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搶得先機(jī)/定價(jià)為重 國(guó)產(chǎn)寶馬X1市場(chǎng)展望

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  [汽車之家 新聞]  隨著寶馬國(guó)產(chǎn)車型的銷量日漸攀升,面對(duì)國(guó)內(nèi)越發(fā)火熱的SUV市場(chǎng),華晨寶馬終于決定將X1帶入其產(chǎn)品陣營(yíng)。在即將開幕的廣州車展中,國(guó)產(chǎn)X1將正式出現(xiàn)在我們面前,緊接著會(huì)在2012年初上市銷售。

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  寶馬X1對(duì)于國(guó)人而言,想必一點(diǎn)也不陌生。該車于2010年初正式進(jìn)口,是寶馬X系車型中最小的成員。不過,需要注意的是,似乎BMW并不喜歡將X1稱為SUV,像X3、X5等車型一樣,廠商更希望將其叫做SAV(Sport Activity Vehicle)——運(yùn)動(dòng)多功能車。

將產(chǎn)新加長(zhǎng)3系/X1 華晨寶馬二工廠奠基 汽車之家

  至于寶馬X1國(guó)產(chǎn)的消息,還是在華晨寶馬二工廠項(xiàng)目規(guī)劃發(fā)布后傳到更多人的耳邊。按照計(jì)劃,新工廠將建沖壓、焊裝、涂裝和總裝等四大工藝,并建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠及大型物流中心、大型車輛檢測(cè)中心等附屬設(shè)施,預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)。而這些硬實(shí)力的逐步提升,也無(wú)疑加快了寶馬X1的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。(點(diǎn)擊可了解更多

● 快速了解國(guó)產(chǎn)寶馬X1:

◆ 整體設(shè)計(jì)力求原汁原味

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預(yù)計(jì)明年上市 國(guó)產(chǎn)版X1尾部/內(nèi)飾諜照 汽車之家

『之前曝光的國(guó)產(chǎn)X1諜照』

  從之前曝光的諜照看,國(guó)產(chǎn)寶馬X1與其進(jìn)口版本,在外觀上無(wú)明顯差異,如果沒有察覺到尾部的“華晨寶馬”標(biāo)識(shí),以及輪轂樣式的變化,很難將國(guó)產(chǎn)X1與進(jìn)口版相區(qū)分。不僅如此,在內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)X1也做到了原汁原味,無(wú)論是儀表盤,還是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)均與進(jìn)口X1保持一致。

◆ 提供多種選裝

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『之前有媒體曝光的國(guó)產(chǎn)X1選裝配置』

  據(jù)相關(guān)資料顯示,國(guó)產(chǎn)寶馬X1同樣有選裝包供消費(fèi)者選擇。其中包括前后尾燈、運(yùn)動(dòng)型包圍,車頂行李架等。不過,這也從另一方面告訴我們,如果想在視覺效果上引人注目,則需要付出金錢上的代價(jià)。倘若消費(fèi)者購(gòu)買低配車型后,再選裝這些配置,那么最終售價(jià)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出入門級(jí)價(jià)格。(點(diǎn)擊可了解更很多X1選裝配置信息

◆ “2.0T+8AT”是亮點(diǎn)/中配加入兩驅(qū)車型

  據(jù)之前報(bào)道,未來(lái)國(guó)產(chǎn)X1車型上市后將分為BMW X1 sDrive18i(兩驅(qū))、BMW X1 sDrive20i(兩驅(qū))、 BMW X1 xDrive20i(四驅(qū))以及BMW X1 xDrive28i(四驅(qū))四款。值得期待的是,在新一代3系中應(yīng)用的“2.0T+8AT”動(dòng)力組合也將在國(guó)產(chǎn)X1中出現(xiàn)。

國(guó)產(chǎn)寶馬X1 動(dòng)力系統(tǒng)

車型:

BMW X1 sDrive18i

BMW X1 xDrive20i

BMW X1 xDrive28i
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L自然吸氣2.0T2.0T
最大功率(馬力):150184245
最大扭矩(N·m):200270350
變速器:6AT8AT8AT

  其中,入門級(jí)的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進(jìn)口車型相同的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力,峰值扭矩為200牛米,與其相匹配的是6速手自一體變速器。

  不僅如此,BMW X1 xDrive20i代替了現(xiàn)進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的X1 xDrive25i車型,且值得關(guān)注的是,國(guó)產(chǎn)車型還新加入了兩驅(qū)的BMW X1 sDrive20i,從而使其中配級(jí)別產(chǎn)品再次細(xì)分,降低售價(jià),滿足更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。動(dòng)力方面,兩款車均搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為184馬力,峰值扭矩達(dá)到270牛米。傳動(dòng)方面,采用8速手自一體變速箱。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 基本型

  另外, BMW X1 xDrive28i依舊是車系中的頂配車型,但國(guó)產(chǎn)版本將不會(huì)采用其對(duì)應(yīng)進(jìn)口車型中的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是高功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可輸出245馬力,峰值扭矩達(dá)到了350牛米。變速箱方面,依然采用8AT。(點(diǎn)擊查看現(xiàn)款進(jìn)口寶馬X1動(dòng)力參數(shù)

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,屬于很難模仿且暫無(wú)對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    按常理來(lái)說(shuō)寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺,但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi),特別是開起來(lái)之后,會(huì)讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動(dòng)力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來(lái)很輕松,動(dòng)力挺強(qiáng),空間和實(shí)用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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