●  全新奧迪RS4

入華時間：或2013年
入華形式：進(jìn)口引入
新車看點：諸多運動化套件讓外形充滿殺氣
　　 4.2L V8發(fā)動機(jī)，4.7秒破百

　　全新奧迪RS4此次以旅行版的身份登場，雖然身形很有氣質(zhì)，但蜂窩狀的前格柵、寬大的下進(jìn)氣口、線條感明晰的燈組以及LED燈帶讓全新RS4以一副兇悍的樣子示人。另外，車身上鑲嵌的那“RS”標(biāo)識也顯出它與眾不同的身份。

　　在車內(nèi)，依然是運動化風(fēng)格為主導(dǎo)，純黑的內(nèi)裝色彩配有銀色的裝飾、運動型座椅及三幅運動化方向盤以及金屬踏板均能讓人猶然生出一種駕馭感。

　　動力方面，奧迪RS4搭載了4.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率450馬力，最大扭矩430N·m，傳動部分是S tronic自動變速箱，另外，該車還配有quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。在性能數(shù)據(jù)上，預(yù)計RS4 0-100km/h的加速時間為4.7秒，最高時速280km/h。另外，新車配備的quattro全輪四驅(qū)系統(tǒng)擁有著非常寬泛的扭矩分配能力，前輪最多可分配到70%的扭矩，后輪最多則可以獲得85%的扭矩，以使車輛獲得更加完美的動力輸出。

　　雖然奧迪和寶馬、奔馳這三大品牌在國內(nèi)已有了很高的品牌認(rèn)知度，但在性能車市場上，奧迪的產(chǎn)品線還不盡豐富。伴隨著近期的一些諜照我們也看到，奧迪開始加速TT RS、RS3、RS5和S7等產(chǎn)品的引入，而全新RS4也將面臨入華，至于奧迪如何規(guī)劃其在華的運動化及性能車產(chǎn)品線，就讓我們慢慢期待吧。

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●  全新保時捷Boxster

入華時間：或2012年底
入華形式：進(jìn)口引入
新車看點：鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)應(yīng)用，讓車輛保持輕量化
　　  采用全新的內(nèi)飾風(fēng)格
　　　　舒適性配置極大的提升
　　　　動力提升，燃油經(jīng)濟(jì)性更為出色

　　全新Boxster的外形在保留了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格之外，在在一些細(xì)節(jié)上做了改動，整體帶來的效果更顯運動。另外，新車的車身首次采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，以降低整車重量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)準(zhǔn)版車重達(dá)到1340kg，S版本為1350kg，相比老款同版本分別降低100kg與105kg。

　　動力方面，保時捷新一代Boxster新增一臺采用DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機(jī)，取代老款2.9L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到265馬力（195kw），峰值扭矩達(dá)到280N·m，相比老款功率提升了10馬力。在匹配PDK 7速雙離合變速器后，該車百公里加速為5.7秒，極速達(dá)到262km/h。

　　 Boxster S高性能版本則配備3.4升DFI燃油直噴和VarioCam可變氣門正時技術(shù)的水平對置式六缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為316馬力（232kw），峰值扭矩達(dá)到360N·m，依靠這套動力系統(tǒng)其百公里加速時間僅需5秒，極速可達(dá)到277km/h。

　　值得一提的是，老款車型中提供選裝的PASM主動懸架管理系統(tǒng)在新一代車型中成為標(biāo)配，進(jìn)一步提升Boxster的操控感受與車輛穩(wěn)定性。同時新車還可選裝陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)，其重量相當(dāng)于同尺寸鑄鐵制動系統(tǒng)的50%。

　　全新Boxster在采用了家族化的內(nèi)裝設(shè)計之外，其還對性能指標(biāo)、車身的輕量化以及節(jié)能環(huán)保方面做了進(jìn)一步提升，當(dāng)然，一些科技性配置的加入，也讓全新Boxster顯得更為舒適。從全新的911到現(xiàn)在的全新Boxster，似乎能夠看出保時捷的產(chǎn)品不再一味的注重動力表現(xiàn)，而是也更兼顧其他方面的發(fā)展，這樣的做法也是一種迎合市場的動作。對于全新Boxster未來在國內(nèi)的市場表現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧。

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