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路虎極光62.8萬起 透過數(shù)字看車聞13期

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  ● RCD510
  出于無奈?上海大眾減配RCD510系統(tǒng)調(diào)查

  近日,無論是論壇網(wǎng)友的帖子還是我身邊的朋友都在反應一個問題,上海大眾旗下的帕薩特途觀途安等車型上的帶倒車影像、硬盤式RCD510系統(tǒng)好像減配了。關于這一問題, 本周編輯電話咨詢了上海大眾4008201111的客戶服務電話以及實地探訪了部分上海大眾4S店進行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)減配情況的確存在,并且各4S店的補償方案有所不同。

出于無奈?上海大眾減配RCD510系統(tǒng)調(diào)查 汽車之家

大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 1.8tsi dsg御尊版

大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 1.8tsi dsg御尊版

  編者語:上海大眾簡配了帶有6.5寸液晶屏的RCD510系統(tǒng),將其換為了只有小屏的RCD310。其工作人員解釋的簡配的原因是由于之前日本地震海嘯影響,導致RCD510系統(tǒng)的配件供應產(chǎn)生問題。由于供應商的變化導致車輛配置出現(xiàn)變化本無可厚非,但是上海大眾卻并沒有公布出來。同時也并沒有提供統(tǒng)一的解決方案,這樣的做法并不像一個成熟的合資企業(yè)應該有的處理方式。自己所生產(chǎn)的汽車配置發(fā)生變化并且是配置降低,卻不公示,這直接損害的就是消費者的利益。

  沒有中國消費者恐怕就沒有今天的上海大眾,但是上海大眾如此輕視消費者的利益真的讓人無法理解。到目前為止上海大眾官方也并未給出統(tǒng)一的補償辦法,僅僅是由經(jīng)銷商給出現(xiàn)金2000-3000元的優(yōu)惠或者贈送保養(yǎng)。這樣敷衍了事的處理方式,令人非常憤慨,看來是我們把廠商慣壞了。

  出于無奈?上海大眾減配RCD510系統(tǒng)調(diào)查
  //m.bjhplwc.com/news/201111/261641.html

  ● 2300萬
  帕加尼Huayra獨家報道 預售2300萬元起

  2011年日內(nèi)瓦車展上,帕加尼發(fā)布全新V12跑車——Huayra。近日,編輯從帕加尼中國總代理處得知,這款超級跑車已于前段時間在中國香港首發(fā),而中國大陸首發(fā)日期預計在2012年4月份。參考國外稅前90萬歐元售價,進入中國大陸后這款超跑售價將為2300萬元人民幣起。國內(nèi)用戶目前預定,將于1年半后提到現(xiàn)車。

帕加尼 帕加尼 huayra 2011款 基本型

v12超跑 帕加尼huayra日內(nèi)瓦車展亮相 汽車之家

  編者語:運動版Huayra可以輸出700馬力的最大功率以及1100N·m的最大扭矩。普通版Huayra最大功率將超過650馬力,最大扭矩為820N·m。普通版車型極速可達到335KM/H,運動版車型極速可達到370KM/H,其0-100公里/小時加速均為3.2秒?赐赀@些數(shù)據(jù)之后可能有些朋友就會拿Huayra去布加迪威航做比較了。其實到這個級別和價位的跑車,性能方面已經(jīng)不需要再去在意什么,因為這個級別的跑車本身就代表著極致機械工藝和汽車技術的結晶,我們更應該將其看作為藝術品而不是一輛跑車。就像這輛Huayra,這款車是帕加尼推出的旗艦級車型,車輛大部分為手工打造,每部車都匯集了技師的精湛技藝,而它的一部分價值也就在于此。2300萬元的售價其中當然有著經(jīng)銷商不小的利潤,但是買到的確是一件匯集了人類最精湛技藝和技術的結晶,每年幾十部的產(chǎn)量,對于有能力購買的消費者來說它很值得。

  帕加尼Huayra獨家報道 預售2300萬元起
  //m.bjhplwc.com/news/201111/262162.html

  ● 1L油跑60公里
  1L油60公里 三菱將發(fā)布新PX-MiEV概念車

  東京車展將于12月正式開幕,主場作戰(zhàn)的日系廠商將在本次車展上帶來多款新車。近日,三菱汽車宣布將會在東京車展上發(fā)布最新版的PX-MiEV概念車。

1L油60公里 三菱將發(fā)布新PX-MiEV概念車 汽車之家

1L油60公里 三菱將發(fā)布新PX-MiEV概念車 汽車之家

  PX-MiEV概念車曾在2009年將亮相過,而此次的新版PX-MiEV概念車在動力系統(tǒng)上使用了三菱最新的技術。新PX-MiEV搭載由2.0L發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)使得PX-MiEV每升L燃油可以跑60公里。

  編者語:近幾年,我們發(fā)現(xiàn)越來越多的概念車采用混合動力系統(tǒng),人們終于開始意識到我們的資源在不斷減少,我們的環(huán)境在不斷的惡化。而在新能源這方面,日系廠商起步比較早,也較早的使新能源成為了實際出售的產(chǎn)品。而此次三菱推出的PX-MiEV概念車讓我們看到了混合動力技術的提升,也讓我們看到了希望。

  但是想要新能源真正的大規(guī)模普及還需要等待,目前的新能源技術還面臨著較多的問題,同時成本也相對高昂,當然隨著廠商工程師們的不斷努力研發(fā),相信不久的將來新能源汽車將會出現(xiàn)在我們家門口的4S店中和我們的小區(qū)里。希望這一天能夠早些來臨。(編譯/汽車之家 章寧)

  1L油60公里 三菱將發(fā)布新PX-MiEV概念車
  http://m.bjhplwc.com/news/201111/262585.html

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