[汽車之家 資訊]  北京車展前一天，與東風(fēng)本田的合資自主品牌同名的緊湊型車思銘正式上市，全系共兩款車型，售價(jià)分別為11.18-11.98萬元。

車型特點(diǎn)：

　　思銘與第八代思域（目前在售的思域?yàn)榈诰糯�）有著極為密切的血緣關(guān)系，車身尺寸為4545*1755*1450mm，軸距為2700mm。在外觀方面思銘與第八代思域非常相似，并采用了CIVIC FD2 Type R的諸多元素進(jìn)行裝飾，整體來講視覺效果比較運(yùn)動(dòng)。

　　其中大燈和尾燈的造型最具有Type R元素，大燈造型更為犀利，尾燈特點(diǎn)鮮明，從這幾點(diǎn)來看思銘還是比較有新意的。

　　除了外觀上的區(qū)別，坐進(jìn)車內(nèi)你根本感覺不到這是思銘而不是思域，車內(nèi)所有設(shè)計(jì)只有方向盤上的LOGO不同，其余完全照搬思域。當(dāng)然了，做工方面也值得稱贊，延續(xù)了合資車的制造標(biāo)準(zhǔn)。2700mm的軸距從數(shù)據(jù)上看處于緊湊型車靠前的位置，實(shí)際乘坐感受足以滿足家用，較為寬敞。

　　在動(dòng)力方面也依然為第八代思域的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系根據(jù)變速箱的不同分為兩款車型，一款為5擋自動(dòng)，另一款為5擋手動(dòng)。底盤懸掛也與思域保持了一致，采用前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸掛。

新車背景:

　　在去年的廣州車展中東風(fēng)本田發(fā)布了旗下自主品牌標(biāo)識(shí)“思銘”，同時(shí)也確定了首款車與品牌同名也叫思銘。采用第八代思域平臺(tái)的思銘在技術(shù)層面上很成熟，空間等各方面早在思域上就都已經(jīng)經(jīng)過了市場的考驗(yàn)，只是品牌對(duì)于年輕消費(fèi)群體來說并不是那么容易被認(rèn)可。

競品車型:

　　思銘以第八代思域?yàn)榛�礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，不過換句話說就是換了個(gè)車標(biāo)以及車頭和前臉的細(xì)節(jié)，其余部分完全與思域相同，采用相同手法的車型并不少見，其中也不乏思銘的直接對(duì)手。主要是東風(fēng)風(fēng)神A60、豐田卡羅拉、標(biāo)致408和日產(chǎn)騏達(dá)。就產(chǎn)品本身來說思銘與它們有著較為直接的競爭關(guān)系，但是在品牌上思銘與真正的合資品牌還是有認(rèn)知上的差距。

消費(fèi)人群:

　　較為時(shí)尚的造型和成熟的技術(shù)，思銘是一款適合家用的緊湊型車，在二三線市場可能會(huì)有不錯(cuò)的反響，而在一線市場可能會(huì)有年輕消費(fèi)者購買思銘后換成Tyupe R的經(jīng)典紅色車標(biāo)吧。

　　編者語：近幾年有著合資背景的自主品牌如雨后春筍般誕生，而大多都是將一些老的合資產(chǎn)品換標(biāo)或者小幅修改后在自主品牌渠道銷售，這些車就產(chǎn)品來說的都比較成熟，但是我們深知這樣對(duì)我們的自主品牌是不利的，對(duì)我們汽車行業(yè)和技術(shù)的進(jìn)步是沒有幫助的。不過站在消費(fèi)者的層面來看支出較少的費(fèi)獲得一輛與合資車相同的產(chǎn)品也是比較值的。（文 汽車之家 張可）

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