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或配混動(dòng) 大眾帕薩特將2014年歐洲換代

2012年01月04日 10:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  當(dāng)國內(nèi)消費(fèi)者正在排隊(duì)求購帕薩特B7的時(shí)候，大眾正著手研發(fā)其新一代車型，而近日據(jù)外媒消息稱，新車型預(yù)計(jì)在2014年發(fā)布，且它將比現(xiàn)款車更輕、擁有更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)型。

效果圖曝光 下一代帕薩特將推Coupe車型 汽車之家

『未來新一代Passat還有望衍生出雙門Coupe車型，以上為效果圖』

　　目前已知的消息是，下一代Passat將采用擴(kuò)展性更強(qiáng)的MQB模塊化整車技術(shù)平臺(tái)（大眾第七代高爾夫，奧迪全新A3也將誕生于此），車重方面，也將比現(xiàn)款車輕50公斤左右。

　　至于新一代Passat將搭載的動(dòng)力技術(shù)，現(xiàn)在還沒有最終的答案。但很有可能增配混合動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉在純電動(dòng)模式下，車輛可行駛約50公里。另外，搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛也有望加裝啟停系統(tǒng)。而由以上透露出的信息點(diǎn)，我們不難發(fā)現(xiàn)，大眾將著重提升下一代Passat的燃油經(jīng)濟(jì)型。

　　 編者語：大眾帕薩特車型的關(guān)注程度頗高，未來換代車型也無疑將同步到國內(nèi)。屆時(shí)，為了平衡“南北大眾”，或許避免不了其歐版和美版車型再次同時(shí)出現(xiàn)在國內(nèi)的尷尬。進(jìn)而引發(fā)新一輪關(guān)于“誰的血統(tǒng)更為純正”的口水戰(zhàn)也在所難免。（文/汽車之家 齊天翔）

　　相關(guān)閱讀：

　　SUV/敞篷/Coupe 下一代Passat推3款新車
　　http://m.bjhplwc.com/news/201108/229517.html

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      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實(shí)用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會(huì)受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性，其實(shí)它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點(diǎn)之外，這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      國內(nèi)不流行，但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn)，更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了，對(duì)于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。
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    Passat

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型車
    詢底價(jià)

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