傳祺AF的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了傳統(tǒng)家轎的上黑下米的基本搭配。方向盤采用了四幅設(shè)計(jì),從照片來看,方向盤采用了真皮或者仿皮包裹。由于測試車方向盤并不完整,因此我們不知道方向盤是否會(huì)集中一些操控按鈕。
傳祺AF測試車的座椅是織物材質(zhì),后排空間方面,傳祺AF表現(xiàn)也只能算是一般。預(yù)計(jì)車輛的軸距應(yīng)該在2600mm左右,車身長度大約為4500mm左右。
測試車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),內(nèi)部代號(hào)為4B16。從編號(hào)上來看,這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是與現(xiàn)款傳祺上的1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列,都是來自于菲亞特的TS系列改進(jìn)而來。不過,從諜照來看,新發(fā)動(dòng)機(jī)似乎已經(jīng)去掉了雙火花塞技術(shù)。變速箱方面,諜照顯示該車是一款自動(dòng)變速器車型,但是用這一個(gè)臨時(shí)的排擋桿,而毫無懸念未來該車肯定還會(huì)有手動(dòng)擋車型推出。
通過諜照我們還發(fā)現(xiàn),這款傳祺緊湊級(jí)三廂車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的底盤基本結(jié)構(gòu)。后懸架配備獨(dú)立懸架是這款車型的一大亮點(diǎn)。(文/予墨)
編者語:根據(jù)此前報(bào)道,傳祺AF將是廣汽自己打造的一款車,應(yīng)該不是阿爾法·羅密歐的平臺(tái)打造了,但相信原來的經(jīng)驗(yàn)會(huì)用在新車的制造上。從傳祺AF的開發(fā)進(jìn)程來看,今年的廣州車展上我們將可能會(huì)看到它的廬山真面目。
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