礎(chǔ)進行設(shè)計，不過換句話說就是換了個車標(biāo)以及車頭和前臉的細節(jié)，其余部分完全與思域相同，采用相同手法的車型并不少見，其中也不乏思銘的直接對手。主要是東風(fēng)風(fēng)神A60、豐田卡羅拉、標(biāo)致408和日產(chǎn)騏達。就產(chǎn)品本身來說思銘與它們有著較為直接的競爭關(guān)系，但是在品牌上思銘與真正的合資品牌還是有認知上的差距。

消費人群:

　　較為時尚的造型和成熟的技術(shù)，思銘是一款適合家用的緊湊型車，在二三線市場可能會有不錯的反響，而在一線市場可能會有年輕消費者購買思銘后換成Tyupe R的經(jīng)典紅色車標(biāo)吧。

　　編者語：近幾年有著合資背景的自主品牌如雨后春筍般誕生，而大多都是將一些老的合資產(chǎn)品換標(biāo)或者小幅修改后在自主品牌渠道銷售，這些車就產(chǎn)品來說的都比較成熟，但是我們深知這樣對我們的自主品牌是不利的，對我們汽車行業(yè)和技術(shù)的進步是沒有幫助的。不過站在消費者的層面來看支出較少的費獲得一輛與合資車相同的產(chǎn)品也是比較值的。（文 汽車之家 張可）

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