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2014年發(fā)布 新一代歐版Passat諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 資訊]  我們知道,大眾未來(lái)將應(yīng)用MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn)許多車(chē)型,比如新一代奧迪A3,新一代高爾夫等等。同時(shí),歐洲版本的Passat也將采用這個(gè)平臺(tái)打造,而日前,海外媒體曝光了采用MQB平臺(tái)打造的新一代Passat歐洲版車(chē)型的諜照,這款車(chē)有望于2014年初發(fā)布。

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  諜照曝光的是新一代Passat的底盤(pán)測(cè)試車(chē),實(shí)質(zhì)上是在現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)身外殼之下裝備了新一代帕薩特的傳動(dòng)裝置。為了滿足MQB平臺(tái)的需求,大眾對(duì)現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)身進(jìn)行一些改進(jìn),例如輪拱有所加寬,軸距也有所加長(zhǎng),如果我們仔細(xì)觀察,新一代車(chē)型的前軸也有些向前移動(dòng)。

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  內(nèi)飾來(lái)看,目前的測(cè)試車(chē)還有著較厚的偽裝,看不出太大變化,但是預(yù)計(jì)新MQB平臺(tái)上的模塊化信息娛樂(lè)系統(tǒng)將是未來(lái)的配備。

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  動(dòng)力方面,全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和我們熟悉的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配在新一代歐版Passat上面,柴油方面,新的EA288發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)在未來(lái)的產(chǎn)品上。

  編者語(yǔ):這次的諜照展示的是一款歐版Passat(B8)的信息,從今天國(guó)產(chǎn)的B7和NMS上來(lái)看,歐版Passat和美版車(chē)型是有些不同的,不知道過(guò)一陣我們是否能夠看到新一代Passat的美版車(chē)型的諜照出現(xiàn)。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  或配2.5T動(dòng)力 海外換代Passat信息曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201201/288837.html

  SUV/敞篷/Coupe 下一代Passat推3款新車(chē)
  //m.bjhplwc.com/news/201108/229517.html

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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