● 斯巴魯XV

預(yù)計(jì)上市日期：2月15日
預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬元左右
新車特點(diǎn)：水平對置+全時(shí)四驅(qū)，220mm的離地間隙；斯巴魯原有設(shè)計(jì)特點(diǎn)被中庸風(fēng)格替代

　　斯巴魯XV概念車曾于2011年上海車展全球首演，相比概念車，量產(chǎn)后的XV針對外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，其中改進(jìn)了前后保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，而進(jìn)氣格柵采用傳統(tǒng)的單幅條網(wǎng)狀造型。另外在車身尺寸方面，其長寬高分別為4450/1780/1570（mm），軸距達(dá)到2645mm，整體尺寸和逍客很接近。

　　內(nèi)飾方面，斯巴魯XV以黑色為主色調(diào)，同時(shí)搭配了銀色的裝飾，整體凸顯出一種運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。配置方面，從之前車展上亮相的展車來看，新車擁有帶藍(lán)牙電話、換擋撥片、音量調(diào)節(jié)以及定速巡航等功能的真皮方向盤，多功能液晶顯示屏、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像以及自動(dòng)空調(diào)等，由此來看，斯巴魯XV在實(shí)用性功能上很值得期待。

　　動(dòng)力方面，斯巴魯XV配備最新一代的2.0升水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩196N·m。傳動(dòng)部分匹配CVT無級變速箱。另外，新車還配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以進(jìn)一步降低油耗。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則匹配了斯巴魯?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車展望：或許大家對于斯巴魯森林人的印象太深了，當(dāng)斯巴魯XV出來的時(shí)候褒貶不一，兩方面的爭論十分激烈。支持方認(rèn)為斯巴魯XV作為一款日產(chǎn)逍客這樣定位的車型，應(yīng)該走中庸的城市化，而且斯巴魯?shù)目醇壹夹g(shù)都保留了。而反對一方，認(rèn)為這是斯巴魯向市場妥協(xié)的產(chǎn)品，失去了原有的性格。

　　對于兩種觀點(diǎn)，我們都表示能夠接受，但我們關(guān)注的還是該車最終會以怎樣的價(jià)格問世。如果中配車型售價(jià)能在20萬元左右，相信其競爭力還是很大的。最終售價(jià)如何，我們可以共同期待一下。

● 西雅特Leon

預(yù)計(jì)上市日期：2月期間
預(yù)計(jì)售價(jià)：28-40萬
新車特點(diǎn)：鋼炮定位；與第5代高爾夫同平臺打造，后懸更粗壯

　　即將進(jìn)口引入國內(nèi)的西雅特Leon，與第五代大眾高爾夫出自同樣的PQ35平臺，定位于運(yùn)動(dòng)鋼炮車型。

　　西雅特Leon在海外配備十分豐富，XDS橫向限滑差速鎖、Agile Chassis系統(tǒng)（與海外高爾夫GTI的DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)相似）等均是全系標(biāo)配，但不知道進(jìn)口車型配置是否會縮水。此外，新車還針對中國消費(fèi)者的需求對座椅以及懸掛進(jìn)行了調(diào)整，更加滿足國人的需求。

　　既然定位于鋼炮車型，Leon將會搭載1.8T和2.0T兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T最大功率160馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)因調(diào)校不同會有211馬力和265馬力高低兩種功率輸出，與之匹配的有5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、6速自動(dòng)三種變速箱。

　　新車展望：從車展來看，雖然是PQ35平臺的產(chǎn)品，但是西雅特Leon的后懸掛非常粗壯，完全不是我們國產(chǎn)量產(chǎn)家用車的感覺，而且內(nèi)飾也很有特點(diǎn)。這樣一款車編輯預(yù)計(jì)售價(jià)將在28-40萬左右，未來很可能將通過更好的配置，和尚酷等進(jìn)口大眾車型進(jìn)行競爭。