[汽車之家 資訊]  2012底特律車展開幕前夜，凱迪拉克品牌發(fā)布了全新豪華車ATS，這是新車的全球首發(fā)，新車將于今年夏天正式在北美上市銷售。未來這款車引入到國內并有望國產。

『ATS底特律車展實拍圖』

● 新車特點：

『在ATS上，凱迪拉克工程師采用了大量輕質材料來減輕車身重量』

　　輕量化：該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，整備質量不到1542公斤，而且使凱迪拉克ATS車身前后的配重比達到了近50/50。據凱迪拉克相關人士介紹，ATS設計的核心是打造同級車型中最輕盈的車型。鋁質發(fā)動機缸蓋、鎂質發(fā)動機支架、輕質化天然纖維車門內飾板的應用大大減輕了凱迪拉克ATS的總重量。

　　CUE的首次配備：該車型還率先應用凱迪拉克CUE （Cadillac User Experience）系統。作為新一代車載信息人機交互系統，凱迪拉克CUE的界面設計直觀，是業(yè)界首創(chuàng)的多媒體信息人機交互系統。

　　CUE可將多達10種藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數據與車載信息數據進行匹配。同時利用個性化設置、語音控制以及少量按鈕和大圖標，降低操作復雜性。 凱迪拉克CUE的核心裝置是一個8英寸多點觸控式液晶屏，其背后還隱藏著容量為1.8升的儲物格。

『2.0T發(fā)動機』

　　動力方面，凱迪拉克 ATS共有三款動力強勁的發(fā)動機可以選擇，包括兩款四缸發(fā)動機和一款專為北美市場設計的V6發(fā)動機。其中2.5L發(fā)動機最大功率200馬力，最大扭矩255N·m、2.0T發(fā)動機最大功率270馬力，最大扭矩353N·m、3.6L發(fā)動機最大功率318馬力，最大扭矩362N·m。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱。搭配后輪驅動或全輪驅動系統。這樣的動力系統下，凱迪拉克ATS高速公路百公里油耗約為7.8升。

● 基本參數/其他配置：

　　 外觀：凱迪拉克ATS采用了前衛(wèi)大膽的立式照明設計，全新的標志性LED前大燈以及帶自照明功能的門把手和主動式格柵設計增強了科技感、時尚性和功能性。在高速公路上行駛到一定速度，格柵系統會主動關閉，以減少空氣動力阻力，提高燃油經濟性。

　　內飾方面：凱迪拉克ATS有多種內飾顏色可供選擇，同時采用實木、金屬鍍層和碳纖維內飾設計。新穎別致的儀表組采用了LED照明，同時氛圍燈系統增強了中控臺和車門的功能性。另外可選配的高性能座椅具有電動可調控制功能。

　　車身參數：凱迪拉克ATS的軸距長達2755毫米，全系標配17英寸輪轂，也可選配18英寸輪轂。配備的是五連桿式獨立后懸掛，前懸掛采用帶穩(wěn)定桿的多連桿雙軸麥弗遜式，同時還配備了可調式FE3運動懸掛系統配備主動式電磁感應懸掛、車底空氣動力學整流罩、來自Brembo的剎車系統等等。

　　其他豪華配置：除CUE外，凱迪拉克ATS還采用了一系列其它技術，包括：帶語音識別功能藍牙手機互聯技術、USB接口、輔助功能和SD存儲卡接口、SiriusXM衛(wèi)星收音機、無鑰匙進入系統和按鈕啟動系統、可自定義的5.7英寸儀表板顯示系統、可自定義的車載彩色數字顯示儀，當然還有OnStar安吉星系統。

　　凱迪拉克ATS共有標準型、豪華型、運動型和旗艦版供消費者選擇。旗艦版標配Bose環(huán)繞音響系統，標準型、豪華型和運動型也可選裝。同時，尊貴版標配的導航系統豪華型和運動型也可選裝。

　　安全方面的配置同樣不可小覷：凱迪拉克ATS采用多套安全配置，其中主動式前后制動系統主要是依靠短程雷達技術和超聲傳感器，利用逐級警示，最后實現完全制動，幫助駕駛員避免前后低速碰撞。另外新車還配有全速范圍可調試的定速巡航系統、智能剎車輔助系統、前方防碰撞警示系統、自動剎車預警、車道偏離警示系統、側方盲區(qū)警示系統、帶動態(tài)指南的后視鏡、可自動調整照明系統、坡道控制模式/斜坡起步輔助系統等。

● 背景：

　　凱迪拉克是有著百年歷史的汽車品牌，在這樣的品牌背后，有著美國總統專屬座駕的榮耀、有著鯊魚鰭車尾的經典、有著鉆石切割的力量……而近些年來在奔馳、寶馬等品牌的擠壓之下，凱迪拉克的高端領域市場份額也在不斷縮小。于是乎，凱迪拉克ATS誕生了，它承擔著品牌的復興、承擔著市場份額的壓力，而在中國這個新興的豪華車熱門市場，凱迪拉克又會有怎樣的市場表現，我們關注。

● 競爭對手：

『通用全球設計副總裁Ed Welburn』

　　通用相關負責人曾經表示，凱迪拉克ATS將是凱迪拉克品牌進軍全球豪華車市場的重要部分，可見新車的重要程度。而在中型豪華車領域，凱迪拉克ATS面對奔馳C級、寶馬3系與奧迪A4這樣強大的對手。面對壓力，凱迪拉克不變的是自己的獨特的力量感，同時更加強勁的動力、更加科技的配置的使用將使得ATS具備更高的競爭力。（文/汽車之家 曾曉云）

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